LFE32A-0.25-300 日本泰拉爾TERAL冷卻泵

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)；

日本泰拉爾TERAL冷卻泵

LFE 32 A - 0.25 - 300

① ② ③ ④ ⑤

■規(guī)格表

①機(jī)型

②口徑

③使用動(dòng)粘度　A：低粘度液用

④輸出

⑤浸入深度

⑥電動(dòng)機(jī)效率

LFE32A-0.25-300

LFE50A-0.35-300

LFE50A-0.4-300

LFE50A-0.6-300-e

LFE65A-0.75-300-e

日本泰拉爾TERAL冷卻泵

①搭載高效率（相當(dāng)于IE3）電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。

②小型產(chǎn)品也具有高壓力規(guī)格。

③采用無(wú)密封（無(wú)機(jī)械密封）結(jié)構(gòu)，具有優(yōu)良的耐用性。

④泵主要部件采用不銹鋼和高可靠性特殊樹(shù)脂制造。

⑤安裝尺寸與以往的泵產(chǎn)品具有兼容性。

■型號(hào)說(shuō)明LHW-20-3-A-0.75-e

■消耗零部件一覽表

■規(guī)格表

■標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格

※上表的額定電流（泵銘牌上的標(biāo)注電流值）為保護(hù)裝置的建議設(shè)定電流值。

①機(jī)型

②口徑

③葉輪數(shù)量

④使用動(dòng)粘度　A：低粘度液用　

⑤輸出

⑥電動(dòng)機(jī)效率　高 效率（相當(dāng)于IE3）

LFE32A-0.25-300 日本泰拉爾TERAL冷卻泵

液壓泵的工作原理：運(yùn)動(dòng)帶來(lái)泵腔容積的變化，從而壓縮流體使流體具有壓力能，必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。

液壓泵根據(jù)工作原理可分為四種類(lèi)型，具體如下。

1、齒輪泵，體積較小，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán)，價(jià)格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴(yán)重，泄漏較大。外嚙合齒輪泵?當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在A腔，由于輪齒脫開(kāi)使容積逐漸增大，形成真空從油箱吸油，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)充滿在齒槽內(nèi)的油被帶到B腔，在B腔，由于輪齒嚙合，容積逐漸減小，把液壓油排出利用齒和泵殼形成的封閉容積的變化，完成泵的功能。

2、葉片泵，分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小，工作壓力和容積效率比齒輪泵高，結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成兩次吸油和兩次排油?利用插入轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片間容積變化，完成泵的作用。

3、柱塞泵，容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料和加工精度要求高，價(jià)格貴，對(duì)油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時(shí)才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應(yīng)用不如上述3種普遍。?柱塞泵由缸體與柱塞構(gòu)成，柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在工作容積增大時(shí)吸油，工作容積減小時(shí)排油。采用端面配油?徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡，以限制缸體的傾斜利用配流盤(pán)配流傳動(dòng)軸只傳遞轉(zhuǎn)矩、軸徑較小。由于存在缸體的傾斜力矩，制造精度要求較高，否則易損壞配流盤(pán)。

4、螺桿泵，一根主動(dòng)螺桿與兩根從動(dòng)螺桿相互嚙合，三根螺桿的嚙合線把螺旋槽分割成若干個(gè)密封容積。當(dāng)螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，這個(gè)密封容積沿軸向移動(dòng)而實(shí)現(xiàn)吸油和排油?利用螺桿槽內(nèi)容積的移動(dòng)，產(chǎn)生泵的作用不能變量無(wú)流量脈動(dòng)徑向載荷較雙螺桿式小、尺寸大，質(zhì)量大。

修理維護(hù)

故障原因:(1)液壓油箱油面過(guò)低; 排除方法:添加液壓油

故障原因:(2)沒(méi)按季節(jié)使用液壓油; 排除方法:通常適用46#液壓油(或68#)無(wú)需要特別更換，冬季的北方特冷時(shí)考慮使用32#

故障原因:(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞; 排除方法:取出管內(nèi)異物

故障原因:(4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng); 排除方法: 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈

故障原因:(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭"O"形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng); 排除方法:更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母

故障原因:(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化; 排除方法:更換密封圈

故障原因:(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差; 排除方法:更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm;上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時(shí)應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套后軸套上裝入

故障原因:(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏; 排除方法:卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合;軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積;壓入自緊油封前，應(yīng)其表面涂一層潤(rùn)滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反;裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪

故障原因:(9)"左旋"裝"右旋"油泵，造成沖壞骨架油封; 排除方法:"右旋"泵不能裝"左旋"機(jī)上，否則會(huì)沖壞骨架油封;

故障原因:(10)液壓油過(guò)臟。排除方法:清洗系統(tǒng)，更換液壓油。

故障原因:(11)泵的過(guò)濾器被污物阻塞不能起濾油作用 排除方法:用干凈的清洗油將過(guò)濾器去除污物。

故障原因:(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面: 排除方法:加油到油標(biāo)位，降低吸油位置。

故障原因:(13)泵體與泵蓋的兩側(cè)沒(méi)有加紙墊;泵體與泵蓋不垂直密封: 排除方法:旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣:泵體與泵蓋間加入紙墊;泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過(guò)0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結(jié)，不得有泄漏現(xiàn)象。

故障原因:(14)泵的主動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器不同心，有扭曲摩擦: 排除方法:調(diào)整泵與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的同心度，使其誤差不超過(guò)0.2mm。

故障原因:(15)泵齒輪的嚙合精度不夠: 排除方法:對(duì)研齒輪達(dá)到齒輪嚙合精度。

故障原因:(16)泵軸的油封骨架脫落，泵體不密封: 排除方法:更換合格泵軸油封。