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廈門元航機械設備有限公司
主營產品： 船舶配件，海上鉆井平臺配件 |
公司信息
大修包\ALLISON\29553470\變速箱\S6600廠家
2021-4-15 閱讀(302)
大修包\ALLISON\29553470\變速箱\S6600廠家
變速箱由變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。變速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數(shù)值和方向；操縱機構的主要作用是控制傳動機構，實現(xiàn)變速器傳動比的變換，即實現(xiàn)換檔，以達到變速變矩。
軸承\(zhòng)ALLISON\23041147\修井機\HXJ180
油窗\ALLISON\6839183\變速箱\S6600
調壓閥墊片\ALLISON\9422848\變矩器\S5600/6000
調壓閥堵塞\ALLISON\29500034\變矩器\S5600/6000
調壓閥螺栓\ALLISON\9409045\變矩器\S5600/6000
卡環(huán)\ALLISON\DM15-03
導輪螺母\ALLISON\DM12-01A
閉鎖摩擦片\ALLISON\DM11-100
大修包\ALLISON\BY520
彈簧墊圈\ALLISON\29509735\修井機\HXJ180
回油管\ALLISON\119247\變矩器\S5600/6000
彈墊\ALLISON\103325\變速箱\S6600
閥芯\ALLISON\6774326\變速箱\S6600
軸承\(zhòng)ALLISON\23047981\修井機\HXJ180
大修包\ALLISON\29553470\變速箱\S6600
鋼片\ALLISON\6769326\變速箱\S6600
主軸承\(zhòng)ALLISON\29552652\變速箱\S6600
后板\ALLISON\6774710\變速箱\S6600
簡單式變速器有效率高、構造簡單使用方便的優(yōu)點，但檔數(shù)少，i變化范圍小(牽引力、速度范圍小)，只宜在檔數(shù)不多的某些車工采用。若增加i的范圍，則使變速器尺寸加大，軸跨度增加，為了既增加檔數(shù)又不使軸跨度過大，可采用組成式變速器。所謂組成式變速器，通常由兩個簡單式變速器組合而成，其中檔數(shù)較多的稱為主變速器，較少的稱為副變速器。
Allison 艾利遜 渦輪信號盤螺栓\29555245
渦輪信號盤螺栓壓板\6776626 Allison 艾利遜
渦輪信號盤螺栓壓板\6776627 Allison 艾利遜
卡環(huán)\23011150 Allison 艾利遜
密封環(huán)\23019650 Allison 艾利遜
allison油泵6880125
離合器摩擦片\美國艾里遜公司\23041616\變矩器\S5600
導輪止推片\ALLISON\29537235\修井機\HXJ180
密封墊片\ALLISON\5181902\修井機\HXJ180
取力軸承軸承\(zhòng)ALLISON\29539004\修井機\HXJ180
渦輪軸承\(zhòng)ALLISON\29507729\修井機\HXJ180
變矩器濾芯\ALLISON\29510910\變矩器
彈墊\ALLISON\103323\變速箱\S6600
止推墊\ALLISON\29538548\變速箱\S6600
防塵圈\ALLISON\6757563\變速箱\S6600
鋼片\ALLISON\6776610\變速箱\S6600
閥芯\ALLISON\6770023\變速箱\S6600
閥芯\ALLISON\6770075\變速箱\S6600
油泵總成\ALLISON\6880125\變速箱\S6600
滾珠軸承\(zhòng)ALLISON\23047992\變速箱\S6600
主油管\ALLISON\23046148\變速箱\S6600
泵輪軸承\(zhòng)ALLISON\23041915\變速箱\S6600
滾動軸承\(zhòng)ALLISON\23041452\變速箱\S6600
輸出軸螺母\ALLISON\6772182\變速箱\S6600
滾動軸承\(zhòng)ALLISON\23047997\變速箱\S6600
止堆軸承\(zhòng)ALLISON\23041530\變速箱\S6600
軸承\(zhòng)艾里遜公司\23048003(S5600/6610)\修井機\HXJ120
彈簧墊片\艾里遜公司\103321(S5600/6610)\修井機\HXJ120
大修包\美國艾里遜公司\29532370\變矩器\HT750
倒檔太陽輪止推片\ALLISON\29537234\修井機\HXJ180
機械式變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。如在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時，讓傳動比小的齒輪副工作。按傳動比的變化方式劃分，變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。有級式變速器：有幾個可選擇的固定傳動比，采用齒輪傳動。又可分為：齒輪軸線固定的普通齒輪變速器和部分齒輪(行星齒輪)軸線旋轉的行星齒輪變速器兩種。
