ASTM-D 999-01貨運集裝箱振動測試的標準測試方法（ASTM中文版）
1目的
1.1 這些方法包括了裝滿了貨運箱的振動測試。這些測試用來評估一個貨運箱在實際運輸過程中受到的振動時的承受性能（包括它的內(nèi)包裝，封箱方法，以及箱的結(jié)構(gòu)強度和它提供給產(chǎn)品的保護能力）。這些程序適合任何樣式、材料、種類、內(nèi)包裝設(shè)計、封裝方法及尺寸、重量的貨運箱。這些程序不是用來評定測試時產(chǎn)品設(shè)計中預(yù)期振箱響應(yīng)目的，也不是用來測試產(chǎn)品的運作結(jié)構(gòu)是否更適合程序的？
1.2 方法
A1重復(fù)振動（垂直運動）測試
A2重復(fù)振動（旋轉(zhuǎn)運動）測試
B單個貨運箱共振（垂直運動）測試
C水平負載、復(fù)合負載、垂直負載共振測試
1.3這個標準并不會列出所有安全關(guān)系，除非，是關(guān)聯(lián)到標準的使用。標準使用者的責任是：確保適當安全和健康操作及監(jiān)測標準使用前預(yù)先調(diào)整界限的適用性。預(yù)防說明見第6部分。
1.4這些方法符合ISO8318和ISO2247
2．相關(guān)文件
3.術(shù)語
Double amplitude:雙重振幅－正弦曲線輸入地zui大值。
Octave:信頻程－兩個有一定比率的頻率的時間間隔
PSD:功率譜密度－
3.1.4重復(fù)振動：由于擺動輸入使放在測試平面上的樣辦與平面重復(fù)撞擊。
3.1.5共振：
4.意義和使用
4.1在運輸過程產(chǎn)生的振動中，貨運箱受到復(fù)雜的動態(tài)的壓力。要求貨運箱受到運輸中可能受到振動，從而模擬產(chǎn)生近似真實的損壞或沒有損壞。
4.2運輸過程的共振響應(yīng)是劇烈的，可能會導(dǎo)致包裝或產(chǎn)品失效。確認臨界頻率和包裝受到的壓力種類，會令到這種失效減到zui低程度。
4.3振動測試要基于典型測試場地數(shù)據(jù)?？赡艿脑?，實驗數(shù)據(jù)與實際場地的相比較一下，以提高我們對實驗的信心。
4.4振動擺放方位會影響到貨運箱、它的內(nèi)包裝、封裝和內(nèi)在產(chǎn)品。測試允許分析這些部件的相互作用。更改其中一個或多個部件的設(shè)計，使貨運箱性能符合運輸環(huán)境的要求。
4.5方法A1和方法A2，重復(fù)振動測試，適合放在運輸車里沒有受到任何限制的單個貨運箱及因單個負載或堆放負載的放大振動而受到重復(fù)振動的貨運箱。
備注1：方法A1和方法A2產(chǎn)生不同的振動運動，從而產(chǎn)生不同的力導(dǎo)致不同的損壞類型和強度。兩種測試方法的測試結(jié)果不能相互關(guān)聯(lián)。
4.6 B方法B，單個貨運箱共振測試，測試或評估單個貨運箱承受振動能力和它的內(nèi)包裝在運輸中保護產(chǎn)品的能力，尤其是貨運箱和產(chǎn)品有表現(xiàn)出共振響應(yīng)時。
備注2：單個的碼垛堆集的產(chǎn)品用方法C來測試。
4.7方法C，碼垛堆集，復(fù)合堆放或垂直堆放的共振測試，包括評估負載平行堆放或復(fù)合堆放時共振的存在和影響，以及貨運箱的強度是否足夠承受動態(tài)負載的堆放。
4.8這些測試方法的使用，由適當?shù)牟僮饕螅òy試強度、頻率范圍、測試周期）來確定。雖然這些測試沒有模擬到運輸環(huán)境，它們是用來創(chuàng)造運輸環(huán)境損壞產(chǎn)生潛在能力。這些測試的結(jié)果是相互不同的。
5．儀器
5.1方法A1－重復(fù)振動測試（垂直運動）：
5.1.1振動測試設(shè)備，附帶一個足夠有力和堅硬的水平臺面，因而在負載測試樣辦時，確保要求的振動在整個測試臺面上是均衡的。平面由一個可以使臺面振動令到平面的運動曲線類似垂直正弦輸入（平面旋轉(zhuǎn)振動是不接受的）的設(shè)備支撐。振動的雙幅位移應(yīng)該符合或控制到1”（25mm）,而頻率可以是范圍在2到5Hz內(nèi)的變量（每秒周期）。測試設(shè)備要裝備護欄，以確保測試樣辦不會從平面上掉下去，但不能限制樣辦垂直方向的運動。
