亚洲国产精品二区久久,日本美女后入式午夜视频在线观看,国产污视频在线观看,欧美日韩国产精品中文字幕在线观看

北京宏昌信科技有限公司
免費會員

當(dāng)前位置:北京宏昌信科技有限公司>>環(huán)境監(jiān)測儀>>聲級計/噪音檢測儀>> AWA6218JAWA6218J型環(huán)境噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)

AWA6218J型環(huán)境噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號AWA6218J

品       牌

廠商性質(zhì)代理商

所  在  地北京市

更新時間:2017-09-28 13:46:08瀏覽次數(shù):1490次

聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線
AWA6218J型環(huán)境噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)
環(huán)境噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)是在監(jiān)測點位采用連續(xù)自動監(jiān)測儀器對環(huán)境噪聲(聲環(huán)境功能區(qū)噪聲、交通噪聲、固定污染源噪聲等)進行連續(xù)的數(shù)據(jù)采集、處理和分析的儀器系統(tǒng)。環(huán)境噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)主要由噪聲自動監(jiān)測子站、管理控制中心及數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)組成。

AWA6218J型環(huán)境噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)

 

 

    環(huán)境噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)是在監(jiān)測點位采用連續(xù)自動監(jiān)測儀器對環(huán)境噪聲(聲環(huán)境功能區(qū)噪聲、交通噪聲、固定污染源噪聲等)進行連續(xù)的數(shù)據(jù)采集、處理和分析的儀器系統(tǒng)。環(huán)境噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)主要由噪聲自動監(jiān)測子站、管理控制中心及數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)組成。自動監(jiān)測子站由噪聲監(jiān)測終端、全天候戶外傳聲器單元、GPS、氣象、車流量、各種選配部件、不間斷電源(UPS)、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、固定站設(shè)施等構(gòu)成,管理控制中心主要由數(shù)據(jù)通信服務(wù)器、數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器、噪聲計算工作站、管理系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)等構(gòu)成。

 

 

 

 

AWA6218J型環(huán)境噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)系統(tǒng)特點:

★ 能夠滿足聲環(huán)境功能區(qū)噪聲、交通噪聲、固定污染源噪聲等的連續(xù)監(jiān)測,并且能夠提供頻譜分析的原始數(shù)據(jù),用于機場噪聲數(shù)據(jù)的分析。

★ 能夠采集氣象數(shù)據(jù)(風(fēng)速風(fēng)向、雨量、氣壓、溫度和濕度),統(tǒng)計時可以自動剔除下雨或大風(fēng)時候的數(shù)據(jù),并在實時數(shù)據(jù)上做無效數(shù)據(jù)標(biāo)記。

★ 可集成交通數(shù)據(jù),測量車流量和車速等,用于交通噪聲的監(jiān)測。

★ 可以對數(shù)據(jù)進行監(jiān)測和保存,可以提供噪聲治理分析。

★ 能夠提供自定義報表,根據(jù)用戶的要求生成所需報表。

★ 及時性事件通知,實時將系統(tǒng)事件發(fā)送到管理人員手機上。

★ 提供多用戶級別管理,可以實現(xiàn)管理人員各自管理自己負(fù)責(zé)的部分,不會影響到其他管理人員。

★ 公眾聲環(huán)境質(zhì)量數(shù)據(jù)發(fā)布的自動篩選功能

★ 采用多種通信方式,能夠適應(yīng)全國各地的安裝條件。

★ 安全可靠,采用全不銹鋼機箱,強度高、耐腐蝕。

 

主要技術(shù)性能:

噪聲監(jiān)測終端:

噪聲監(jiān)測終端

精度標(biāo)準(zhǔn)

IEC 61672:2013,GB/T 3785-2010 1級,GB/T 3241-2010  1級,《JJG 188-2002聲級計》1級,《JJG 778-2005 噪聲統(tǒng)計分析儀》1級,《JJG 449-2014 倍頻程和1/3倍頻程濾波器》1級,《JJG 1095-2014 環(huán)境噪聲自動監(jiān)測儀》1級

傳聲器

AWA14801A-(B/F)型戶外傳聲器單元1級,防風(fēng),防雨,防鳥停

頻率范圍

10Hz ~20kHz

測量范圍

30dB(A)~130dB(A)(AWA14801A-B)或30dB(A)~140dB(A)(AWA14801A-F)

本機噪聲

23dB(A)   28dB(C)   33dB(Z)

分辨率

0.1dB

計權(quán)方式

頻率:A、C、Z;時間:F、S、I ;并行計權(quán)

