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油升柱塞泵V38D4R10X適用工程機(jī)械，油升由多種控制整合，能形成，具有能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點(diǎn)。功率損失小、減低油溫上升、可選配較小型油箱。廣泛應(yīng)用于工具機(jī)、機(jī)床、鍛壓、塑膠成形機(jī)等。常壓175 kgf/cm2，瞬壓280 kgf/cm2柱塞泵V25A3R10X_YEOSHE油升，V型變量柱塞泵產(chǎn)品型號(hào):V23.V25，V型柱塞泵，以*設(shè)計(jì)斜盤(pán)變化角度功能，廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)所。特殊設(shè)計(jì)，在全壓力區(qū)內(nèi)，保持低噪音性能。由多種控制整合，能形成，具有能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點(diǎn)。功率損失小、減低油溫上升、可選配較小型油箱。廣泛應(yīng)用于工具機(jī)、機(jī)床、鍛壓、塑膠成形機(jī)等。常壓175 kgf/cm2，瞬壓280 kgf/cm2柱塞泵V38A3R10X_YEOSHE油升，V型變量柱塞泵產(chǎn)品型號(hào):V38.V42，V型柱塞泵，以*設(shè)計(jì)斜盤(pán)變化角度功能，廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)所。特殊設(shè)計(jì)，在全壓力區(qū)，持低噪音性能。由多種控制整合，能形成，具有能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點(diǎn)。功率損失小、減低油溫上升、可選配較小型油箱。廣泛應(yīng)用于工具機(jī)、機(jī)床、鍛壓、塑膠成形機(jī)等。常壓175 kgf/cm2，瞬壓280 kgf/cm2柱塞泵PV06A3RM1A0N_YEOSHE油升，PV型(尺寸2)軸向柱塞泵產(chǎn):PV032.PV040.PV046,PV056,PV065，新式斜板轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)、9支和帶有預(yù)壓縮容腔的轉(zhuǎn)換技術(shù)，使震動(dòng)噪音、流量震動(dòng)大幅。

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出現(xiàn)不正常聲音，應(yīng)立即關(guān)機(jī)，檢查故障源，修復(fù)之。1.泵的啟動(dòng):1.1對(duì)停運(yùn)六個(gè)月以上的泵或露天存放兩個(gè)月以上的泵，在重新使用前，應(yīng)對(duì)各運(yùn)動(dòng)副和密封部位進(jìn)行檢查。1.2曲軸箱內(nèi)加注cc15w/40柴油機(jī)油，泵運(yùn)行時(shí)，油位處于油標(biāo)中間位置。1.3盤(pán)動(dòng)皮帶，檢查運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否有。1.4向穩(wěn)壓器充入***氣，充氣壓力達(dá)0.03mpa。1.5自控盤(pán)內(nèi)電接點(diǎn)壓力表的過(guò)低觸點(diǎn)調(diào)到大于零小于壓力，電接點(diǎn)壓力表的過(guò)高觸點(diǎn)調(diào)到額定壓力值的1.1倍。1.6開(kāi)啟進(jìn)水閘閥、回流閥，打開(kāi)穩(wěn)壓器上放氣閥，待無(wú)氣體逸出關(guān)閉放水閥。1.7要求空載啟動(dòng)泵一個(gè)小時(shí)，并檢查泵的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。1.8關(guān)閉注水閘閥，調(diào)節(jié)回流閥，每十分鐘升5mpa,待壓力達(dá)注水壓力后開(kāi)啟注水閘閥，關(guān)閉回流閥，泵轉(zhuǎn)入正常負(fù)載運(yùn)行。@沙六、操作及調(diào)試2.泵的停運(yùn):2.1開(kāi)啟回流閥，關(guān)閉注水閘閥使泵空載運(yùn)行。2.2切斷電機(jī)電源。2.3關(guān)閉調(diào)節(jié)閥、回流閥及進(jìn)水閘閥。3.注意事項(xiàng):3.1無(wú)論是人為停車(chē)還是自動(dòng)停車(chē)，停車(chē)后首先應(yīng)該關(guān)閉注水閘閥，以切斷井下壓力的反沖，然后打開(kāi)回流閥，并關(guān)閉進(jìn)水閘閥，切斷高壓水，打開(kāi)給水短節(jié)上的放水閘門(mén)使泵頭內(nèi)泄壓。同時(shí)觀察自控盤(pán)上的、壓力表，泄壓后指針均應(yīng)指零。當(dāng)壓力表指零后，方可對(duì)泵進(jìn)行拆卸、維修，否則會(huì)引起人身***的重大事故。