隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。為了對隧道的能見度和CO濃度情況進(jìn)行全天候的有效監(jiān)測，以便及時啟動風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)和采取其它對應(yīng)措施，自動化的VICO檢測儀在現(xiàn)代交通中已經(jīng)是*的檢測設(shè)備。

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品概述

該儀器是設(shè)計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。

隧道光強(qiáng)度/亮度監(jiān)測儀能*整個隧道照明控制的要求，預(yù)置控制模式的控制器根據(jù)光源測量值按預(yù)設(shè)參數(shù)自動進(jìn)行切換照明開關(guān)，為隧道照明提供了方便值。它的設(shè)計*符合CIE關(guān)于隧道照明測量的要求，并能滿足《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》，而且它的整體設(shè)計完*滿足野外惡劣的工作環(huán)境地要求，具有高可靠性和低維護(hù)量。*的微處理器技術(shù)，*數(shù)字化運行，安裝調(diào)試簡易。

產(chǎn)品原理

HYSD-2型隧道煙霧濃度一氧化碳檢測儀利用了光在大氣中傳播受到大氣衰減的原理進(jìn)行測試。發(fā)射器和接收器相對安裝，安裝距離間隔10米、20米，利用支架固定對準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，通過光發(fā)射機(jī)發(fā)出，在不同的大氣條件下，經(jīng)過大氣信道對光信號的衰減后，由光接收機(jī)接收，經(jīng)過CPU對信號進(jìn)行計算處理，給出各種大氣環(huán)境下的VI值。CO的檢測采用負(fù)氣體相關(guān)檢測方法，經(jīng)CPU運算處理后輸出。

　　根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》要求，儀器安裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

　　該智能檢測儀有*的鏡頭防污染保護(hù)機(jī)構(gòu)可以防止灰塵接觸檢測儀的光學(xué)部件，從而保證了較長的維護(hù)周期。

產(chǎn)品特點

1、可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；

2、高分辨率的能見度測量；

3、測量*不受其它雜散光源的影響；

4、專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計；

5、有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；

6、安裝、開機(jī)、維護(hù)費用低；

7、儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù)；

8、多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；

9、*的鏡頭保護(hù)機(jī)構(gòu)，大限度地保護(hù)光學(xué)鏡片，保證了較長的維護(hù)周期；