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蘇州瑤佐機電有限公司

主營產(chǎn)品: 葉片泵,柱塞泵,齒輪泵,油泵

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公司信息

聯(lián)人:
陳婷
址:
蘇州市相城區(qū)
編:
215000
鋪:
http://www.kytsldc.cn/st624911/
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V15D2R10XYEOSHE油升V15D2R10X適用液壓機
YEOSHE油升V15D2R10X適用液壓機
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 V15D2R10X
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 蘇州市

聯(lián)系方式:陳婷查看聯(lián)系方式

更新時間:2022-05-23 10:44:50瀏覽次數(shù):143

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【簡單介紹】
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十字頭十字頭連接搖擺運動的連桿和往復運動的柱塞,它具有導向作用,它與連桿為閉式連接,與柱塞卡箍相連。(4)浮動套浮動套固定在機座上,它一方面起隔絕油箱與污油池的作用,另一方面對十字頭導桿起一個浮動支承點的作用,能運動密封部件的使用壽命。(5)機座機座是安裝動力端和連接液力端部分的受力構件,機座后部兩側有軸承孔,前部設有與液力端連接的定位銷孔保證滑道中心與泵頭中心的對中性,在機座的前部一側設有放液孔,用來排放滲漏的。2液力端(1)泵頭 .泵頭為不銹鋼整體鍛造而成,吸、排液閥垂直布置,吸液孔在泵頭底面,排液孔在泵頭的側面,同閥腔相通,簡化了管路。(2)密封函密封函與泵頭以法蘭連接,柱塞的密封形式為碳素纖維紡織的矩形軟填料,具有良好的高壓密封性能。(3)柱塞(4)進液閥和排液閥進、排液閥及閥座,適合輸送黏度較大的的低阻尼、錐形閥結構,具有黏度的特點。面有較高的硬度和密封性能,以保證進、排液閥具有足夠的使用壽命。3附屬配套部分主要有止回閥、 穩(wěn)壓器、、安全閥、壓力表等。(1)止回閥泵頭的,通過低阻尼止回閥流人高壓管道,反向流動時,止回閥關閉,阻尼高壓流回泵體。(2)穩(wěn)壓器泵頭的高壓脈動,經(jīng)過穩(wěn)壓器后,變?yōu)檩^平穩(wěn)的高壓流動。(3)主要是由齒輪油泵從油箱中抽油,給曲軸、十字頭等轉(zhuǎn).動部位。(4)壓力表壓力表有普通壓力表和電接點壓力表兩種。電接點壓力表屬儀表,它能夠達到自動控制的目的。(5)安全閥在管路上安裝有彈簧微啟式安全閥,文章由上海澤德水泵整理它能保證泵在額定工作壓力時的密封,超壓時自行開啟,起泄壓保護作用。柱塞泵的分類柱塞泵一般分為單柱塞泵、柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。1單柱塞泵.結構組成 主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪- -轉(zhuǎn),柱塞上下往復運動一次,向下運動吸油,向上運動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)的油積稱為排量,排量只與泵的結構參數(shù)有關。2柱塞泵柱塞泵是由幾個柱塞(- - 般為3個或6個)并列安裝,用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動,實現(xiàn)吸、排的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置,而且大多為定量泵。煤礦液壓支架中的乳化液泵.- .般都是柱塞泵。

