近幾年來交通運(yùn)輸中的能源消耗攀升很快,已經(jīng)成為高耗能的一個(gè)主要推動(dòng)因素。嚴(yán)峻的能源形勢(shì)要求高度重視交通節(jié)能降耗,以保障國(guó)家能源安全,實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。就機(jī)務(wù)段而言,在能源的消耗方面,內(nèi)燃機(jī)車耗油無疑是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。每年機(jī)務(wù)段內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行都要消耗大量的燃油,因此對(duì)其節(jié)能減排技術(shù)的分析就顯得相當(dāng)重要。內(nèi)燃機(jī)車主要耗油因素及其分析影響內(nèi)燃機(jī)車燃油消耗的因素有很多,以下將從機(jī)車運(yùn)用相關(guān)角度,對(duì)機(jī)車熱力狀態(tài)、燃油自然損耗和機(jī)車節(jié)能駕駛?cè)齻€(gè)方面探討分析。
設(shè)備優(yōu)點(diǎn):
1. 效率高,在該一體化污水處理設(shè)備運(yùn)行下下對(duì)廢水中的有機(jī)物、氨氮等均有較高的去除效果。采用的技術(shù)*,運(yùn)行穩(wěn)定可靠,投資小,占地少,操作管理方便。
2. 面廣,根據(jù)廢水實(shí)際情況及特點(diǎn),盡可能利用現(xiàn)有的場(chǎng)地條件,合理布局,使構(gòu)筑物與環(huán)境協(xié)調(diào)一致。
3. 費(fèi)用低,生產(chǎn)運(yùn)行費(fèi)用低,管理方便,操作簡(jiǎn)便,易于控制,便于維修,所需操作人員少,運(yùn)行穩(wěn)定,壽命長(zhǎng)。
4. 全自動(dòng)控制,無需專職人員管理。
5. 剩余污泥量少,處理率高。
為確保完善一體化污水處理設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),確保設(shè)備的*,制定設(shè)備運(yùn)行管理要點(diǎn):
一、準(zhǔn)備工作
1.設(shè)備使用前的檢查及設(shè)備啟動(dòng),檢查設(shè)備是否滲水、管路連接是否正確、預(yù)留口是否符合設(shè)計(jì)要求等。
2.電氣連接可靠且接觸良好,接線控制柜線路是否正確,電壓、電流是否符合要求。
3.啟動(dòng)水泵時(shí),檢查水泵管路是否有滲漏及吸水,有無堵塞。
4.檢查風(fēng)機(jī)管路是否漏氣,氣體壓力符合要求。
二、運(yùn)行工作
1.設(shè)備開始投入運(yùn)行,檢查各部分是否協(xié)調(diào),無安全隱患。
2.保持設(shè)備處于良好狀態(tài),充分發(fā)揮各部分機(jī)能,水泵、風(fēng)機(jī)調(diào)至正常狀態(tài)。
3.操作人員要求做到“三懂四會(huì)",懂流程、懂原理、懂操作;會(huì)使用、會(huì)檢查、會(huì)維修、會(huì)排除故障。
4.運(yùn)行時(shí)嚴(yán)格要求依照操作流程(見附件)進(jìn)行有序操作。
三、維護(hù)及保養(yǎng)
1.熟悉設(shè)備的運(yùn)行工況,熟記關(guān)鍵性內(nèi)部設(shè)備(風(fēng)機(jī)、水泵等)的維護(hù)要點(diǎn)及維護(hù)時(shí)間間隔,從而減少設(shè)備或零件的無效運(yùn)轉(zhuǎn)與低效運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.及時(shí)記錄相關(guān)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息、設(shè)備故障的搶修等相關(guān)事宜。
3.掌握設(shè)備安裝調(diào)試時(shí),廠家培訓(xùn)要點(diǎn)。

VOCs會(huì)形成地面臭氧層,加劇人體呼吸系統(tǒng)疾病,增加癌癥發(fā)病率,同時(shí)VOCs作為可燃物容易引發(fā)安全事故。對(duì)企業(yè)而言,VOCs的排放屬于企業(yè)原料損失,美國(guó)環(huán)保署(EP:)研究數(shù)據(jù)顯示,企業(yè)因VOCs泄漏導(dǎo)致的財(cái)產(chǎn)損失約為$137美元/tVOCs。此外,VOCs的光化學(xué)氧化特性導(dǎo)致城市霧霾的產(chǎn)生,嚴(yán)重影響了居民的身心健康。VOCs有人為因素和自然因素兩大排放源,*以來由于工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展、企業(yè)設(shè)備的老化以及管理不善等使得人為因素排放的VOCs超出了環(huán)境承受負(fù)荷,而人為因素中則以石化行業(yè)的VOCs排放量為。