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廈門(mén)元航機(jī)械設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 船舶配件，海上鉆井平臺(tái)配件 |
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公司信息
Brannstrom Bilgmon488 15ppm艙底警報(bào)系統(tǒng)廠(chǎng)家
2021-4-12 閱讀(735)
Brannstrom Bilgmon488 15ppm艙底警報(bào)系統(tǒng)廠(chǎng)家
在加工工藝的改進(jìn)方面，采用新型的加工設(shè)備和工藝來(lái)提高伺服閥的加工精度及能力。如在閥芯閥套配磨方法上，上海交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)均研制出了智能化、全自動(dòng)的配磨系統(tǒng)。特別是哈爾濱工業(yè)大學(xué)的配磨系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的氣動(dòng)配磨的模式，采用液壓油作為測(cè)量介質(zhì)，更直接地反應(yīng)了所測(cè)滑閥副的實(shí)際情況，提高了測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性與精度。在力矩馬達(dá)的焊接方面中船重工第704研究所與德國(guó)zm廠(chǎng)家合作，采用了世zxj的焊接工藝取得了良好的效果。
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Rexroth力士樂(lè)手輪調(diào)壓閥 P051173-1/IA150
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Rexroth力士樂(lè)油門(mén)激勵(lì)閥 P057159-00012/IA162
另外，哈爾濱工業(yè)大學(xué)還研制出智能化的伺服閥力矩馬達(dá)彈性元件測(cè)量裝置。解決了原有手動(dòng)測(cè)量法中存在的測(cè)量精度低、操作復(fù)雜、效率低等問(wèn)題。對(duì)彈性元件能高效完成剛度測(cè)量、得到完整的測(cè)量曲線(xiàn)，且不重復(fù)性測(cè)量誤差不大于1%。在材料的更替上方面。除了對(duì)某些零件采用了強(qiáng)度、彈性、硬度等機(jī)械性能更*的材料外。還對(duì)特別用途的伺服閥采用了特殊的材料。如德國(guó)有關(guān)公司用紅寶石材料制作噴嘴檔板，防止因氣饋造成檔板和噴嘴的損傷，而降低動(dòng)靜態(tài)性能，使工作壽命縮短。機(jī)械反饋桿頭部的小球也用紅寶石制作，防止小球和閥芯小槽之間的磨損，使閥失控，并產(chǎn)生尖叫。hk六O九所、中船重工第七O四研究所等單位均采用新材料研制了能以hk煤油、柴油為介質(zhì)的耐腐蝕伺服閥。此外對(duì)密封圈的材料也進(jìn)行了更替，使伺服閥耐高壓、耐腐蝕的性能得到提高。
英國(guó)EEV 船用雷達(dá)磁控管 MG5223
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英國(guó)EEV 船用雷達(dá)磁控管 MG5424
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DAMCOS 傳感器 160B4171
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DAMCOS 傳感器160G0424
Damcos 傳感器 160B4171
Damcos 傳感器 160B4174
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Damcos 閥塊 K-160N1099
