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廣東大辰環(huán)境工程有限公司
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更新時間：2022-06-20 14:02:45瀏覽次數(shù)：3095次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線沸石濃縮轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)，濃縮有低濃度機廢氣中的有機物(VOC)，并將大風(fēng)量變?yōu)樾★L(fēng)量，將VOC濃縮廢氣送入RTO或TAR進行清潔凈化處理，根據(jù)我司涂裝噴漆室的工藝、涂料特點，VOC爆炸濃度極限
噴漆房的噴漆廢氣主要成分有兩種，一種是油漆霧，第二種就是VOC。所以處理方法也是針對這兩種物質(zhì)來的。對于油漆霧通常使用吸附除漆法。對于VOC，使用光催化脫附技術(shù)來凈化。所以我們通常經(jīng)常見到的兩種處理裝置組合處理。
1、干式漆霧過濾凈化設(shè)備
干式漆霧過濾凈化裝置使用面非常廣泛。它的*的凈化性能、凈化效率和比較低的成本使得他受到廣大使用者的一直青睞。的是活性碳廢氣吸附處理設(shè)備。它內(nèi)部構(gòu)造主要是箱體和吸附箱體組成了許多吸附單元。不同規(guī)格的需求，吸附單元的數(shù)量和組合方法不同。主要用于一些能夠用吸附法處理的有機廢氣。噴漆房廢氣就是最典型的代表了。
2、光催化氧化凈化設(shè)備。
因為吸附法只適當(dāng)處理濃度比較低的VOC廢氣。濃度高的VOC廢氣處理的質(zhì)量不好，會導(dǎo)致環(huán)境污染。這時，介紹使用光催化技術(shù)，加快VOC廢氣和空氣反應(yīng)，最后產(chǎn)生無害的排除氣體。極大程度的減少VOC的濃度，甚至*清晰VOC廢氣。使它不再危害的環(huán)境。假如VOC廢氣的濃度比較低，也能夠只使用吸附凈化裝置。吸附凈化使用的活性炭是比較便宜易得的東西。能夠為您節(jié)約大量的生產(chǎn)成本。
根據(jù)濃縮+焚燒技術(shù)清潔凈化理論，日前可供挑選的方法主要有活性碳+催化燃燒法和沸石濃縮轉(zhuǎn)輪+炎熱的天氣焚燒法兩種。
2.2沸石濃縮轉(zhuǎn)輪+焚燒法原理
沸石濃縮轉(zhuǎn)輪+炎熱的天氣焚燒法 采納沸石轉(zhuǎn)輪將大風(fēng)量，低濃度廢氣轉(zhuǎn)化為高濃度低風(fēng)量氣體，從而能挑選較小的焚燒爐對高濃度有機廢氣進行焚燒。在低溫條件下，有機廢氣通過沸石轉(zhuǎn)盤，有機物被吸附在沸石轉(zhuǎn)盤上，分出一部分氣流量（約 1/20）進入冷卻區(qū)，冷卻區(qū)氣體進入換熱器被加溫到 180℃ 到 200℃，然后炎熱的天氣氣體反向回到沸石轉(zhuǎn)盤，將有機物脫附下來，濃度可做到原來的 25 倍以上。在 700℃-800℃溫度下，將濃縮后的有機廢氣裂解為清潔的 CO2和 H2O，從而到達無害化排放。廢氣通過提高閥被提高到燃燒室進行燃燒，有機物處理效率 99%以上。
2.3兩種方法的比較
涂裝生產(chǎn)線面漆噴漆室排風(fēng)量大、濃度低，場地狹窄， 采納吸附法處理存在諸多問題，實施的可行性極低，以 100萬 m3/h 風(fēng)量為例，主要對照見表 1。日前，國內(nèi)主要是電子、集裝箱、汽配、化工等一些小型高濃度，低風(fēng)量(排風(fēng)量通常在 25 萬 m3以下)，對噴涂車間噴涂風(fēng)場要求不高，在環(huán)保要求嚴(yán)格的地域 采納了“活性碳吸附+催化燃燒法”，該方法適用于低濃度（≤1000mg/m3）且不適合 采納直接燃燒或催化燃燒法和回收處理的有機廢氣。
