CWY-DO-20XLT08-M10×1-B-00電渦流位移振動傳感器
測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應(yīng)速度快、抗干擾強(qiáng)、不受油污等介質(zhì)的影響等優(yōu)點(diǎn),因此廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)對汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的動態(tài)和靜態(tài)非接觸式位移測量。 前置器是系統(tǒng)的部分,它包括了整個(gè)傳感器系統(tǒng)的振蕩、線性檢波、濾波、線性補(bǔ)償、放大等電路,與延伸電纜、探頭一起構(gòu)成 延伸電纜的兩端都安裝有SMA自鎖插頭,其中一頭配備了防油保護(hù)套,專用于保護(hù)自鎖插頭不受油污介質(zhì)污染,以提高系統(tǒng)可靠性。延伸電纜長度可分為4m、4.5m、8m、8.5m四種?!?探頭由電感、保護(hù)罩、不銹鋼殼體、高頻電纜、高頻接頭等組成,根據(jù)不同的測量范圍,可以選用不同直徑規(guī)格(如:Φ3mm、Φ5mm、Φ8mm、Φ11mm、Φ18mm、Φ22mm、Φ25mm、Φ32mm、Φ36mm、Φ50mm、Φ60mm)的探頭;根據(jù)不同的安裝要求,可以選用不同安裝方式(如:正裝、反裝、無螺紋)和1m或0.5m電纜長度的探頭。
安徽萬瓏電氣系列智能軸向位移監(jiān)測保護(hù)儀用途:智能位移監(jiān)測保護(hù)系列是汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)等各種大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備*的監(jiān)測保護(hù)儀。該系列能對汽輪機(jī)的軸向位移、脹差、油動機(jī)、熱膨脹、功率限制器、同步器、啟動閥、油箱油位等位移量進(jìn)行監(jiān)視、測量,并能自動提供報(bào)警與停機(jī)保護(hù)信號和報(bào)警開關(guān)量輸出。備有電流輸出,可供外接記錄儀和微機(jī)等連接用系列*實(shí)現(xiàn)數(shù)字化,穩(wěn)定性好、準(zhǔn)確性高、操作簡單、維護(hù)方便可靠。
安徽萬瓏電氣系列一體化軸向位移變送器1.簡介 該智能變送器是精密智能測控儀表,廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工等部門。通過軸向位移電渦流傳感器,可對汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)等旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸向位移進(jìn)行測量和監(jiān)控。具有報(bào)警與停機(jī)控制信號輸出,設(shè)有電流輸出接口,可與計(jì)算機(jī)等設(shè)備連接。該變送器采用81×154×71(mm)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌外殼,LED數(shù)字顯示,PVC彩色面膜和輕觸摸鍵,外形美觀,結(jié)構(gòu)合理,安裝簡單,性能穩(wěn)定,質(zhì)量可靠,測量準(zhǔn)確。一體化軸向位移變送器將傳感器采樣的軸向位移信號,經(jīng)變送器線性化,歸一化處理后,直接輸出4~20mA信號。與φ8電渦流傳感器探頭配接,內(nèi)置電渦流前置器,它將傳統(tǒng)的外部前置器和儀表部分的濾波、信號處理、信號輸出等功能模塊化,增強(qiáng)了系統(tǒng)的集成。
主要應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金、科研等行業(yè),可對汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、齒輪箱、冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動力研究和零件尺寸檢驗(yàn)等進(jìn)行在線測量。
探頭由電感、保護(hù)罩、不銹鋼殼體、高頻電纜、高頻接頭等組成。它能地測量被測體表面相對探頭端面的間隙變化,是傳感器必要的組成部分。安裝時(shí)為避免旋轉(zhuǎn)探頭殼體而扭傷電纜,所有探頭部分電纜長度僅為1米±5%,剩余電纜長度由延伸電纜補(bǔ)充。前置器是系統(tǒng)的部分,它包括了整個(gè)傳感器系統(tǒng)的振蕩產(chǎn)生、線性檢波、濾波、線性補(bǔ)償、放大等線路,經(jīng)過延伸電纜把探頭與被測金屬之間的距離變化轉(zhuǎn)化成相對應(yīng)的電壓信號變化。探頭規(guī)格及線性量程:
Φ3(0.5~0.8mm)、Φ4(1mm)
Φ5(2mm)、Φ8(2mm)、 Φ10(3mm)、Φ11(4mm)、Φ14(4或5mm)、Φ16(6或7mm) Φ18(8mm)、Φ22(10mm)
Φ25(12.7mm)、Φ32(12或14或16mm)、Φ36(18或20mm)
