亚洲国产精品二区久久,日本美女后入式午夜视频在线观看,国产污视频在线观看,欧美日韩国产精品中文字幕在线观看

齒輪油泵是通過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。在其使用中容易出現(xiàn)以下故障。1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50% ~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪.泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具或不能，這樣的浮動軸套必須更換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm不得超過0. 20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏"，它了油泵的工作壓力和流量。骨架式油封的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中.產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具或不能。必須更換油封才可排除此故障。4、機油泵供油量不足或無油壓.現(xiàn)象:工作裝置，時或不能;油箱或油管內(nèi)有氣泡;時液壓發(fā)出“唧、唧"聲音;剛啟動時工作裝置能，工作一段時間油溫升高后，則或不能;輕負(fù)荷時能，重負(fù)荷時不能。故障原因:(1)液壓油箱油面過低;(2)沒按季節(jié)使用液壓油;(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞;(4)油泵齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓;(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“0"形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓;(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化;(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差;(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏;(9) “左旋"裝“右旋"油泵，造成沖壞骨架油封;(10)液壓油過臟。排除:(1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。

HG10-40-13-01R-VPC，HG10-40-13-01R-VSC，，HG10-40-16-01R-VPC，HG10-40-16-01R-VSC，

HG11-25-50-01R-VSC，HG11-25-63-01R-VPC，HG11-25-63-01R-VSC，?HG11-32-25-01R-VPC，

HG10-63-13-01R-VPC，HG10-63-13-01R-VSC，?HG10-63-16-01R-VPC，HG10-63-16-01R-VSC，

HG11-25-32-01R-VPC，HG11-25-32-01R-VSC，HG11-25-40-01R-VPC，HG11-25-40-01R-VSC，?

HG11-32-40-01R-VSC，?HG11-32-50-01R-VPC，HG11-32-50-01R-VSC，HG11-32-63-01R-VPC，

hg2-100-01r-vpc，hg2-125-01r-vpc，hg2-160-01r-vpc，hg10-63-20-01r-vpc，hg10-63-16-01r-vpc，

hg2-100-01r-vpc，hg2-125-01r-vpc，hg2-160-01r-vpc，hg10-63-20-01r-vpc，hg10-63-16-01r-vpc，

HG11-25-50-01R-VPC，，hg10-63-16-01r-vpc，HG21-100-50-01R-VPC，HG21-80-40-01R-VPC，

HG21-80-40-01R-VSC，HG21-80-50-01R-VPC，HG21-80-50-01R-VSC，HG21-80-63-01R-VPC，

HG10-40-20-01R-VPC，HG10-40-20-01R-VSC，?HG10-50-8-01R-VPC，HG10-50-8-01R-VSC，

海特克齒輪泵HG0-20-1R-VPC比較低的噪音，取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母;(2)更換老化或損壞的骨架油封或“0"形密封膠圈;(3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許*. 03mm;上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應(yīng)套在后軸套.上裝入;(4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量;(5)導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上、下軸套朝從動齒輪的方向扭轉(zhuǎn)-微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合;(6)軸的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè)，以齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積;(7)自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反;(8) “右旋"泵不能裝在“左旋"機上，否則會神壞骨架油封;(9)在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機油，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪; .(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3~0. 6mm之間，若間隙過小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。圖1是外嚙合齒輪泵的工作原理圖。由圖可見，這種泵的殼裝有一對外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體端蓋之間的縫隙很小，齒輪齒頂與殼表面的間隙也很小，因此可以看成將齒輪泵殼分隔成左、右兩個密封容腔。當(dāng)齒輪按圖示方向時，右側(cè)的齒輪逐漸脫離嚙合，齒間。因此這- -側(cè)的密封容腔的體積逐漸增大，形成局部真空,油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油口進(jìn)入這個腔體，因此這個容腔稱為吸油腔。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，每個齒間中的油液從右側(cè)被帶到了左側(cè)。在左側(cè)的密封容腔中，輪齒逐漸進(jìn)入嚙合,使左側(cè)密封容腔的體積逐漸減小，把齒間的油液從壓油口輸出的容腔稱為壓油腔。當(dāng)齒輪泵不斷地時，齒輪泵的吸、壓油口不斷地吸油和壓油，實現(xiàn)了向液壓輸送油液的。在齒輪泵中，吸油區(qū)和壓油區(qū)由相互嚙合的輪齒和泵體分隔開來，因此沒有單獨的配油機構(gòu)。

