GQ47H-150LB軌道球閥
一、產(chǎn)品特點：
GQ47H-150LB軌道球閥在管路中主要用來做緊急切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門，它具有以下優(yōu)點：
1、軌道球閥。為了達到無摩擦的操作方式，開啟閥門時，閥桿首先提升使閥球與閥座脫離，然后閥桿驅(qū)動閥球轉(zhuǎn)動到開啟位置；關(guān)閉閥門時，閥桿帶動閥球在不接觸閥座的情況下轉(zhuǎn)動，然后閥桿下降壓迫閥球緊壓在閥座上。
2、球閥采用具有固定樞軸結(jié)構(gòu)的球閥，以保證閥門開關(guān)迅捷、低扭矩、易于開啟和關(guān)閉。
3、閥體結(jié)構(gòu)采用頂裝式設(shè)計，以保證閥門內(nèi)部零件的更換和維修可以通過拆卸閥門閥蓋進行在線修理，而不需要將閥門從管線上拆卸下來。
4、以保證閥門具有長期的、持續(xù)的緊密密封特性。閥球和閥座之間的密封不依靠介質(zhì)的壓力來實現(xiàn)，確保閥門的密封性不受介質(zhì)壓力波動的影響。
5、閥球密封面和閥座密封面采用無摩擦設(shè)計來保證閥門密封體的長壽命。閥門在開啟和關(guān)閉過程中，閥球的密封面和閥座的密封面在操作過程中始終保證不接觸，避免相互摩擦對閥球密封面和閥座密封面產(chǎn)生損傷而降低閥門密封性能和使用壽命。
6、閥座使用機械過盈冷壓的方式嵌入閥體，不采用焊接，螺紋或粘連的方式安裝閥座。
7、切斷球閥具備閥座免沖刷設(shè)計。在開啟和關(guān)閉閥門時，切斷閥的流通通道瞬間全開或全關(guān)，使閥門在開關(guān)過程中無高速流體局部沖蝕閥座密封面，從而進一步提高閥門的密封壽命。
8、閥球密封面采用鎳基硬質(zhì)合金,哈氏合金或其它合金堆焊, 堆焊小厚度不小于1.5mm，以保證閥門在苛刻的工況下閥門的嚴密性和長久的密封壽命,。
9、閥門具備雙向密封能力，可承受雙向壓差。
10、閥門的耐火設(shè)計執(zhí)行API 6FA和API 607標準。所有的閥門都是防火安全型的。
二、產(chǎn)品執(zhí)行標準：
結(jié)構(gòu)長度：JB/T7745 GB/T12221
連接法蘭：GB/T9113 JB/79 HG20592
對焊端：GB/T12224
檢驗和試驗：JB/T9092
三、產(chǎn)品性能規(guī)范：
壓力等級 | 試驗壓力 | 適用環(huán)境 |
殼體試驗 | 密封試驗 |
1.6 | 2.4 | 1.76 | 易燃、易爆、
易揮發(fā)、易聚
合及劇毒場合 |
2.5 | 3.75 | 2.75 |
4.0 | 6.0 | 4.4 |
6.4 | 9.6 | 7.04 |
CLASS150 | 2.94 | 2.2 |
CLASS300 | 7.5 | 5.5 |
CLASS600 | 16.0 | 11.0 |
適用溫度 | -190～≤550℃ |
適用介質(zhì) | 水、油、天然氣及各種軟性介質(zhì)與懸浮液等 |
驅(qū)動方式 | 氣動、手動、電動 |
四、工作原理：
開啟過程
1、在關(guān)閉位置，球體受閥桿的[wiki]機械[/wiki]施壓作用，緊壓在閥座上。
2、當逆時針轉(zhuǎn)動手輪時，閥桿則反向運動，其底部角形平面使球體脫開閥座。
3、閥桿繼續(xù)提升，并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導銷相互作用，使球體開始無摩擦地旋轉(zhuǎn)。
4、直至到全開位置，閥桿提升到極限位置，球體旋轉(zhuǎn)到全開位置。
關(guān)閉過程
1、關(guān)閉時，順時針旋轉(zhuǎn)手輪，閥桿開始下降并使球體離開閥座開始旋轉(zhuǎn)。
2、繼續(xù)旋轉(zhuǎn)手輪，閥桿受到嵌于其上螺旋槽內(nèi)的導銷的作用，使閥桿和球體同時旋轉(zhuǎn)90°。
3、快要關(guān)閉時，球體已在與閥座無接觸的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。
4、手輪轉(zhuǎn)動的后幾圈，閥桿底部的角形平面機械地楔向壓迫球體，使其緊密地壓在閥座上，達到*密封。
