產(chǎn)品名 | 襯氟電動(dòng)波紋管調(diào)節(jié)閥 |
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產(chǎn)品型號(hào): | ZDLPF-16K |
產(chǎn)品口徑: | DN15~300 |
產(chǎn)品壓力: | 0.6~2.5MPa |
產(chǎn)品材質(zhì): | 鑄鋼、不銹鋼等 |
產(chǎn)品簡(jiǎn) | 型號(hào) |
襯氟電動(dòng)波紋管調(diào)節(jié)閥 |
詳細(xì)資料:
除了有ZDLPF-16K的功能外,還增加聚四氟乙烯波紋管密封結(jié)構(gòu),能夠更好地滿足密封性能,能達(dá)到多重密封保護(hù),拒絕介質(zhì)外漏,對(duì)要求苛刻的介質(zhì)(等劇毒和強(qiáng)腐蝕)有更好的密封保證作用。
是由3810L型(或PSL系列)直行程電子式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和精小型座襯氟閥組成。在與流體接觸的發(fā)體內(nèi)比合法內(nèi)組建均采用高溫模壓襯氟塑工藝,包裹一層聚全氟乙丙烯(F46)、聚四氟乙烯(PTFE)、可溶性聚四氟乙烯(PFA)等防腐材料,完*達(dá)到切斷腐蝕性介質(zhì)與閥體外殼的接觸,具有密封性能好,動(dòng)作靈敏、流體通道呈S流線型、壓降損失閥容量大、流量特性精確,電子式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)含伺服功能,接受統(tǒng)一的4·20mA或1-5V·DC的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào),將電流信號(hào)轉(zhuǎn)變成相對(duì)應(yīng)的直線位移,自動(dòng)地控制調(diào)節(jié)閥開(kāi)度,達(dá)到對(duì)管道內(nèi)流體的壓力、流量、溫度、液位等工藝參數(shù)的連續(xù)調(diào)節(jié)。廣泛適用于酸、堿等強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)和有毒、易揮發(fā)、易滲透等氣體、液體類(lèi)介質(zhì)的控制。
的特點(diǎn)
耐腐蝕:幾乎能耐所有的介質(zhì)(包括濃硝酸和王水)的腐蝕
密封性能好:采用波紋管和填料雙重密封結(jié)構(gòu),確保無(wú)外滲漏。
泄漏量?。河捎陂y芯、閥座采用軟密封,故泄漏量低。
配用直行程電子式執(zhí)行機(jī)構(gòu),輸出力矩大、結(jié)構(gòu)緊湊。
二丶結(jié)構(gòu)原理
ZJHPF-16K電動(dòng)襯氟單座調(diào)節(jié)閥和ZJHPF-16KW電動(dòng)襯氟單座波紋管調(diào)節(jié)閥是由直行程電子式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和精小型單座襯氟閥兩部分組成:
1.當(dāng)電流信號(hào)轉(zhuǎn)變成相對(duì)應(yīng)的直線位移,推桿伸出的叫正作用,與閥配合構(gòu)成電關(guān)式(B)。
2.當(dāng)電流信號(hào)轉(zhuǎn)變成相對(duì)應(yīng)的直線位移,推桿退回的叫反作用,與閥配合構(gòu)成電開(kāi)式(K)。
3.電子式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)含伺服功能,接受統(tǒng)一的4·20mA或1-5V·DC的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào),將電流信號(hào)轉(zhuǎn)變成相對(duì)應(yīng)的直線位移,自動(dòng)地控制調(diào)節(jié)閥開(kāi)度,從而達(dá)到閥門(mén)閥芯準(zhǔn)確定位。
4.其結(jié)構(gòu)原理圖及代號(hào)含義如下:
主要技術(shù)參數(shù)
(1)主要技術(shù)參數(shù)表(3-1)
公稱(chēng)通徑 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 |
閥座通徑 | 10 | 12 | 15 | 20 | 10 | 12 | 15 | 20 | 20 | 25 | 32 | 25 | 32 | 40 | 32 | 40 | 50 |
額定流量系數(shù) | 等百分比 | 1.2 | 2.0 | 3.2 | 5.0 | 2.0 | 3.2 | 5.0 | 8.0 | 5.0 | 8.0 | 12 | 8.0 | 12 | 20 | 12 | 20 | 32 |
配用執(zhí)行機(jī)構(gòu)型號(hào) | PSL | PSL-201 | 202 | PSL-204 |
381L | 381LSA-08 | LA-20 | 381LSB-30 |
