南京碳纖維加固公司,建筑房屋加固

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下面告知大家 碳纖維布加固出現(xiàn)空鼓后的修補六大方案 ：

（1） 、確定空鼓的具體位置，用粉筆畫出切割線，切割線比空鼓部位寬出不少于100mm。切割線必須整潔規(guī)范，做成長方形或正方形。

（2）、 畫好切割線后用砂輪切割機切開，禁止未切割就直接打鑿。

（3 ）、打鑿必須干凈，清理到基層。

（4）、掛鋼絲網(wǎng)，噴霧器灑水濕潤。

（5）、先在底面及四周刷801膠素水泥漿一遍，12小時內(nèi)進行噴水養(yǎng)護不少于3天。

（6）、分兩次用和原面層相同材料的1:2水泥砂漿*并搓平。

(7)、修補完后用噴霧器噴水養(yǎng)護不少于3天。

大家看懂了以上空鼓修補的方法了嗎？是不是非常實用大家可以嘗試下喲

碳纖維布雖然輕，但有較好的安全性，雖然碳纖維的看起來像塑料，但實際上這種材料抗沖擊性比鋼鐵強，特別是用碳纖維做成的方向盤，機械強度和抗沖性更高。在復(fù)合材料的配合下，碳纖維汽車成了家用車中的裝甲車。這種碳纖維材料已經(jīng)在高速列車的裙擺上應(yīng)用。

砌體施工時哪些事項是需要注意的？

（1）砂漿配合比不準，水泥和砂要車車過磅。計量要準確。攪拌時間要保證達到規(guī)定要求。

（2）冬期砂漿不得使用無水泥配制的砂漿。

（3）.三七墻必須雙面掛線，二四墻反手掛線；舌頭灰要隨砌隨刮。

（4）水平灰縫：盤角時灰縫要掌握均勻，每層磚都要與皮數(shù)桿對平，拉線要繃緊。砌筑時要左右照顧，避免接槎處高低不平。

（5）皮數(shù)桿：抄平放線時要細致認真，釘皮數(shù)桿的木樁要牢固，防止碰撞松動。皮數(shù)桿立完后，要進行一次水平標高的復(fù)驗，確保皮數(shù)桿高度*。

（6）埋入砌體中的拉結(jié)筋位置不準：應(yīng)隨時注意砌體的皮數(shù)桿標明的位置放拉結(jié)筋，其外露部分在施工中不得任意彎折，并保證其長度符合圖紙要求。

（7）.留槎：砌體的轉(zhuǎn)角和交接處，應(yīng)同時砌筑，否則應(yīng)砌成斜槎。

（8）.構(gòu)造砌筑：構(gòu)造柱磚墻應(yīng)砌成大馬牙槎，設(shè)置好拉結(jié)筋從柱腳開始兩側(cè)都應(yīng)先退后進，構(gòu)造柱內(nèi)的落地灰，磚渣雜物清理干凈，防止夾渣。

（9）砂漿強度：注意不使用過期水泥，計量要準確，保證攪拌時間，砂漿試塊的制作、養(yǎng)護及試壓均應(yīng)符合規(guī)定。

（10）.墻體頂面不平直：空心磚墻砌筑到頂部時不好拉線，墻體容易里出外進不平順，應(yīng)在梁底或板底彈出墻邊線，認真按線砌筑，確保頂部墻體平直通順。

（11）.空心磚墻剔鑿：孔洞、埋件應(yīng)按設(shè)計圖紙的位置、標高、尺寸準確預(yù)留或埋設(shè)，避免事后剔鑿開洞，影響質(zhì)量。

（12）.拉結(jié)筋不合磚行：混凝土墻柱內(nèi)預(yù)埋拉結(jié)筋經(jīng)常不能與空心磚行灰縫吻合，應(yīng)預(yù)先計算好磚行模數(shù)，保證拉結(jié)筋與空心磚行吻合，不應(yīng)將拉結(jié)筋彎折使用。

(13).墻、柱內(nèi)的拉結(jié)筋任意彎折或切斷應(yīng)注意保護。

外墻涂料施工注意事項氣溫的影響

(1)不要在氣溫5℃以下和下雨前后施工

(2 早晚和中午的溫差太大，以及夜間冷透了面，到了中午也未暖過來的壁面不能施工，否則會引起密著不良，故需充分注意。

(3在積了水的基面上不能施工。

(4) 風(fēng)的影響：當風(fēng)還達5m/min以上時，應(yīng)停止施工，特別在低氣溫時更應(yīng)注意。由于風(fēng)的原因壁面的溫度會降得比氣溫還低，為了養(yǎng)活風(fēng)帶來的影響，應(yīng)注意遮上蓬布。

我們公司使用東麗、三凌、東邦、臺麗等碳纖維絲編造出0.111MM（200G）和0.167MM（300G）碳纖維布.寬度有100MM、150MM、200MM、250MM、300MM、500MM等6種適合各種碳纖維加固需要.碳纖維加固增強體系。

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