海特克齒輪泵HG0-20-1R-VPC比較低的噪音，自主研發(fā)和創(chuàng)新力，也是海特克的核心競爭力之一。公司現(xiàn)有實用新型18項，發(fā)明1項。公司自主研發(fā)的sqp（s）系列子母液壓葉片泵***新產(chǎn)品三等獎；vq系列高速高壓子母液壓葉片、pvl系列低噪聲葉片泵科學(xué)進(jìn)步三等獎；vq系列高速壓子母***葉片泵獲選科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎。現(xiàn)有員工近1000人，公司內(nèi)部組織架構(gòu)精密、分工精細(xì)、合作精誠，為企業(yè)發(fā)展奠定了科學(xué)而有效的基礎(chǔ)。同時，總經(jīng)理室、、技術(shù)、生產(chǎn)、物資、品質(zhì)、財務(wù)、行政部，各部門相互配合，各負(fù)其責(zé)；企業(yè)、團(tuán)、工、青、婦等組織齊全，聚力凝心，使海特克團(tuán)隊協(xié)作***有序、強而。此前榮耀，皆為序章。嶄新起點之上，海特克將堅持初心與匠心，并為振興民族工業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，圓締造*水平的現(xiàn)代液壓企業(yè)集團(tuán)的海特克人之夢！安裝注意事項1、安裝位置任選。在試運行時，泵體必須灌滿液壓油并在工作時保持充滿。為了噪聲，所有的連接管道（進(jìn)油管，壓力油管和殼體泄油管）需用柔性元件和油箱隔離。2、油泵支架座要牢固，鋼性好，并能充分吸收振動。3、泵和電機軸同心度控制在0.10mm以內(nèi)，盡可能采用柔性聯(lián)軸節(jié)，以避免因彎曲或側(cè)向力引起的任何應(yīng)力。4、油泵的管道通徑應(yīng)不小于泵入口通徑，吸油濾油器通流量應(yīng)不低于油泵流量的兩倍。5、泵安裝高于油箱時，口距油液液面高度應(yīng)小于1米（使用脂或含水液壓液時應(yīng)小于0.8米）。6、泵安裝時，如高于油箱液面，應(yīng)將泵的口向上。7、注意進(jìn)油口處連接法蘭、接頭以及整個吸油管道必須嚴(yán)格密封，防止漏氣，否則會引起噪聲，振動，并使油箱內(nèi)生產(chǎn)大量泡沫，泵的壽命。8、油箱應(yīng)設(shè)有隔板，用來分隔回油帶來的氣泡與臟物?；赜凸軕?yīng)伸到油面以下（不得直接和泵的入口連接），防止回油引起氣泡。

HG11-25-32-01R-VPC，HG11-25-32-01R-VSC，HG11-25-40-01R-VPC，HG11-25-40-01R-VSC，?

HG21-80-25-01R-VSC，HG21-80-32-01R-VPC，HG21-80-32-01R-VSC，HG21-80-40-01R-VPC，

HG10-63-20-01R-VPC，HG10-63-20-01R-VSC，HG11-25-25-01R-VPC，HG11-25-25-01R-VSC，

HG10-40-13-01R-VPC，HG10-40-13-01R-VSC，，HG10-40-16-01R-VPC，HG10-40-16-01R-VSC，

hg10-50-13-01r-vpc，hg10-50-10-01r-vpc，hg10-40-20-01r-vpc，hg10-40-16-01r-vpc，

HG11-25-50-01R-VSC，HG11-25-63-01R-VPC，HG11-25-63-01R-VSC，?HG11-32-25-01R-VPC，

HG0-8-01R-VSC，HG0-10-01R-VSC，HG0-13-01R-VSC，HG0-16-01R-VSC，HG0-20-01R-VSC，

HG11-25-50-01R-VSC，HG11-25-63-01R-VPC，HG11-25-63-01R-VSC，?HG11-32-25-01R-VPC，

HG10-50-10-01R-VPC，HG10-50-10-01R-VSC，HG10-50-13-01R-VPC，HG10-50-13-01R-VSC，?