5.2方法A2－重復(fù)振動測試（旋轉(zhuǎn)運動）：
5.2.1振動測試設(shè)備，附帶一個足夠有力和堅硬的水平臺面，因而在負載測試樣辦時，確保要求的振動在整個測試臺面上是均衡的。平面由一個可以使臺面旋轉(zhuǎn)振動（垂直方向的運動曲線類似垂直正弦輸入）的設(shè)備支撐。振動的雙幅位移應(yīng)該符合1”（25mm）,而頻率可以是范圍在2到5Hz內(nèi)的變量（每秒周期）。測試設(shè)備要裝備護欄，以確保測試樣辦不會從平面上掉下去，但不能限制樣辦垂直方向的運動。
5.3方法B和方法C－共振測試：
5.3.1振動測試設(shè)備，附帶一個足夠有力和堅硬的水平臺面，因而在負載測試樣辦時，確保要求的振動在整個測試臺面上是均衡的。平面由一個可以使平面振動的設(shè)備支撐，該設(shè)備具備有通過控制加速度或位移或兩者（通過一個頻率變量范圍的連續(xù)控制）在垂直直線面上產(chǎn)生振動的能力。（平面旋轉(zhuǎn)振動是不接受的）。方法B中，適當?shù)膬x器和附加位置必須被牢牢的放在測試樣辦上。而方法C中，必須提供設(shè)備限制測試貨運箱的水平運動，但不能限制樣辦垂直方向的運動。
5.4使用儀器－方法B和方法C中，需要用到加速計，信號調(diào)節(jié)器和數(shù)據(jù)顯示或儲存器來測量和控制測試臺面的加速度。使用儀器同時要能監(jiān)控貨運箱或包裝物的響應(yīng)。要求儀器系統(tǒng)的到測試要求范圍的±5%。加速計的體積和重量要盡可能小，以致不會影響到被測量樣辦的響應(yīng)及測試結(jié)果。使用儀器的詳細資料見 Shock and Vibration Handbook.（Harris,C.M.,Shock and Vibration Handbook,McGraw-Hilll,New York,NY,1988,Chapter 16.）
5.5環(huán)境儀器－提供適當?shù)模ㄈ缈梢哉{(diào)節(jié)濕度和溫度）的設(shè)備在測試前或測試過程中使樣辦測試環(huán)境達到要求。
6.安全防范
6.1這個測試方法會在測試樣辦上產(chǎn)生劇烈的機械反應(yīng)。因比，測試設(shè)備的護欄必須足夠牢固和安全。操作者要對潛在的危險保持警惕和自身的安全有足夠的保護意識。如果測試出現(xiàn)危險情況，馬上停止測試
7.測試樣辦
7.1測試樣辦為實際用于運輸?shù)呢涍\箱（實際填裝的內(nèi)包裝和產(chǎn)品），可以用次品和不合格產(chǎn)品來測試（但要測試前記錄下次品問題）。模擬樣辦可以用發(fā)展階段的測試，但不可以用在zui后的接受性測試。
備注3：當測試時不能使用實際產(chǎn)品（例如危險產(chǎn)品）時，可用代用品來測試。
7.2傳感器要能感應(yīng)到樣辦在測試中盡可能小的變更，獲得數(shù)據(jù)。如果有需要觀察測試過程中樣辦產(chǎn)品的變化，可在貨運箱的臨界位置開孔。
7.3當有足夠的貨運箱和產(chǎn)品時，要求測試5次或更多次數(shù)來提高統(tǒng)計數(shù)據(jù)的可靠性。（見操作E122）
8.環(huán)境
8.1在測試前或測試過程中使樣辦測試環(huán)境達到要求。如果沒有環(huán)境要求，而貨運箱材料容易受到環(huán)境影響，則推薦使用空調(diào)。（標準和環(huán)境要求見操作D4332）
9.程序
9.1方法A1和方法A2－重復(fù)振動測試：
9.1.1將測試樣辦按正常運輸放置位置放在測試平臺上，附加裝置以限制樣辦從測試平面上掉下來和防止樣辦的過分擺動，但不能限制樣辦垂直方向的移動。調(diào)整限制裝置，使得測試樣辦的水平周邊有且只有大約10mm（0.4in）的空間。