因汽車整車噴漆室風(fēng)速高精度操縱要求(垂直風(fēng)速±0.05m/s)，活性碳占地面積大，吸附效率下降快，解附時存在相對較高的安全風(fēng)險的因素，故挑選沸石濃縮轉(zhuǎn)輪+炎熱的天氣焚燒法。日前活性碳吸附+催化燃燒法在國內(nèi)大型汽車整車涂裝生產(chǎn)線無實際應(yīng)用案例，國外已基本淘汰。
3.1沸石的吸附機理
沸石（又稱分子篩）是一種硅鋁酸鹽多微孔的硅酸鹽或硅鋁酸鹽晶體，是由硅氧四面體或鋁氧四面體通過氧橋鍵相連而構(gòu)成分子尺寸大小（平常為 0.3~2 nm）的孔道和空腔體系，因吸附分子大小和形狀不同而起到篩分大小不同的流體分子的能力。
分子篩對物質(zhì)的吸附來源于物理吸附（范德華力），其晶體孔穴內(nèi)部有很強的極性和庫侖場，對極性分子（如水）和不飽和分子表現(xiàn)出強烈的吸附能力。分子篩起到均勻的微孔 結(jié)構(gòu)，它的孔穴直徑大小均勻，這些孔穴能把比其直徑小的 分子吸附到孔腔的內(nèi)部，并對極性分子和不飽和分子起到優(yōu) 先吸附能力，因而能把極性程度不同，飽和程度不同，分子 大小不同及沸點不同的分子分離開來，即起到“篩分”分子 的效果，故稱分子篩。分子篩起到吸附能力高，熱穩(wěn)定性強 等其它吸附劑所沒有的優(yōu)點，獲得了廣泛的應(yīng)用。
3.2 工作原理
沸石轉(zhuǎn)輪的目的是為了將 VOC 氣體從大風(fēng)量濃縮到小風(fēng)量中。在小風(fēng)量中，VOC 氣體將更高效地被焚燒爐(TAR/RTO) 處理。吸附的意思是流體分子在被稱作“吸附介質(zhì)”的“活 性”物質(zhì)上富集。類似于海綿，吸附介質(zhì)將 VOC 汲取進來， 然后通過炎熱的天氣解吸再將 VOC“擠”出去。VOC 濃縮器的轉(zhuǎn)輪是 由蜂窩狀的陶瓷纖維片為用料組成，而當(dāng)中又被浸漬了防水 的沸石（分子篩）作為吸附介質(zhì)。此濃縮系統(tǒng)是一個持續(xù)的 運轉(zhuǎn)過程，轉(zhuǎn)輪一直在旋轉(zhuǎn)。所以它被分為了三個區(qū)域：處 理區(qū)，解吸區(qū)，冷卻區(qū)，每個區(qū)域間相互隔離。含 VOC 的廢 氣在經(jīng)過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)輪處理區(qū)的時候被收集，當(dāng)氣體過了轉(zhuǎn)輪后， VOC 就被轉(zhuǎn)輪上的吸附介質(zhì)吸附了。凈化的氣體被釋放進入 大氣。在解吸區(qū)域，附著在轉(zhuǎn)輪上的 VOC 被持續(xù)的炎熱的天氣及低 流量解吸氣體從反方向解汲取。高濃縮的 VOC 氣體從轉(zhuǎn)盤中 脫離并被送到熱氧化系統(tǒng)做最終的 VOC 凈化。轉(zhuǎn)輪中熱的解 吸區(qū)域接著被轉(zhuǎn)到了冷卻區(qū)域，在這里冷卻氣會將它冷卻。 VOC 廢氣一部分通過這塊冷卻區(qū)域，并去到解吸換熱器中換 熱。在換熱器中，冷卻氣會被 TAR/RTO 等炎熱的天氣裂解設(shè)備出來 的炎熱的天氣凈化氣體換熱成為炎熱的天氣的解吸氣體，沸石濃縮轉(zhuǎn)輪分 區(qū)見圖 6。
與其它吸附劑介質(zhì)相比，沸石起到許多優(yōu)勢：可燃性低、 因為解吸溫度高，從而使用壽命長、高沸點化合物累積量減 少、以及耐化學(xué)性高。
3.3沸石濃縮轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)
沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)由濕度操縱系統(tǒng)、過濾系統(tǒng)、濃縮器 構(gòu)成。 溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，調(diào)節(jié)進入濃縮器廢氣的溫濕度，平常 沸石在 40℃及相對濕度 75%以下，吸附。 廢氣過濾系統(tǒng)，過濾噴漆室廢氣中易造成濃縮設(shè)備堵塞 和失效的雜質(zhì)、顆粒物；通常情況下，每套過濾系統(tǒng)分四級 過濾，安裝在每套溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)后，最終一級過濾選用 F9 級，保證沸石轉(zhuǎn)輪的使用壽命。 沸石濃縮轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)，濃縮有低濃度機廢氣中的有機物 (VOC)，并將大風(fēng)量變?yōu)樾★L(fēng)量，將 VOC 濃縮廢氣送入 RTO 或 TAR 進行清潔凈化處理，根據(jù)我司涂裝噴漆室的工藝、涂 料特點，VOC爆炸濃度極限約為12g/m3 (設(shè)計值需要小于極限 值的 25%)，平常我們會將濃縮器的濃縮比設(shè)計為 25:1，VOC 去除效率可達 90%以上。利用 VOC 起到可燃性，在保證安全 的前提下，做到的濃縮比，以節(jié)約天然氣的耗量。經(jīng)沸 石濃縮轉(zhuǎn)輪凈化后的氣體中 VOC 的濃度含量達到 20mg/m3 以下，與歐洲標(biāo)準(zhǔn)基本持平。
3.4 廢氣焚燒處理系統(tǒng)
根據(jù)我司多年 TAR 與 RTO 的使用經(jīng)驗，TAR 起到環(huán)保 與供能兩個功效有效的結(jié)合，設(shè)備維護成本低，系統(tǒng)占地小， 利于設(shè)備布置，通過加裝余熱回收裝置，系統(tǒng)排煙溫度能夠 做到 110℃，節(jié)能水平與 RTO 相當(dāng)。從日前的綠色經(jīng)濟、環(huán) 保、節(jié)能的方面看，TAR 這種廢氣處理與熱能回收方法的優(yōu)點已被我司所接受。TAR 與 RTO 的優(yōu)缺點對照見表 2。
3.4 廢氣處理系統(tǒng)
TAR 設(shè)備的用途是將從 KPR 濃縮器出來的 VOC 脫附氣體進行氧化處理。在進入 TAR 燃燒腔前，廢氣會先被 TAR 內(nèi)的換熱器預(yù)熱。在燃燒腔中，燃燒器會提供熱量來保證 VOC 有效氧化需要的熱量。VOC 的氧化是通過天然氣燃燒器加熱氣流，使之達到 760℃并保持這一溫度至少 1 秒而實現(xiàn)將有機物轉(zhuǎn)化為無害的 CO2和 H2O 向大氣排放。在通過燃燒腔后，凈化的氣體通過換熱器的管道將其部分的熱量傳遞給進來的廢氣。這臺換熱器就在 TAR 出口。從燃燒腔出來的熱的凈化氣體通過換熱器將“冷”的解吸氣體加熱，然后去濃縮器進行解吸。
環(huán)保已成為中國現(xiàn)階段汽車涂裝工業(yè)的發(fā)展趨勢，也必將為我們帶來巨大的社會效益。日前我司挑選的沸石濃縮轉(zhuǎn)輪+焚燒方法是的涂裝噴漆室廢氣處理工藝，起到安全、高效、高熱能利用率，廢氣排放能夠滿足苛刻的歐洲環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
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