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YEOSHE油升V50A2R10X流量調(diào)節(jié)方便，油升由多種控制整合，能形成，具有能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點。功率損失小、減低油溫上升、可選配較小型油箱。廣泛應(yīng)用于工具機、機床、鍛壓、塑膠成形機等。常壓175 kgf/cm2，瞬壓280 kgf/cm2柱塞泵V25A3R10X_YEOSHE油升，V型變量柱塞泵產(chǎn)品型號:V23.V25，V型柱塞泵，以*設(shè)計斜盤變化角度功能，廣泛應(yīng)用于各種場所。特殊設(shè)計，在全壓力區(qū)內(nèi)，保持低噪音性能。由多種控制整合，能形成，具有能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點。功率損失小、減低油溫上升、可選配較小型油箱。廣泛應(yīng)用于工具機、機床、鍛壓、塑膠成形機等。常壓175 kgf/cm2，瞬壓280 kgf/cm2柱塞泵V38A3R10X_YEOSHE油升，V型變量柱塞泵產(chǎn)品型號:V38.V42，V型柱塞泵，以*設(shè)計斜盤變化角度功能，廣泛應(yīng)用于各種場所。特殊設(shè)計，在全壓力區(qū)，持低噪音性能。由多種控制整合，能形成，具有能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點。功率損失小、減低油溫上升、可選配較小型油箱。廣泛應(yīng)用于工具機、機床、鍛壓、塑膠成形機等。常壓175 kgf/cm2，瞬壓280 kgf/cm2柱塞泵PV06A3RM1A0N_YEOSHE油升，PV型(尺寸2)軸向柱塞泵產(chǎn):PV032.PV040.PV046,PV056,PV065，新式斜板轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)、9支和帶有預(yù)壓縮容腔的轉(zhuǎn)換技術(shù)，使震動噪音、流量震動大幅。

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泵體根據(jù)陶瓷行業(yè)、化工行業(yè)等不同的特點要求可做成鑄鐵、不銹鋼等。該泵分為高壓泵、低壓大流量泵和變量泵。高壓泵使用于遠距離或高空輸送漿料;低壓大流量泵適合于地大量地輸送漿體;變量泵則適合與各種壓濾機、過濾裝置配套使用，此種泵會隨著過濾密度的自動使壓力，流量。yb系列柱塞泵主要應(yīng)用于陶瓷泥漿輸送，水煤漿輸送，高嶺土及非金屬礦懸浮液的輸送。也可用于食品懸浮液，化工漿料，電子漿料和磁性材料等的輸送。其可輸送固體含量大于70%濃懸浮液的特點使它與噴霧干燥塔、壓濾機及其它干燥設(shè)備配套使用時具有很高的工作和節(jié)能效率。yb系列油壓陶瓷柱塞輸漿泵主要特點:1.液壓驅(qū)動，雙缸雙作用，流量大，揚程高2、運行平穩(wěn)，長時間連續(xù)工作，可靠性強;3、噪音小，壓力可適應(yīng)很大的調(diào)壓范圍，壓力波動小;4、可使用于高耐磨，耐酸腐蝕領(lǐng)域。一、特點和用途yb系列油壓陶瓷柱塞泥漿泵為液壓驅(qū)動雙缸雙作用陶瓷柱塞泥漿泵。該泵具有運行平穩(wěn)、工作可靠、噪音小、壓力高、壓力波動小、體積小、重量輕、安裝維修操作簡便、使用壽命長等特點。主要用于為各種類型噴霧干燥塔供漿，亦可用來長距離輸送泥漿、清(污)水、煤漿(或其它懸浮液)。yb系列油壓陶瓷柱塞泥漿泵現(xiàn)有yb120、 yb140、 yb160、 yb200、 四大系列近二十幾種規(guī)格，流量可以從0.3m^ /h到25m /h。常用泵***壓力可達2.5mpa，額定壓力2. 0mpa;高壓泵***壓力可達3.0 mpa,額定壓力2.5mpa;低壓泵壓力1.5 mpa，其流量比同類泵額定流量高10-20%。yb200型泵配用壓濾機，一臺可取代3-4臺老式隔膜泵，既面積，又為用戶維修費用及用電量，是用戶技改的***產(chǎn)品。g泵類型或壓力等級代號(v-變量泵g-高壓泵d-低壓泵常壓雙缸泵)7.1泵的額定輸出流量(m /h)四、安裝、使用及維修1、安裝將泵基礎(chǔ)上，校正水平，用地腳螺釘固定即可(也可不用地腳螺釘),為方便更換液壓油和沖洗泥漿管路，泵的基礎(chǔ)應(yīng)高出地面10公分，基礎(chǔ)周圍應(yīng)有排水溝。2、泵的使用(一)啟動前的工作檢查各部件的緊固情況。檢查油箱油位，油位高度以油箱上油窗刻線為準，夏天用n46號，冬天用n32號液壓油。高壓泵及140以上泵應(yīng)用同型號的抗磨液壓油。檢查壓力表量程，液壓站壓力表0--16 mpa， 空氣罐上壓力表量程應(yīng)為0--6 mpa， 不可裝反。(二)啟動開冷卻水。.合閘，打開開關(guān)，點動啟動按鈕，檢查電機的轉(zhuǎn)向，應(yīng)為順時針,切不可反轉(zhuǎn)。檢查無誤后，再使電機和油泵啟動。(三)操作調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)溢流閥可以調(diào)節(jié)油壓，即可調(diào)節(jié)泥漿壓力，調(diào)節(jié)好的溢流閥應(yīng)背上鎖緊螺母，每次開停機不用動溢流閥。