9.1.2用大概2Hz的頻率啟動平臺振動，穩(wěn)定的增加測試頻率，直測試樣辦的某些位置重復(fù)跳離測試平臺。為了確保測試樣辦是受到連續(xù)的重復(fù)振動，當樣辦跳離測試平臺時，用一塊厚1.6mm（1/26 in），寬 50mm （2.0in）的墊片塞到樣辦下，zui少可以塞入100 mm（4.0 in和）長，墊片并能間隙地沿著某個樣辦的底面長度移動。使用足夠長的墊片以確保操作者的安全，并注意保持墊片平直地放在測試臺面上。
9.1.3在這個振動頻率下，連續(xù)測試達到標準要求的時間或預(yù)定的周期或觀察到預(yù)定數(shù)目的損壞出現(xiàn)。即時停止測試，檢查損壞。
9.1.4如果貨運箱在運輸過程可能會以其它方向擺放，則每個可能方向zui少測試一箱。
備注4：如果測試周期沒有要求，推薦測試一個小時，也可以參考操作D4169。
9.1.5檢查貨運箱和內(nèi)在產(chǎn)品，并記錄測試中出現(xiàn)的損壞或變差結(jié)果。
9.2方法B－單個貨運箱的共振測試：
9.2.1按樣辦正常運輸放置位置將樣辦安全地固定在測試臺面上，以便要求的振動條件可以傳到測試樣辦的外部。將加速計放在臺面的頂部或底部，盡可能靠近測試樣辦（但要確保不會被樣辦碰壞），或者某個能夠產(chǎn)生具有代表意義數(shù)據(jù)的臺面的位置。監(jiān)測臺面達到的振幅和頻率以確保要求的條件已經(jīng)產(chǎn)生。
9.2.2用其中一個方法可以測定共振頻率：正弦掃蕩輸入或任意輸入。
9.2.2.1用正弦掃蕩進行共振搜索－調(diào)節(jié)振動測試儀器以達到要求的常量加速度振幅（0到峰值），直到達到要求的頻率范圍。在一個連續(xù)的每分鐘為0.5到1.0信頻程的對數(shù)比率下，從zui低頻率開始，掃蕩到頻率上限，再回到頻率下限。重復(fù)這個循環(huán)兩次，記錄樣辦的共振響應(yīng)。這些共振頻率可以用不同的方法監(jiān)測到，包括聽覺（聽響應(yīng)），視覺（一個頻閃觀測儀或視頻系統(tǒng)），或一個加速度計。
備注5：響應(yīng)頻率在掃蕩上限和掃蕩下限是不同的，而測試樣辦的實際響應(yīng)頻率會是在兩個頻率（上限共振頻率和下限共振頻率）的中間。
備注6：如果測試精度沒有要求，則一個加速度為0.25g’s 到0.5g’s（2.45m/s2到4.9 m/s2）的振幅（由0到峰值），使頻率范圍達到3到100HZ，已經(jīng)足夠刺激到產(chǎn)生響應(yīng)。（測試水平和周期推薦參考操作D4169）
9.2.2.2用任意輸入進行共振搜索－和用正弦掃蕩比較，用任意輸入確認產(chǎn)品的共振頻率會更快（用寬頻輸入同步刺激測試樣辦的真實頻率）。見測試方法D3580。要用這個方法，則需要在測試樣辦上裝加速計來監(jiān)測zui大的響應(yīng)頻率。同時測試臺面上也要裝加速計，以確保臺面的運動是要求的PSD的輸入頻譜。在振臺運動方向設(shè)置傳感器以確認產(chǎn)品的共振頻率。
9.2.2.3在zui小的功率譜密度為0.005g2/Hz（0.049（m/s2）2/Hz）或*的適當?shù)念l譜下，zui小頻率范圍為3到100Hz。注意，這個范圍并不代表任何特別的真實環(huán)境，僅僅是用來確認在運輸過程中經(jīng)常出現(xiàn)的強制頻率范圍下樣辦的的自然頻率。啟動振動系統(tǒng)，啟動過程中PSD水平不能超過要求的范圍。在低于整個水平的zui少6dB時開始測試，然后慢慢增加一個或多個并發(fā)的步驟來達到整個測試范圍。允許控制系統(tǒng)足夠穩(wěn)定可以描述到一個穩(wěn)定的頻譜形狀和水平。比較輸入和響應(yīng)。記錄測試樣辦的共振響應(yīng)。
備注7：*，現(xiàn)有的一些振動測試設(shè)備只有有限的頻率范圍，必需附加設(shè)備以滿足推薦的頻率范圍要求。
9.2.3在9.2.2.1每次的共振頻率測定中要保持要求的時間長度（限于4個zui強共振響應(yīng)的zui大值），或直到貨運箱出現(xiàn)損壞。如有需要，調(diào)整振動頻率以保持共振。
