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杭州美控自動(dòng)化技術(shù)有限公司
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滁州電磁流量計(jì)
| 參考價(jià): | ￥ 100 |
| 訂貨量: | 1 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- 產(chǎn)品型號(hào)
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訪問次數(shù)：353更新時(shí)間：2020-05-23 23:11:12
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
| 測(cè)量范圍 | -200-800度m3/h | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 類型 | 其他 |
一般使用車床進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)，會(huì)發(fā)生所謂的振刀的場(chǎng)合大概有這幾種場(chǎng)合：利用成型刀片進(jìn)行成形車削；細(xì)長(zhǎng)圓桿的外圓車削；薄肉圓桿的外圓車削；箱形部品（如鈑金焊接結(jié)構(gòu)件）車削；超硬材質(zhì)切削；軸承已受損而繼續(xù)切削等。當(dāng)振刀發(fā)生時(shí)，、工件與車床的振動(dòng)往往導(dǎo)致工廠內(nèi)部有刺耳的噪音，而其振幅大小單邊達(dá)數(shù)十微米以上，有時(shí)其至高達(dá)1微米以上。這種振刀不僅造成或工件的夾持變松之外，同時(shí)也因其
產(chǎn)品介紹
滁州電磁流量計(jì)
一般使用車床進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)，會(huì)發(fā)生所謂的振刀的場(chǎng)合大概有這幾種場(chǎng)合：利用成型刀片進(jìn)行成形車削；細(xì)長(zhǎng)圓桿的外圓車削；薄肉圓桿的外圓車削；箱形部品（如鈑金焊接結(jié)構(gòu)件）車削；超硬材質(zhì)切削；軸承已受損而繼續(xù)切削等。當(dāng)振刀發(fā)生時(shí)，、工件與車床的振動(dòng)往往導(dǎo)致工廠內(nèi)部有刺耳的噪音，而其振幅大小單邊達(dá)數(shù)十微米以上，有時(shí)其至高達(dá)1微米以上。這種振刀不僅造成或工件的夾持變松之外，同時(shí)也因其嘈雜的噪音對(duì)操作人員造成不良的身心影響，而加工精度也因此無(wú)法達(dá)成客戶的要求，因此各工具機(jī)廠莫不戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地將振刀問題之排除視為莫大的挑戰(zhàn)。
智能電磁流量計(jì)由傳感器和轉(zhuǎn)換器兩部分構(gòu)成。它是基于法拉第電磁感應(yīng)定律工作的，用來(lái)測(cè)量電導(dǎo)率大于5μS/cm導(dǎo)電液體的體積流量，是一種測(cè)量導(dǎo)電介質(zhì)體積流量的感應(yīng)式儀表。除可測(cè)量一般導(dǎo)電液體的體積流量外，還可用于測(cè)量強(qiáng)酸強(qiáng)堿等強(qiáng)腐蝕液體和泥漿、礦漿、紙漿等均勻的液固兩相懸浮液體的體積流量。
智能電磁流量計(jì)由傳感器和轉(zhuǎn)換器兩部分構(gòu)成。它是基于法拉第電磁感應(yīng)定律工作的，用來(lái)測(cè)量電導(dǎo)率大于5μS/cm導(dǎo)電液體的體積流量，是一種測(cè)量導(dǎo)電介質(zhì)體積流量的感應(yīng)式儀表。除可測(cè)量一般導(dǎo)電液體的體積流量外，還可用于測(cè)量強(qiáng)酸強(qiáng)堿等強(qiáng)腐蝕液體和泥漿、礦漿、紙漿等均勻的液固兩相懸浮液體的體積流量。
廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、輕紡、造紙、環(huán)保、食品等工業(yè)部門及市政管理，水利建設(shè)、河流疏浚等領(lǐng)域的流量計(jì)量。
滁州電磁流量計(jì)
Sd和SD超差只能報(bào)廢。三.軸承靈活性不好軸承靈活性不好，其主要原因有：鉚合時(shí)軸承內(nèi)部進(jìn)入污物。鉚合時(shí)壓力太重，使保持架變形。模具受力不均，使保持架受壓不均，產(chǎn)生變形。鉚釘直徑超差，長(zhǎng)度超差，使鉚合時(shí)，同一保持架鉚釘變形量不等，使保持架變形。保持架球窩尺寸超差，使鋼球轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)足夠的徑向間隙。合套時(shí)徑向游隙太小。個(gè)別出現(xiàn)混入大球，不能轉(zhuǎn)動(dòng)等。四.徑向游隙超差按徑向游隙要求進(jìn)行合套，出現(xiàn)徑向游隙超差，主要原因有：套圈尺寸分選的數(shù)值不準(zhǔn)確，由于分選中的偶然誤差，測(cè)量系統(tǒng)誤差等造成。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 全數(shù)字量處理，抗干擾能力強(qiáng)，測(cè)量可靠，精度高、流量測(cè)量范圍可達(dá)150：1
2. 超低EMI開關(guān)電源，適用電源電壓變化范圍大，抗EMI性能好。
3. 采用16位嵌入式微處理器，運(yùn)算速度快, 精度高，可編程頻率低頻矩形波勵(lì)磁，提高了流量測(cè)量的穩(wěn)定性，功耗低。