HG11-63-32-01R-VSC，HG11-63-40-01R-VPC，HG11-63-40-01R-VSC，?HG11-63-50-01R-VPC，

允許轉(zhuǎn)速與工作油液的粘度有關(guān)，粘度越大，允許轉(zhuǎn)速就愈低。一般用齒輪頂圓圓周速度的辦法來確轉(zhuǎn)速，以保證在工作中不產(chǎn)生氣蝕。不同粘度的油，起允許的圓周速度如表3所示。然后將允許的頂圓圓周極限速度Vm.換算成允許的極限轉(zhuǎn)速n.1.誠輕徑向力的結(jié)構(gòu)設(shè)施。2.是采用三片式結(jié)構(gòu)(有前泵蓋、泵體、和后泵蓋組成, )還是采用兩片式結(jié)構(gòu)(由殼體和前蓋組成)。近年來其所以三片式結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用，是因為三片式結(jié)構(gòu)有以下優(yōu)點。(1) 毛坯制造容易，甚至可用型材切料;(2)便于機械加工;(3)便于布置雙向端 面間隙的液壓自動補償，從而補償性能和壽命;(4)便于雙出軸布置， 根據(jù)需要可以串聯(lián)另-一個齒輪泵。3.齒輪與軸做- -個整體還是做成分離式通過鍵(或花鍵)連接.將齒輪和軸做成整體，其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊， 裝配方便，將齒輪和軸作成分離式，其優(yōu)點是加工藝性好，齒輪側(cè)面加工較容易，在平面磨床上很容易加工相同的齒寬，這種結(jié)構(gòu)在大排量泵中常見。(二)確定高低壓腔尺寸(包括壓出角、角和吸壓油管道直徑) (三)軸承負(fù)荷(徑向力)的計算(四)軸的計算(1)從我們的結(jié)構(gòu)設(shè)計上看， 采用的是齒輪軸，固齒輪軸也采用的是45鋼并作正火處理，由表14.1 (課本--《機械設(shè)計基礎(chǔ)》。查得σ, = 600MPa。再由表14.5查得[σJ]=SPa.(2)初步估 算軸直徑由式d≥i式中C--由軸的材料和受載情況所決定的計算常數(shù)，見表14.4取c=118. d212.4mm考慮該處軸徑尺寸應(yīng)當(dāng)大于高速級軸頸處直徑,取山=15根據(jù)軸上零件的定位、裝配及軸的工藝性要求，參考液壓元件中齒輪油泵(裝配表如上)初步確定中間軸的結(jié)構(gòu)如下圖(1) .求支點反力在計算中一一般當(dāng)作可動鉸鏈雙支點的梁。這種假設(shè)對于一個支座中只裝有一個軸承或雖裝有越面?zhèn)€抽來但能自動調(diào)心是足夠的。功果有口麥醫(yī)中輕有兩個資動相示，但不能自的現(xiàn)的是則不考慮外面的那個軸承，而將靠里面的的軸承當(dāng)作鉸鏈支承。的子增動軸系。這個概定性?？放c逝婉譴面的面高期由于齒槍兩譴面的植派和霜動精率的尺才竟全，所以兩個假象鉸鏈的支反力為.對稱循環(huán)的彎曲強度安全系數(shù)為式中σ_一 材料的彎曲疲勞極限彎曲的有效應(yīng)力集中系數(shù)，K。值要根據(jù)“和σ值在“機械設(shè)計手冊"中選取(其中D-從動齒輪節(jié)圓直徑，d一軸頸直徑，r一軸頸與齒輪端面交接處的圓角半徑，σ, 一材料的抗拉強度);g。一尺寸對疲勞極限影響系數(shù)，εg值要根據(jù)材料和軸頸d值在“機械設(shè)計手冊"中選取。