慶陽碳纖維建筑加固-建筑材料加固

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碳纖維布與粘結(jié)鋼非常相似。這兩種方法都受到結(jié)構(gòu)膠的影響很大。如果結(jié)構(gòu)膠的質(zhì)量不合格，加固材料會從基材上剝落，造成安全隱患，甚至發(fā)生事故。同時，兩種方法在加固前均需卸載。如果卸載或卸載不完整，將產(chǎn)生二次力，導致鋼筋材料延遲。除此之外，表面處理、施工溫度等有很高的重疊度。

上世紀80年代日、美等一些發(fā)達國家*將碳纖維開始應(yīng)用在結(jié)構(gòu)加固中，并取得了良好的效果。我國在上世紀90年代才開始對碳纖維技術(shù)進行研究和應(yīng)用，并且由于碳纖維本身質(zhì)輕、高強、施工簡便等特點受到了加固行業(yè)的青睞。在有些人的意識里碳纖維加固可以解決一切的結(jié)構(gòu)病害，那么真的是這樣么？答案肯定是否定的，那么什么樣的結(jié)構(gòu)不適合用普通碳纖維加固呢？現(xiàn)在給大家介紹幾種不適合用普通碳纖維加固的情況。

碳纖維加固包括碳纖維布加固和碳纖維板加固兩種。碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補的研究始于80年代美、日等發(fā)達國家。我國的這項技術(shù)起步很晚，但隨著我國經(jīng)濟建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)有建筑中有相當一部分由于當時設(shè)計荷載標準低造成歷史遺留問題，一些建筑由于使用功能的改變，難以滿足當前規(guī)范使用的需求，亟需進行維修、加固。目前常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等。碳纖維加固修補結(jié)構(gòu)技術(shù)是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)。

(2)內(nèi)角（段差、起拱等）要用環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠*使之平順。

4、碳纖維浸膠的涂抹應(yīng)均勻，不得漏涂，浸膠應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)用完。

材料特點

碳纖維與傳統(tǒng)的加大混凝土截面或粘鋼混凝土補強相比，具有節(jié)省空間，施工簡便，不需要現(xiàn)場固定設(shè)施，施工質(zhì)量易保，基本不增加結(jié)構(gòu)尺寸及自重，耐腐蝕、耐久性能好等特點。另外，采用該工法，可大大提高建筑物的使用壽命，降低加固成本。因此，碳素纖維作為劃時代的補強材料，而備受青睞和關(guān)注。

(1)抗拉強度高，是同等截面鋼材的7-10倍。

(2)重量輕，密度只有普通鋼材的1/4。

(3)耐久性好，可阻抗化學腐蝕和惡劣環(huán)境、氣候變化的破壞。

(4)施工方便快捷、省力節(jié)時、施工質(zhì)量易于保。

(5)適用范圍廣，混凝土構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)均可進行加固。可大幅度提高構(gòu)件的承載能力、抗震性能和耐久性能。

（2）裂縫修補。縫寬小于0.2 mm的裂縫表面涂環(huán)氧樹脂；縫寬大于0.2 mm的裂縫內(nèi)填充環(huán)氧樹脂；

粘貼碳纖維材料之前，首先應(yīng)確認粘貼表面干燥。氣溫在-10℃以上，相對濕度RH>85%時，如無有效措施不得施工。為防止碳纖維受損，在碳纖維材料運輸、儲存、裁切和粘貼過程中。應(yīng)用鋼直尺與壁紙按規(guī)定尺寸切斷碳纖維材料，每段長度一般以不超過6m為宜。為防止材料在保管過程中損壞，材料的裁切數(shù)量應(yīng)按當天的用量裁切為準。碳纖維縱向接頭必須搭接20cm以上。該部位應(yīng)多涂樹脂，碳纖維橫向不需要搭接。

碳纖維布用于結(jié)構(gòu)加固的原因主要取決于它的高拉伸強度，比鋼的高很多。因此，碳纖維布可以用作拉伸材料，起到與拉伸鋼相同的作用。結(jié)構(gòu)的承載力。以Mankaite碳纖維布為例，其比重為鋼的23%，拉伸強度高達4424MPa（高于一般碳纖維布強度），韌性強，可彎曲成型，無化學腐蝕和污染。具有較高的安全性和耐久性。

除碳纖維布外，配套膠粘劑也是碳纖維布可靠加固的重要保證。浸膠的粘結(jié)效果是碳纖維布與混凝土基層結(jié)合工作的根本保證。如果浸漬效果差，碳纖維布的剝離損傷可能導致鋼筋的瞬間失效，危及生命安全。因此，在結(jié)構(gòu)加固中，應(yīng)選用強度高、耐久性好的浸漬橡膠。曼凱特碳纖維布浸漬橡膠具有抗?jié)駸崂匣?、耐低溫等特點，也可在零下5度使用。可與碳纖維布配套使用。一個完整的碳纖維布加固系統(tǒng)是你的。

4。預應(yīng)力產(chǎn)生的反彎力矩可以抵消部分初始荷載的影響，提高使用階段的承載能力，減小甚至關(guān)閉構(gòu)件中的原始裂縫寬度，限制新裂縫的出現(xiàn)，從而提高構(gòu)件的剛度。組件。在使用階段減少原部件的偏轉(zhuǎn)，提高性能。

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