北陸汽車公路混凝土橋,1972年開始使用,后來遭鹽霧侵蝕發(fā)生,1987年開始修補(bǔ),修補(bǔ)中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和基酯玻璃鱗片涂料,涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋,為了對(duì)付鹽霧,使用了基酯玻璃鱗片涂料涂裝,在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。

　　高空作業(yè)安全措施：脫硫塔根據(jù)煙氣脫硫要求設(shè)置，建造結(jié)構(gòu)不同，安全施工是脫硫塔做防腐工程的一個(gè)重要組成部分。脫硫塔防腐高空作業(yè)安全措施：搭建腳手架：依據(jù)腳手架搭建要領(lǐng),從襯里施工的可行性,安全性等方面考慮,搭建腳手架。

　　3涂刷面涂（1）應(yīng)在完成底漆涂刷,涂刷面漆。同時(shí)我公司專業(yè)承接電廠脫硫塔玻璃鱗片防腐,污水處理池玻璃鱗片防腐以及各種中溫,高溫玻璃鱗片防腐施工。我公司在生產(chǎn)玻璃鋼制品和防腐工程施工領(lǐng)域中深受廣大客戶的贊揚(yáng),具有良好的信譽(yù)。

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【玻璃鱗片膠泥注意事項(xiàng)】
1、玻璃鱗片涂料的固化配合、涂布量基本同中涂相同；2、頂涂的施工是一個(gè)涂層膜厚的；3、涂料硬化后體積收縮率達(dá)到30%，對(duì)于干膜厚度μm 其數(shù)值約為涂布量g 數(shù)的一半即400g/m2 對(duì)應(yīng)200μm；4、外觀（目視）檢查：漏涂、明顯流掛、點(diǎn)、大氣泡、異物等不良現(xiàn)象沒有；5、 膜厚測(cè)定（電磁式或磁鐵式）：較低規(guī)定值以上；6、 （儀）檢查：無，一般情況下電壓25μ100V；6、 涂裝不良部分修補(bǔ)可以用刷子、瓦刀進(jìn)行修補(bǔ)；7、 頂涂結(jié)束1～2 天內(nèi)可以在表面進(jìn)行涂布施工，3 天以后才可以對(duì)表面進(jìn)行打磨；8、除一般報(bào)告事項(xiàng)以外可以寫入施工者的意見以及一些施工中的改進(jìn)措施；9、完成客戶在施工前要求填寫的報(bào)告書。
　　　用于鋼鐵物件和水泥,混凝土作面漆或中間層,具有優(yōu)異的耐水和耐化學(xué)品滲透,高附著力和機(jī)械強(qiáng)度,既具有的防腐蝕性,又有一定的裝飾性。環(huán)氧玻璃鱗片涂料適用于腐蝕條件較惡劣的鋼管,各種鋼結(jié)構(gòu),儲(chǔ)罐,容器防腐,環(huán)保項(xiàng)目中的煙氣脫硫,脫硝,除塵設(shè)備及煙道的內(nèi)襯層。

　　冷施工,施工方便；2,良好的耐水,,堿,部分溶劑及其它一些特殊化學(xué)介質(zhì)性能；玻璃鱗片膠泥組成：基膠泥是以基樹脂等為質(zhì)料的防侵蝕膠泥，它能夠鋼制煙囪外面層，避免化學(xué)物資、水份子等與煙囪打仗，從而發(fā)生和生銹題目。

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【玻璃鱗片膠泥防腐處理步驟】
1. 下層處置：下層牢固，壯實(shí)，平整，無鋒利角。
2. 配料：憑據(jù)施工用量，將A、B組份混淆，攪拌器必須干燥，干凈。
3.涂抹：將混淆料用橡膠或塑料板勻稱涂刮，要求厚度同等。厚度一樣通常為1.5-2.5mm，分3-4次涂刷，后次涂刷應(yīng)在上次涂刷固化成膜后進(jìn)行。
4. 玻璃鱗片膠泥參考用量：每毫米厚的涂膜，涂料利用量約1.3~1.5kg/㎡.
玻璃鱗片膠泥涂裝防腐步驟具有精良的耐腐化性能，這重要是與膠泥的構(gòu)成有關(guān)。通常下，防腐化層的防蝕失效重要是樹脂基體受到腐化，基體樹脂起*生失重、變色等，之后引起質(zhì)料的鼓泡、分層、剝離或開裂等，末了防腐化層失效，尤其后者，由于滲透等因素，加快了具有腐化性的化學(xué)介質(zhì)滲透到防護(hù)層的內(nèi)部。因此在選擇具有精良耐腐化性能樹脂基體的同時(shí)，應(yīng)接納有用的步伐來削弱、減緩腐化介質(zhì)或水蒸汽的滲透作用。而玻璃F鱗片膠泥比基體樹脂可以大概提供更為有用的耐腐化性能，這重要是由于玻璃鱗片可以大概有用的防備腐化介質(zhì)或水蒸汽的物理滲透。