3.2供液不足和在泵負(fù)載時(shí)不允許啟動(dòng)泵。3.3泵在運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁任何修理作業(yè)。3.4在維修作業(yè)時(shí)，必須釋放泵里的全部壓力，否則不得作業(yè)。柱塞泵概述優(yōu)點(diǎn):容積效率高、只需改變柱塞的工作行程就能改變泵的排量、壓力應(yīng)用:高壓大流量類(lèi)型:斜盤(pán)式軸向柱塞泵、斜軸式軸向柱塞泵、徑向柱塞泵.一、斜盤(pán)式軸向柱塞泵1、工作原理密封工作腔由缸體孔、柱塞底部、配流盤(pán)組成，由于斜盤(pán)傾斜放置，使得柱塞隨缸體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)沿軸線作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，底部密封容積變化，實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。吸油:柱塞伸出-→ov↑-→p↓-→吸油;壓油:柱塞縮回-→ov↓-→p↑-→壓油。1、工作原理缸體轉(zhuǎn)動(dòng)，斜盤(pán)、配油盤(pán)不動(dòng)，柱塞伸縮改變斜盤(pán)傾角y的大小，就能改變柱塞的行程長(zhǎng)度，也就改變了泵的排量改變斜盤(pán)傾角的方向，就能改變吸、壓油方向(雙向變量軸向柱塞泵)柱塞泵是往復(fù)泵的---種,屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng),往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其和閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開(kāi)，進(jìn)入;柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開(kāi)，。柱塞泵的工作原理視頻泛用于工程機(jī)械的大流量、高性能軸向柱塞式變量泵(簡(jiǎn)稱(chēng)pvh泵)已逐漸為廣大用戶所接受。

油升柱塞泵V38D4R10X適用工程機(jī)械，同時(shí)，壓力補(bǔ)償彈簧在主控制閥關(guān)閉瞬間所產(chǎn)生液壓泵壓力高峰值的作用下，被壓縮，壓力***閥芯將壓力感應(yīng)閥通往控制的通道關(guān)閉，控制與油箱直接接通,控制腔卸壓，斜盤(pán)傾角變小，液壓泵排量，壓力也。液壓泵到低于壓力補(bǔ)償閥設(shè)定的工作壓力后，在壓力補(bǔ)償彈簧的作用下，壓力***閥芯向右，將控制在壓力補(bǔ)償閥通往油箱的通道，控制繼續(xù)卸壓，直到由載荷感應(yīng)閥彈簧設(shè)定的壓力值( ppump=3.5mpa)為止。此時(shí)，液壓泵的工作狀態(tài)為待命狀態(tài):壓力接近3.5mpa，流量為0。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的***泵,隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分;具體詳見(jiàn)徑向柱塞泵百科i1;以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點(diǎn),但對(duì)液壓油的污染較，柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件:柱塞( plunger) +柱塞套(brl)構(gòu)成柱塞偶件(plunger&barrel assembly)圖5-11)、出油閥( delivery valve) 和出油閥座(delivery valveseat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件,經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002~0.003mm柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞制有進(jìn)、回油孔，均與泵上低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的也不同。出油閥和出油閥座也是-對(duì)精密偶件,配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm。出油閥是一一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有-個(gè)小的圓柱面，稱(chēng)為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。編輯本段工作階段工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸_上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油可分為以下三個(gè)階段。進(jìn)油當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間(稱(chēng)為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞的進(jìn)油孔打開(kāi)后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。