行程(mm) | 16 | 25 |
公稱(chēng)壓力(Mpa) | 0.6Mpa、1.0Mpa、1.6Mpa、2.5Mpa |
作用方式 | 電關(guān)式(B)、電開(kāi)式(K) |
信號(hào)范圍 | 0~10Madc:4~20mmADC |
流量特性 | 直線型、等百分比、快開(kāi) |
固有可調(diào)比 | 30:1 |
工作溫度℃ | -30℃—+150℃v |
供電電源 | 220V50~60HZ |
防爆等級(jí) | 普遍型、防爆型 |
允許壓差 | 不帶定位器 | 1.3 | 0.85 | 0.74 | 0.47 | 0.3 |
帶定位器 | 3.01 | 2 | 1.7 | 1.1 | 0.71 |
技術(shù)參數(shù)表(3-2)
公稱(chēng)通徑 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 |
閥座通徑 | 40 | 50 | 65 | 50 | 65 | 80 | 65 | 80 | 100 | 80 | 100 | 125 | 100 | 125 | 150 | 125 | 150 | 200 |
額定流量系數(shù) | 等百分比 | 20 | 32 | 59 | 32 | 59 | 70 | 59 | 70 | 100 | 70 | 100 | 167 | 100 | 167 | 240 | 167 | 240 | 300 |
配用執(zhí)行機(jī)構(gòu)型號(hào) | PSL | 40 | 60 |
381L | 381LSB-50 | 381LSC-65 |
行程(mm) | 40 | 60 |
公稱(chēng)壓力(Mpa) | 0.6Mpa、1.0Mpa、1.6Mpa、2.5Mpa |
作用方式 | 電關(guān)式(B)、電開(kāi)式(K) |
信號(hào)范圍 | 0~10Madc:4~20mmADC |
流量特性 | 直線型、等百分比、快開(kāi) |
固有可調(diào)比 | 30:1 |
工作溫度℃ | -30℃—+150℃ |
供電電源 | 220V50~60HZ |
防爆等級(jí) | 普遍型、防爆型 |
允許壓差 | 不帶定位器 | 0.27 | 0.18 | 0.11 | 0.12 | 0.08 | 0.05 |
帶定位器 | 0.63 | 0.41 | 0.26 | 0.28 | 0.20 | 0.11 |
主要性能指標(biāo)
項(xiàng)目 | 技術(shù)性能指標(biāo) |
基本誤差(%) | ≤±5 |
回差<(%) | ≤3 |
死區(qū)<(%) | ≤5 |
泄漏量 | ≤0.01%閥額定容量 |
額定流量系數(shù)偏查(%) | ≤±10,當(dāng)KV≤6.3時(shí),為≤±15 |
允許泄漏量 | 調(diào)節(jié)型 | 10-4X閥額定容量 |
調(diào)節(jié)切斷閥A | 閥座直徑 | 20 | 25 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 |
軟密封:VI級(jí) |
額定流量系數(shù)偏差 | ±10 |
固有流量特性偏差 | 符合IEC534-1976和GB/T13927中規(guī)定的斜率要求 |
主要零件常用材料
名稱(chēng) | 材質(zhì) |
閥體、閥蓋 | HT200、ZG230-450、ZG0Cr18Ni9 |
襯里材料 | F46、F4、PFA、PO、PE、PP |
波紋管材料 | 聚四氟乙烯(PTFE)(F4) |
閥芯材料 | 0Cr18Ni9 |
填料、墊片 | 聚四氟乙烯、柔性石墨 |
閥桿、推桿 | 2Cr13、0Cr18Ni9 |
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) | 組合件(店裝說(shuō)明書(shū)) |
安裝、使用注意事項(xiàng)
應(yīng)垂直安裝于管道上,體積重量較大的以及使用在振動(dòng)場(chǎng)合適時(shí)應(yīng)加支撐和加固。
一般應(yīng)設(shè)有旁通管路,以便在隔膜發(fā)生故障或維修時(shí)能轉(zhuǎn)成旁路操作,使生產(chǎn)過(guò)程正常進(jìn)行,在一般不重要場(chǎng)合,裝設(shè)手輪機(jī)構(gòu)后可以省略旁通管路,以進(jìn)行手動(dòng)操作,同時(shí)可限制閥門(mén)開(kāi)度,當(dāng)手輪機(jī)構(gòu)停止使用時(shí),應(yīng)恢復(fù)到原空擋位置,以利于自控系統(tǒng)的正常進(jìn)行。
清洗管道時(shí),調(diào)節(jié)應(yīng)處于大開(kāi)度,以便排出管道內(nèi)污物。
如閥體襯有防腐層,安裝在管道上時(shí),應(yīng)采用耐腐蝕軟墊,并注意不使閥體法蘭密封面受損。
對(duì)填料壓蓋應(yīng)定期檢查,防止因滲漏腐蝕而損壞其它零件和造成事故。