4. 采用SMD器件和表面貼裝(SMT)技術(shù)，電路可靠性高。
5. 管道內(nèi)無(wú)可動(dòng)部件，無(wú)阻流部件，測(cè)量中幾乎沒有附加壓力損失。
6. 在現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)用戶實(shí)際需要在線修改量程。
7. 測(cè)量結(jié)果與流速分布，流體壓力，溫度、密度、粘度等物理參數(shù)無(wú)關(guān)。
8. 高清晰度背光LCD顯示，全中文菜單操作，使用方便，操作簡(jiǎn)單，易學(xué)易懂。
9. 具有RS485、RS232、Hart和Modbus等數(shù)字通訊信號(hào)輸出。(選配)
10. 具有自檢與自論斷功能。
11. 小時(shí)總量計(jì)錄功能，以小時(shí)為單位記錄流量總量，適用于分時(shí)計(jì)量制(選配)
12. 內(nèi)部具有三個(gè)積算器可分別顯示正向累計(jì)量反向累計(jì)量及差值積算量，內(nèi)部設(shè)有不掉電始終，可記錄16次掉電時(shí)間。(選配)
13. 紅外手持操作器，115KHZ通訊速率，遠(yuǎn)距離非接觸操作轉(zhuǎn)換器所有功能(選配)
SKF軸承安裝和拆卸方法與注意事項(xiàng)：錐孔軸承的裝配用緊固在軸上的檔塊支撐內(nèi)圈，裝配比較小型的SKF軸承。將螺母轉(zhuǎn)回幾次后，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。利用油壓裝配更加容易，大型軸承。錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內(nèi)圈膨脹，裝配軸承的方法。操作中，有SKF軸承突然脫出的可能，將螺母作為檔塊使用為好。對(duì)于SKF軸承裝配大家往往都是沒安裝時(shí)的重視，對(duì)于SKF軸承裝配大家往往都是沒安裝時(shí)的重視。其實(shí)這往往是錯(cuò)的SKF軸承在裝配稍不小心極容易被損壞的特別是過(guò)盈配合的軸承在裝配，操作難度都是極大。
傳感器的形式為法蘭型，與管道連接為法蘭連接。 傳感器內(nèi)電極材料和傳感器內(nèi)測(cè)量管襯里材料由以下幾種： ●電極材料由含鉬不銹鋼0crl8Nil2Mo、鈦Ti、哈氏合金B(yǎng)、哈氏合金c、鉭和特殊材料六種。 ●襯里材料由氯丁橡膠、聚胺脂和聚四氟乙烯、耐高溫橡膠、F46、加網(wǎng)PFA。 由不同的電極材料和襯里材料組成了適用于不同用途的傳感器。
不銹鋼螺絲的材質(zhì)分別有：SUSXM32HQ、33CU、33334CU、34H34J34L、34M、35J3316316CU、316L、442、43等。產(chǎn)品性能等級(jí)有：A4-7/A4-5/A2-7/A2-5及高強(qiáng)度A4-8/C1-11，產(chǎn)品的抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到17N/mm2(Mpa)；產(chǎn)品廣泛用于建筑、衛(wèi)浴潔具、廚具、家電、汽車、泵閥、電子、機(jī)電、鐵路、造船、家具、化工等行業(yè)。
電磁流量計(jì)一體式和分體式選擇
一體式電磁流量計(jì)：即傳感器和轉(zhuǎn)換器組成一體。
分體式電磁流量計(jì)：分體型電磁流量計(jì)由傳感器和轉(zhuǎn)換器組成，傳感器安裝在測(cè)量管道上，轉(zhuǎn)換器安裝在離傳感器30米內(nèi)或100米內(nèi)的場(chǎng)合，兩者間由屏蔽電纜連接。
現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較好的條件下，一般都是選用一體式電磁流量計(jì)。
出現(xiàn)下列情況一般選用分體式電磁流量計(jì)：
1.環(huán)境溫度或流量計(jì)轉(zhuǎn)換器表面受輻射溫度大于60℃。
2.管道震動(dòng)較大的場(chǎng)合。
3.會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)換器的鋁殼嚴(yán)重腐蝕性氣體的場(chǎng)合。
4.現(xiàn)場(chǎng)濕度較大或有腐蝕性氣體的場(chǎng)合。
5.流量計(jì)裝在高空或井下調(diào)試不方便的場(chǎng)合。
(分體式電磁流量計(jì)訂貨時(shí)應(yīng)注明傳感器和轉(zhuǎn)換器的電纜連接距離，一般不超過(guò)20M，轉(zhuǎn)換器為壁掛式安裝。)
一般市場(chǎng)上賣的制動(dòng)電機(jī)要么制動(dòng)效果不好要么制動(dòng)噪音很大，都不太適合用于快速卷門。速比1:1-1:15比較合適?，F(xiàn)在也有一種新型的工業(yè)快速門電機(jī)出現(xiàn)，叫工業(yè)快速門伺服，這是全新的一種控制方式，運(yùn)行停止時(shí)是不需要靠制動(dòng)器來(lái)剎車的，燥音進(jìn)一步降底。工作過(guò)程：由開門傳感器提供觸發(fā)信號(hào)給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)快速卷門的當(dāng)前位置發(fā)出指令給變頻器，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使門簾快速上升，車輛行人通過(guò)后門簾自動(dòng)下降，關(guān)閉通道，直到下一個(gè)開門信號(hào)再次打開。
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