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YEOSHE油升V15D2R10X適用液壓機

YEOSHE油升V15D2R10X適用液壓機,供油當凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入室?;赜椭蛏瞎┯?,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。結論:通過上述討論,得出下列結論柱塞往復運動總行程l是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供***程,供***程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供***程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。3.國產(chǎn)系列柱塞式噴油泵國產(chǎn)系列柱塞泵主要有a、b、p、z和i、ii、ii號等系列。系列化是根據(jù)柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和結構型式為基礎,再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,組成若干種在一一個工作循環(huán)***油量不等的噴油泵,以各種柴油機的需要。國產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同,以a型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成:分泵、油量調(diào)節(jié)機構、傳動機構和泵體國產(chǎn)***智能柱塞泵為微處理器智能控制,液晶屏顯示,可與電腦進行通訊,具有工作壓力、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、、化工、環(huán)保等行業(yè),以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送的要求。采用雙柱塞結構,壓力脈動小,寶石球壽命長;采用進口寶石柱塞和寶石球,確保流量***通過rs232接口與電腦通訊,可直接由電腦進行控制;介質(zhì)材料耐***腐蝕;內(nèi)建過壓保護和流量校正;大屏幕液晶顯示;精心設計的排氣裝置有效除去輸送中的氣泡。流量與壓力設定可記憶可與plc實現(xiàn)通訊(定制)功能實時顯示當前壓力、設定壓力、設定流量;實時 曲線顯示泵工作壓力可按兩種設定流量和壓力,快捷實用;具有定時功能, 方便設定泵的工作時間;可保存當前工作壓力,便于查看. ;可打印當前壓力等重 要參數(shù)。平流泵(柱塞泵)產(chǎn)品廣泛應用于石油勘探評價實驗、石油化工的催化反應、聚合反應、食品、制藥、液相色譜分析、超臨界萃職、分離、原子能科學、科學、工藝設備、實驗設備以及各種的微量送液等方面。系列平流泵(柱塞泵)的各項性能指標能夠油田流體滲流流變特性研究的要求,我國在相關實驗技術領域裝備制造上的空白,達到同類儀器的*水平。yb系列油壓陶瓷柱塞輸漿泵由液壓驅(qū)動,其柱塞由耐腐蝕耐磨的氧化鋁陶瓷作成。

YEOSHE油升V15D2R10X適用液壓機

YEOSHE油升V15D2R10X適用液壓機,柱塞泵由四大部分組成:分泵、油量調(diào)節(jié)機構、傳動機構和泵體國產(chǎn)***智能柱塞泵為微處理器智能控制,液晶屏顯示,可與電腦進行通訊,具有工作壓力.脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、、化工、環(huán)保等行業(yè),以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送的要求。(編輯本段主要特點采用雙柱塞結構,壓力脈動小,寶石球壽命長;采用進口寶石柱塞和寶石球,確保流量***通過rs232接口與電腦通訊,可直接由電腦進行控制;介質(zhì)材料耐***腐蝕;內(nèi)建過壓保護和流量校正;大屏幕液晶顯示;精心設計的排氣裝置有效除去輸送中的氣泡。流量與壓力設定可記憶可與plc實現(xiàn)通訊(定制) 功能實時顯示當前壓力、設定壓力、設定流量;實時曲線顯示泵工作壓力可按兩種設定流量和壓力,快捷實用;具有定時功能, 方便設定泵的工作時間;可保存當前工作壓力,便于查看;可打印當前壓力等重要參數(shù) 。平流泵(柱塞泵)產(chǎn)品廣泛應用于石油勘探評價實驗、石油化工的催化反應、聚合。柱塞泵是往復泵的一種,屬于體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動,往復運動,其和閥都是單向閥。當柱塞外拉時,工作室內(nèi)壓力,出口閥關閉,低于進口壓力時,進口閥打開,進入;柱塞內(nèi)推時,工作室壓力升高,進口閥關閉,高于出口壓力時,出口閥打開,。柱塞泵的工作原理視頻廣泛用于工程機械的大流量、高性能軸向柱塞式變量泵(簡稱pvh泵)已逐漸為廣大用戶所接受。本文簡要介紹這種泵的結構與工作原理。1構造與工作原理y1/1(1.1構造如圖1所示。細果2所益上,當傳動抽茅動柱塞缸體放轉(zhuǎn)時,在裹也一起轉(zhuǎn)動。由于柱塞總是壓緊在斜盤上,且斜盤相對剛體是傾斜的。因此,柱塞在隨缸體運動的同時,還要在柱塞缸的柱塞孔中往復直線運動。8cs&eegcr5當柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時,缸體柱塞孔中的密閉容積便增大,通過配流盤的進油口將液壓玉油吸進缸體柱缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小,液壓油在主基孔中,當柱塞被斜盤缸體柱塞孔時,年-定的壓力下,經(jīng)配油盤的出油口。楚此作程建場工.:中系的控制能調(diào)節(jié)很壓系的工說使推出接出油病足工作裝置需要。vikx*=cskl].7$_ &] 2控制teo@ 6統(tǒng)。??П玫目刂品譃閮煞N,壓力補償控制系擾和教荷惠應壓力限定拉制系w-x∈,~∈/雜的按制系精是通過改變德壓泵的流量, 保持設定的工作壓力來工作要求的一種控制。:$; me~載荷感應壓力限定控制,是通過對工作載荷的壓力變化進行感應,自動/%-調(diào)節(jié)液壓泵的工作:狀態(tài),以特定工況的要求。-"/uocd2.1壓力補償控制/=oc6f4ib物覆上的旅工作時載荷或壓力總是作用于科盤上,斜盤總補償閥腔壓力與補償?shù)膹椇j里保持平衡。*,pus一般情 況下,載荷或壓力升高,是因為液壓泵流量大于載荷所需的流量,造成過量供油而引起的。