YEOSHE油升V50A2R10X流量調(diào)節(jié)方便，柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的也不同。出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm。.出油閥是一一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。出油閥的下部呈十字斷面，既能導(dǎo)向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有-個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。[編輯本段工作階段工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運動，從而完成泵油任務(wù)，泵油可分為以下三個階段。進油當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當柱塞上端面把柱塞的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點，進油結(jié)束。供油當凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，-部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續(xù).上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入室?；赜椭蛏瞎┯?，當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套簡上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。結(jié)論:通過上述討論，得出下列結(jié)論柱塞往復(fù)運動總行程l是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供***程供***程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供***程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。3.國產(chǎn)系列柱塞式噴油泵國產(chǎn)系列柱塞泵主要有a、b、p、z和1、i、1i號等系列。系列化是根據(jù)柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ),再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一-個工作循環(huán)***油量不等的噴油泵，以各種柴油機的需要。國產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同，以a型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理。

所以，控制系通過液壓泵排量來壓力。9r){up[z8%當載荷或壓力低于補償彈簧設(shè)定壓力時，補償閥保持關(guān)閉，液壓泵繼續(xù)做***排量運轉(zhuǎn)。當載荷或壓力達到補償閥設(shè)定壓力時，補償閥芯將克服彈簧力開始向右，液壓油將按比例流進控制腔。由于控制面積比斜盤面積大,所以控制就推動斜盤向液壓泵排量的方向。補償控制繼續(xù)按比例給控制供油。并且調(diào)節(jié)液壓泵的排量直到壓力恒定。此時，液壓泵僅提供載荷需要的液壓油流量。:ee%?7m當壓力低于補償閥設(shè)定壓力時，補償閥芯回復(fù)原位，斜盤回復(fù)到使液壓泵排量為***的位置。載荷感應(yīng)和壓力***控制(如圖4所示，此控制綜合了壓力***和載荷感應(yīng)控制雙重特性。液壓泵泵出的液壓油流經(jīng)各控制閥時，產(chǎn)生壓差(壓力降) ;載荷感應(yīng)油路感應(yīng)到壓差p，并使載荷感應(yīng)閥芯克服彈簧力ps 向中間的關(guān)閉位置，此時當保持設(shè)定的工作壓力不變，而工作的流量發(fā)生變化時:當載荷需要液壓油量時，主控制閥(流量與方向閥)的開度被調(diào)大，而阻尼效應(yīng)應(yīng)，壓差p變小，即:v此時，作用在載荷感應(yīng)彈簧腔的載荷壓力pload與載荷感應(yīng)彈簧力ps 的合力大于左右在載荷感應(yīng)閥芯右側(cè)的液壓泵出油口的油壓力ppump，即使載荷感應(yīng)閥芯向右，打開液壓泵出油口通往控制腔的通道，控制腔的油壓升高到液壓泵出油口的壓力。由于控制的面積比斜盤的面積大，控制推動斜盤傾角大，液壓泵流量，液壓工作裝置對流量的需求。隨著流量的，流速的，主控制閥(流量與方向閥)兩端的壓差p又逐漸。當流量到一定程度時，壓差p與載荷感應(yīng)彈簧力相等。此時，在感應(yīng)閥芯兩端的作達到平衡，載荷感應(yīng)閥芯回復(fù)到中間的關(guān)閉位置。控制的壓力不再，斜盤停止，液壓泵的流量保持恒定而不再。drc9%v_=*tpgtrbh(*圖4載荷感應(yīng)與壓力補償控制原理+nu p0zr當(流量與方向閥)主控制閥的開度被調(diào)小時，主控制閥的阻尼效應(yīng)增強，兩端的壓差p變大: c*b&pl21那么，作用在載荷感應(yīng)閥芯右側(cè)的液壓泵出口壓力ppump克服載荷感應(yīng)彈簧力和載荷壓力( pload+ps)，推動載荷感應(yīng)閥芯向左，打開控制通往油箱的通道，控制的壓力油向油箱排放，控制腔的壓力。在斜盤的推動下，斜盤傾角變小，液壓泵流量。隨著液壓泵流量的，主控制閥兩側(cè)的壓差p也在逐漸減小。當液壓泵的流量到一定程度時，壓差值與設(shè)定的載荷感應(yīng)彈簧力相等。此時，載荷感應(yīng)閥芯兩端的作達到平衡，閥芯回復(fù)到中間的關(guān)閉位置，控制的壓力不再下降，斜盤不再，液壓泵流量保持在與主控制閥開度相對應(yīng)的新的恒定值不再。

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