本文簡(jiǎn)要介紹這種泵的結(jié)構(gòu)與工作原理。如果2新示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體時(shí)。柱賽也一一起轉(zhuǎn)動(dòng)，由于柱塞總.時(shí)，還要在柱塞缸的柱查孔中往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。8eso當(dāng)林整從江體杜賽妻孔中向外位出時(shí)，缸體柱塞孔中的密閑容積便增大,通過(guò)配流盤(pán)的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中，當(dāng)柱塞被斜盤(pán)壓缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在一一定的壓力下， 經(jīng)配油盤(pán)的出油口。楚生相牙。速續(xù)工作。puh系的控制能調(diào)節(jié)很壓來(lái)的工說(shuō)，使出莊由病足工作裝置需要。v/kx*=csk!]7$_ &] 2控制teo@ 6統(tǒng)。。uh泵的控制分為兩種。壓力補(bǔ)償控制和教荷感應(yīng)壓力限定控制系w-x∈,~e/壓力補(bǔ)償控制是通過(guò)改變液壓泵的流量，保持設(shè)定的工作壓力來(lái)工作要求的一種控制。 :$; me幫用原壓力用定控制。是通過(guò)對(duì)工作教者的壓力變化進(jìn)行感應(yīng)，自動(dòng)/%-調(diào)節(jié)液壓泵的工作:狀態(tài)，以特定工況的要求。-"/uocd2.1壓力補(bǔ)償控制/=oc6f4ib相覆3元工作時(shí)。載荷或壓力總是作用于斜盤(pán)話塞上， 斜盤(pán)活蹇總.外植南壓至的進(jìn)量粗于***。同時(shí)。教商或壓力也為補(bǔ)侯閥數(shù)灌供壓秀便補(bǔ)償閥腔壓力與補(bǔ)償?shù)膹椈衫锉３制胶狻?.,pus成況正而鼓藏或壓力丹高。是因?yàn)橐簤合盗髁看笥谳d荷所需的流量，造成過(guò)量供油而引起的。所以,控制通過(guò)液壓泵排量來(lái)壓力?！?r){up[z8%當(dāng)載荷或壓力低于補(bǔ)償彈簧設(shè)定壓力時(shí)，補(bǔ)償閥保持關(guān)閉，液壓泵繼續(xù)做***排量運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)載荷或壓力達(dá)到補(bǔ)償閥設(shè)定壓力時(shí)，補(bǔ)償閥芯將克服彈簧力開(kāi)始向右，液壓油將按比例流進(jìn)控制腔。由于控制面積比斜盤(pán)面積大,所以控制就推動(dòng)斜盤(pán)向液壓泵排量的方向。補(bǔ)償控制繼續(xù)按比例給控制供油。并且調(diào)節(jié)液壓泵的排量直到壓力恒定。此時(shí)，液壓泵僅提供載荷需要的液壓油流量。:ee%?7m當(dāng)壓力低于補(bǔ)償閥設(shè)定壓力時(shí)，補(bǔ)償閥芯回復(fù)原位，斜盤(pán)回復(fù)到使液壓泵排量為***的位置。gaka~gstwawj3p3yw2.2載荷感應(yīng)和壓力***控制(k6?=mp\如圖4所示，此控制綜合了壓力***和載荷感應(yīng)控制雙重特性。液壓泵泵出的液壓油流經(jīng)各控制閥時(shí)，產(chǎn)生壓差p=ppump-pload (壓力降) ;載荷感應(yīng)油路感應(yīng)到壓差p，并使載荷感應(yīng)閥芯克服彈簧力ps向中間的關(guān)閉位置，此時(shí):ps= p=ppump-pload=4t5x?k{e(1)當(dāng)保持設(shè)定的工作壓力不變，而工作的流量發(fā)生變化時(shí):當(dāng)載荷需要液壓油量時(shí)，主控制閥(流量與方向閥)的開(kāi)度被調(diào)大，而阻尼效應(yīng)應(yīng)，壓差p變小，即:v此時(shí)，作用在載荷感應(yīng)彈簧腔的載荷壓力pload 與載荷感應(yīng)彈簧力ps的合力大于左右在載荷感應(yīng)閥芯右側(cè)的液壓泵出油口的油壓力ppump，即使載荷感應(yīng)閥芯向右，打開(kāi)液壓泵出油口通往控制腔的通道，控制腔的油壓升高到液壓泵出油口的壓力。

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