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pvh泵的控制能調(diào)節(jié)液壓泵的工祝,使液壓油工作裝置需要。控制pvh泵的控制分為兩種:壓力補償控制和載荷感應壓力限定控制。壓力補償控制是通過改變液壓泵的流量,保持設定的工作壓力來工作要求的一種控制。載荷感應壓力限定控制,是通過對工作載荷的壓力變化進行感應,自動調(diào)節(jié)液壓泵的工作狀態(tài),以特定工祝的要求。壓力補償控制如圖3所示,工作時,載荷或壓力總是作用于斜盤上,斜盤總保持液壓泵的流量趨于***。同時,載荷或壓力也為補償閥腔提供壓力,使補償閥腔壓力與補償?shù)膹椈衫锉3制胶狻?般情況下,載荷或壓力升高,是因為液壓泵流量大于載荷所需的流量,造成過量供油而引起的。所以,控制通過液壓泵排量來壓力。當載荷或壓力低于補償彈簧設定壓力時,補償閥保持關閉,液壓泵繼續(xù)做***排量運轉(zhuǎn)。當載荷或壓力達到補償閥設定壓力時,補償閥芯將克服彈簧力開始向右,液壓油將按比例流進控制腔。由于控制面積比斜盤面積大,所以控制就推動斜盤向液壓泵排量的方向。補償控制繼續(xù)按比例給控制供油。并且調(diào)節(jié)液壓泵的排量直到壓力恒定。此時,液壓泵僅提供載荷需要的液壓油流量。當壓力低于補償閥設定壓力時,補償閥芯回復原位,斜盤回復到使液壓泵排量為***的位置。載荷感應和壓力***控制此控制綜合了壓力***和載荷感應控制雙重特性。液壓泵泵出的液壓油流經(jīng)各控制閥時,產(chǎn)生壓差p=ppump-pload (壓力降) ;載荷感應油路感應到壓差p,并使載荷感應閥芯克服彈簧力ps向中間的關閉位置,此時:ps= p=ppump-pload(1)當保持設定的工作壓力不變,而工作的流量發(fā)生變化時:當載荷需要液壓油量時,主控制閥(流量與方向閥)的開度被調(diào)大,而阻尼效應應,壓差p變小,即:v此時,作用在載荷感應彈簧腔的載荷壓力pload與載荷感應彈簧力ps的合力大于左右在載荷感應閥芯右側的液壓泵出油口的油壓力ppump,即使載荷感應閥芯向右,打開液壓泵出油口通往控制腔的通道,控制腔的油壓升高到液壓泵出油口的壓力。由于控制的面積比斜盤的面積大,控制推動斜盤傾角大,液壓泵流量,液壓工作裝置對流量的需求。隨著流量的,流速的,主控制閥(流量與方向閥)兩端的壓差p又逐漸。當流量到一定程度時,壓差p與載荷感應彈簧力相等。此時,在感應閥芯兩端的作達到平衡,載荷感應閥芯回復到中間的關閉位置??刂频膲毫Σ辉伲北P停止,液壓泵的流量保持恒定而不再。圖4載荷感應與壓力補償控制原理當(流量與方向閥)主控制閥的開度被調(diào)小時,主控制閥的阻尼效應增強,兩端的壓差p變大: 那么,作用在載荷感應閥芯右側的液壓泵出口壓力ppump克服載荷感應彈簧力和載荷壓力(pload+ps) ,推動載荷感應閥芯向左,打開控制通往油箱的通道,控制的壓力油向油箱排放,控制腔的壓力。



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