統(tǒng)計分析測量

Leq、L5、L10、L50、L90、L95、SD、Lmax、Lmin、Ln、Ld、Ldn、采樣率

頻譜分析

實時1/3oct分析(可選),10Hz~20kHz;實時1/1oct分析(可選),16Hz~16kHz

動態(tài)范圍

>105dB(A),無需切換量程

數(shù)據(jù)存儲

可存儲90天以上的原始測量數(shù)據(jù)(不錄音)

錄音

WAV格式

數(shù)據(jù)傳輸

可通過RS-232串口或RJ45網(wǎng)口傳輸數(shù)據(jù)

供電電源

220V±20V交流市電,功率<5W,內(nèi)置蓄電池,停電后可保證儀器正常工作24小時,也可采用太陽能供電

工作環(huán)境

溫度:-25℃~+55℃;相對濕度:0 ~95%(不凝結(jié));大氣壓:65kPa ~108kPa

外觀形狀

符合IP55標(biāo)準(zhǔn),不銹鋼外殼,懸掛式機箱500mm×320mm×180mm,落地式機箱700mm×430mm×250mm

重量

整個前端重22kg ,其中電源部分重10kg(內(nèi)部有12V-12Ah的蓄電池)

數(shù)據(jù)采集控制單元

CPU

全志A20雙核處理器(1.5GHz)

測量(保存)

數(shù)據(jù)類型

●瞬時值:LZFp、LZSp、LZIp、LCFp、LCSp、LCIp、LAFp、LASp、LAIp、Zpeak、Cpeak、Apeak

●統(tǒng)計值:自定義時間長度(1分到1小時以內(nèi))統(tǒng)計分析、小時統(tǒng)計(整點)、天統(tǒng)計

●1/3oct值:10Hz ~20kHz之間的各個1/3oct中心頻率點

●氣象數(shù)據(jù)(帶氣象模塊)、車流量數(shù)據(jù)(帶車流量模塊)

●事件:電校準(zhǔn)、加熱、噪聲超標(biāo)、儀器啟動、儀器關(guān)機、停電、機箱門被打開、存儲器出錯、電池電壓不足等

●錄音:WAV格式的文件

存儲容量

4G CF卡(可根據(jù)用戶要求擴展容量)

自動上傳數(shù)據(jù)

瞬時值、事件和錄音;所有保存的各種數(shù)據(jù)可以通過中心服務(wù)器軟件讀取

顯示

彩屏,240×320LCD

輸出接口

RJ45網(wǎng)口:可通過有線或無線路由器與中心服務(wù)器相連,也可以直接通過局域網(wǎng)相連。RS-232串口:可通過無線模塊(3G、GPRS或CDMA)與中心服務(wù)器相連,也可以直接用串口線相連

擴展模塊

(選配)

氣象模塊、GPS定位模塊、顯示屏(接口都為RS-232,接口協(xié)議需要二次開發(fā))和車流量模塊

供電電源

直流6V~35V 1A電源(在該電壓范圍內(nèi)讀數(shù)變化不超過±0.1dB)

 氣象監(jiān)測

氣象監(jiān)測系統(tǒng)是采用六he一氣象傳感器,能夠?qū)︼L(fēng)速、風(fēng)向、溫度、相對濕度、大氣壓力、降雨等6種氣象要素進行實時監(jiān)測

車流量監(jiān)測

平面陣列數(shù)字雷達(dá)車輛檢測器,安裝于路邊立桿上,用于檢測垂直于道路車行方向的斷面上各車道的車流量、平均車速、車型、占有率以及車頭時距等交通信息參數(shù)。

視頻監(jiān)視

采用高清網(wǎng)絡(luò)攝像頭對現(xiàn)場進行圖像采集,通過網(wǎng)絡(luò)將圖像實時傳輸?shù)街行目刂茩C房。攝像頭可以360度旋轉(zhuǎn),可以對周邊環(huán)境進行多方位的監(jiān)視。

室外顯示屏

顯示屏可以發(fā)布市政信息、當(dāng)前氣象指標(biāo)和噪聲結(jié)果,以及其他信息,可以起到一個很好的宣傳平臺。常用的室外顯示屏分全彩和雙色。

主控計算機             

傳輸線路:有線傳輸(ADSL、光纖)、無線傳輸(GPRS、CDMA、3G)

會員登錄

×

請輸入賬號

請輸入密碼

=

請輸驗證碼

收藏該商鋪

X
該信息已收藏!
標(biāo)簽:
保存成功

(空格分隔,最多3個,單個標(biāo)簽最多10個字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功!我們將在第一時間回復(fù)您~
在線留言
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |