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復(fù)擺式顎式破碎機(jī)的工作原理和操作過程

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產(chǎn)品型號(hào)齊全

品牌艾德森

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地鄭州市

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更新時(shí)間：2019-12-13 16:54:59瀏覽次數(shù)：700次

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河南山美重工機(jī)械制造有限公司

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所在地區(qū)：河南鄭州市

聯(lián)系人：劉艷鵬（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

出料粒度	10-300mm	電動(dòng)機(jī)功率	5.5-160kw
粉碎程度	中碎機(jī)	給料粒度	125-1020mm
耗電	5.5-160kw	驅(qū)動(dòng)方式	電動(dòng)
生產(chǎn)能力	1-800kg/h	應(yīng)用領(lǐng)域	礦業(yè) 冶金
重量	0.6-160kg	最大進(jìn)料邊長	1020
作用對(duì)象	石料

常規(guī)復(fù)擺顎式破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)調(diào)整座是固定不動(dòng)的，因此它沒有往返運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。肘板是運(yùn)動(dòng)部件，即顎式破碎機(jī)四連桿機(jī)構(gòu)中的搖桿，除此之外，它還有一個(gè)重要的作用，它還是顎式破碎機(jī)的保險(xiǎn)裝置。當(dāng)顎式破碎機(jī)破碎腔內(nèi)落入較大非破碎物時(shí)，為保證整機(jī)不受損壞，肘板作為保險(xiǎn)件先行斷裂，然后停機(jī)換上新肘板，破碎機(jī)重新開始運(yùn)轉(zhuǎn)。

詳細(xì)介紹

顎式破碎機(jī)四連桿機(jī)構(gòu)中的搖桿

而液壓復(fù)擺顎式破碎機(jī)與常規(guī)復(fù)擺顎式破碎機(jī)的保險(xiǎn)裝置有著本質(zhì)的不同，肘板只是運(yùn)動(dòng)部件，而保險(xiǎn)功能由液壓系統(tǒng)來承擔(dān)。當(dāng)破碎機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，肘板的運(yùn)動(dòng)形式與常規(guī)顎式破碎機(jī)相同；當(dāng)破碎機(jī)破碎腔內(nèi)落入較大非破碎物時(shí)，為保證整機(jī)不受損壞，液壓系統(tǒng)卸壓，主油缸活塞桿后退，動(dòng)顎下端部、肘板等部件隨主油缸活塞桿后移，排料口增大，使非破碎物順利排出。然后，為保證出料粒度，在液壓系統(tǒng)的作用下，動(dòng)顎下端部、肘板等部件隨主油缸活塞桿前移，使排料口恢復(fù)至工作尺寸。上述往返運(yùn)動(dòng)是在破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行的，也就是說，為了保證液壓復(fù)擺顎式破碎機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須設(shè)有常規(guī)顎式破碎機(jī)所沒有的往返運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

液壓復(fù)擺顎式破碎機(jī)與常規(guī)復(fù)擺顎式破碎機(jī)的保險(xiǎn)裝置

PEY1500mm×1800mm液壓復(fù)擺顎式破碎機(jī)的往返運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)由上導(dǎo)軌、下導(dǎo)軌、襯板、滑動(dòng)導(dǎo)架、回退連接架、油缸連接、球面墊等零部件組成。
往返運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原理如下：兩個(gè)主油缸的缸筒用螺栓固定在顎式破碎機(jī)的后墻上，活塞桿與油缸連接通過螺紋連接成一體，為減小制造與安裝誤差對(duì)主油缸活塞桿往返運(yùn)動(dòng)直線度的影響，油缸連接的前端接觸面采用球形面與球面墊接觸，球面墊前部是墊片組，在正常破碎狀態(tài)下用來調(diào)整排料口大小用，墊片組前部是滑動(dòng)導(dǎo)架，回退連接架將兩只油缸連接與滑動(dòng)導(dǎo)架連接成一體，可以一起隨油缸的活塞桿做前后往返運(yùn)動(dòng)。根據(jù)滑動(dòng)導(dǎo)架的受力和運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，滑動(dòng)導(dǎo)架的上下方共設(shè)有上導(dǎo)軌與下導(dǎo)軌左右各兩件，分別用螺栓固定在顎式破碎機(jī)的兩個(gè)側(cè)墻上，上導(dǎo)軌下側(cè)及滑動(dòng)導(dǎo)架上側(cè)均裝有襯板，當(dāng)滑動(dòng)導(dǎo)架前后往返運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)襯板面間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)。為保證滑動(dòng)順利，兩個(gè)襯板接觸面上配有油槽，潤滑油從上導(dǎo)軌端面加入通過油孔進(jìn)入油槽，潤滑兩個(gè)襯板問的接觸面。為使導(dǎo)軌副具有一定的導(dǎo)向精度并能承受較大載荷，下導(dǎo)軌采用一矩一山組合型式，山型下導(dǎo)軌端面設(shè)有加油孔，導(dǎo)軌面上開有油槽，潤滑油通過加油孔進(jìn)入導(dǎo)軌面，潤滑山型導(dǎo)軌面與滑動(dòng)導(dǎo)架的接觸面。同理，矩形導(dǎo)軌端面也設(shè)有進(jìn)油孔，導(dǎo)軌面上開有油槽，潤滑油通過加油孔進(jìn)入導(dǎo)軌面潤滑矩形導(dǎo)軌與滑動(dòng)導(dǎo)架的的接觸面。當(dāng)破碎腔進(jìn)入較大非破碎物，破碎機(jī)不能正常排出時(shí)，動(dòng)顎隨滑動(dòng)導(dǎo)架與油缸連接及其中間等部件一起在動(dòng)顎重力和液壓系統(tǒng)的作用下向后運(yùn)動(dòng)，打開排料口，排出非破碎物。非破碎物排出后，在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)，在液壓系統(tǒng)的作用下，動(dòng)顎隨滑動(dòng)導(dǎo)架與油缸連接及其中間等部件一起向前運(yùn)動(dòng)，直至恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：顎式破碎機(jī) 破碎機(jī)