備注8：如沒有保持時間長度要求，則一般zui小保持15分鐘，也可以參考操作D4169。
9.2.4模擬運輸過程中樣辦可能會被放置的方向，重復(fù)步驟9.2.1，9.2.2.1和9.2.3。
9.2.5檢查貨運箱和內(nèi)在產(chǎn)品，并記錄測試中出現(xiàn)的損壞或變差結(jié)果。
9.3方法C－碼垛堆集，復(fù)合負載或垂直堆放的共振測試：
9.3.1將帶有標準尺寸的復(fù)合或碼垛堆集的測試樣辦放在測試臺面上，堆放高度等同實際高度。能測試真實用于正常運輸?shù)呢撦d，如伸縮膜，條帶，堆放結(jié)構(gòu)，等等。如果運輸過程中會用到垂直堆放，要測試貨運箱的單獨垂直列負載時的共振。附加限制裝置以限制樣辦水平方向離開測試臺面，防止樣辦傾倒和過分擺動。調(diào)整限制裝置，使得測試樣辦的水平周邊有且只有大約10mm（0.4in）的空間。將加速計放在測試臺面盡可能靠近測試樣辦的位置（但要確保不會被接觸）
9.3.2用其中一個方法可以測定共振點：正弦掃蕩輸入或任意輸入。
9.3.2.1用正弦掃蕩進行共振搜索－調(diào)節(jié)振動測試儀器，產(chǎn)生達到要求常量加速度振幅（0到峰值），直到達到要求的頻率范圍。在一個連續(xù)的每分鐘為0.5到1.0信頻程的對數(shù)比率下，從zui低頻率開始，掃蕩到頻率上限，再回到頻率下限。重復(fù)這個循環(huán)兩次，記錄樣辦的所有的共振響應(yīng)。這些共振頻率可以用不同的方法監(jiān)測到，包括聽覺（聽響應(yīng)），視覺（一個頻閃觀測儀或視頻系統(tǒng)），或裝一個加速度計在樣辦堆放負載的zui高處。
備注9：有多個單負載的樣辦會出現(xiàn)劇烈的響應(yīng)。
備注10：響應(yīng)頻率在掃蕩上限和掃蕩下限是不同的，而測試樣辦的實際頻率會是在兩個頻率（上限共振頻率和下限共振頻率）的中間。
備注11：如果測試精度沒有要求，推薦用一個加速度為0.25g（2.5m/s 2）的振幅（由0到峰值），使頻率范圍達到2到100HZ。（測試水平推薦參考操作D4169）
9.3.2.2用任意輸入進行共振搜索－和用正弦掃蕩比較，用任意輸入確認帶有碼垛堆集，復(fù)合負載或垂直堆放負載的產(chǎn)品的共振頻率會更快（用寬頻輸入同步地刺激測試樣辦所有的真實頻率）。見測試方法D3580。要用這個方法，則需要在測試樣辦zui高負載的頂部上裝加速計來監(jiān)測zui大的響應(yīng)頻率。這個傳感器要設(shè)置在樣辦外部，相對于內(nèi)在的獨立的包裝的共振信息，來捕獲負載的共振頻率，同時測試臺面上也要裝加速計，以確保臺面的運動是代表要求的PSD的輸入頻譜。
9.3.2.3在zui小的功率譜密度為0.005g2/Hz（0.049（m/s2）2/Hz）或*的適當?shù)念l譜下，zui小頻率范圍為3到100Hz。注意，這個范圍并不代表任何特別的真實環(huán)境，僅僅是用來確認在運輸過程中經(jīng)常出現(xiàn)的強制頻率范圍下有堆放負載樣辦的自然頻率。啟動振動系統(tǒng)，啟動過程中PSD水平不能超過要求的范圍。在低于整個水平下的zui少6dB時開始測試，然后慢慢增加一個或多個并發(fā)的步驟來達到整個測試范圍。允許控制系統(tǒng)足夠穩(wěn)定可以描述到一個穩(wěn)定的頻譜形狀和水平。比較輸入和響應(yīng)。記錄測試樣辦的共振響應(yīng)。
9.3.3在步驟9.3.2中，每次的共振頻率測定中要保持要求的時間長度（限于4個zui強共振響應(yīng)的zui大值），或直到貨運箱出現(xiàn)損壞。如有需要，調(diào)整振動頻率以保持共振。
備注12：如沒有保持時間長度要求，則一般zui少保持15分鐘，也可以參考操作D4169。
9.3.4檢查貨運箱和內(nèi)在產(chǎn)品，并記錄測試中出現(xiàn)的損壞或變差結(jié)果。
10.報告
