焊接對(duì)焊彎頭的材質(zhì)分析報(bào)告

      對(duì)焊彎頭需要正火+回火熱處置、機(jī)加工端口，壁厚需留有燒損及機(jī)加工余量。對(duì)焊彎頭用坯料的材質(zhì)、壁厚和外徑對(duì)對(duì)焊彎頭若干好多外形的影響火力發(fā)電行業(yè)常用對(duì)焊彎頭的材質(zhì)有WB36和A335P22等。WB36的高溫強(qiáng)度小于A335P22的高溫強(qiáng)度，WB36的高溫塑性小于A335P22的高溫塑性，WB36的導(dǎo)熱系數(shù)小于A335P22的導(dǎo)熱系數(shù)。故在坯料外徑、壁厚及芯棒頭外形尺寸類似的情形下，WB36與模具的貼合機(jī)能小于A335P22.對(duì)焊彎頭應(yīng)用于部件的組焊將大略軋制、鍛造、沖壓或機(jī)加工件對(duì)焊成巨年夜的零件，以低完工本。一樣平常余量為彎頭理論壁厚的10%~20%。彎頭壁厚δ與截面直徑D比值越小，與模具的貼合機(jī)能越好，但彎頭內(nèi)弧越輕易失蹤穩(wěn)起皺。對(duì)焊彎頭平焊法蘭應(yīng)用于環(huán)形工件的對(duì)焊例如汽車(chē)輪輞和自行車(chē)、摩托車(chē)輪圈的對(duì)焊、各種鏈環(huán)的對(duì)焊等。

       對(duì)焊彎頭應(yīng)用于部件的組焊將簡(jiǎn)單軋制、鍛造、沖壓或機(jī)加工件對(duì)焊成復(fù)雜的零件，以降低成本。例如汽車(chē)方向軸外殼和后橋殼體的對(duì)焊，各種連桿、拉桿的對(duì)焊，以及特殊零件的對(duì)焊等。一般余量為彎頭理論壁厚的10%~20%。彎頭壁厚δ與截面直徑D比值越小，與模具的貼合性能越好，但彎頭內(nèi)弧越容易失穩(wěn)起皺。對(duì)焊彎頭應(yīng)用于環(huán)形工件的對(duì)焊例如汽車(chē)輪輞和自行車(chē)、摩托車(chē)輪圈的對(duì)焊、各種鏈環(huán)的對(duì)焊等。