Φ50(25mm)。-24V供電:-4~20V、-2~-18V輸出 ±12~15V供電:0-5V、0~10V、-5~5V -10~+10V輸出。 +24V供電:4-20mA、 1-5V輸出。系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、空分機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究和零件尺寸檢驗(yàn)等進(jìn)行在線測量和保護(hù)。
軸向位移測量
對于許多旋轉(zhuǎn)機(jī)械,包括蒸汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、水輪機(jī)、離心式和軸流式壓縮機(jī)、離心泵等,軸向位移是一個(gè)十分重要的信號,過大的軸向位移將會引起過大的機(jī)構(gòu)損壞。軸向位移的測量,可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對瞬時(shí)的位移變化,用以防止機(jī)器的破壞。軸向位移是指機(jī)器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向,相對于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機(jī)械故障,也可通過軸向位移的探測,進(jìn)行判別:
● 止推軸承的磨損與失效 ● 平衡活塞的磨損與失效
● 止推法蘭的松動 ● 聯(lián)軸節(jié)的鎖住等。
軸向位移(軸向間隙)的測量,經(jīng)常與軸向振動弄混。軸向振動是指傳感器探頭表面與被測體,沿軸向之間距離的快速變動,這是一種軸的振動,用峰峰值表示。它與平均間隙無關(guān)。有些故障可以導(dǎo)致軸向振動。例如壓縮機(jī)的踹振和不對中即是。
振動測量
測量徑向振動,可以由它看到軸承的工作狀態(tài),還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡,不對中等機(jī)械故障??梢蕴峁τ谙铝嘘P(guān)鍵或基礎(chǔ)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測所需要的信息:
·工業(yè)透平,蒸汽/燃汽 ·壓縮機(jī),空氣/特殊用途氣體,徑向/軸向
·膨脹機(jī) ·動力發(fā)電透平,蒸汽/燃汽/水利
·電動馬達(dá) ·發(fā)電機(jī)
·勵(lì)磁機(jī) ·齒輪箱
·泵 ·風(fēng)扇
·鼓風(fēng)機(jī) ·往復(fù)式機(jī)械
振動測量同樣可以用于對一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測??蔀槿缦赂鞣N機(jī)械故障的早期判別提供了重要信息。
·軸的同步振動 ·油膜失穩(wěn)
·轉(zhuǎn)子摩擦 ·部件松動
·軸承套筒松動 ·壓縮機(jī)踹振
·滾動部件軸承失效 ·徑向預(yù)載,內(nèi)部/外部包括不對中
·軸承巴氏合金磨損 ·軸承間隙過大,徑向/軸向
·平衡(阻氣)活塞磨損/失效 ·聯(lián)軸器“鎖死"
·軸彎曲 ·軸裂紋
·電動馬達(dá)空氣間隙不勻 ·齒輪咬合問題
·透平葉片通道共振 ·葉輪通過現(xiàn)象
偏心測量 偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下,對軸彎曲程度的測量,這種彎曲可由下列情況引起:
·原有的機(jī)械彎曲 ·臨時(shí)溫升導(dǎo)致的彎曲 ·在靜止?fàn)顟B(tài)下,必然有些向下彎曲,有時(shí)也叫重力彎曲。
偏心的測量,對于評價(jià)旋轉(zhuǎn)機(jī)械全面的機(jī)械狀態(tài),是非常重要的。特別是對于裝有透平監(jiān)測儀表系統(tǒng)(TSI)的汽輪機(jī),在啟動或停機(jī)過程中,偏心測量已成為不可少的測量項(xiàng)目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉(zhuǎn)子的偏心位置,也叫軸的徑向位置,它經(jīng)常用來指示軸承的磨損,以及加載荷的大小。如由不對中導(dǎo)致的那種情況,它同時(shí)也用來決定軸的方位角,方位角可以說明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定。
脹差測量 對于汽輪發(fā)電機(jī)組來說,在其啟動和停機(jī)時(shí),由于金屬材料的不同,熱膨脹系數(shù)的不同,以及散熱的不同,軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹;有可能導(dǎo)致透平機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件(如機(jī)殼、噴嘴、臺座等)的相互接觸,導(dǎo)致機(jī)器的破壞。因此脹差的測量是非常重要的。
轉(zhuǎn)速測量 對于所有旋轉(zhuǎn)機(jī)械而言,都需要監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速是衡量機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要指標(biāo)。而電渦流傳感器測量轉(zhuǎn)速的*性是其它任何傳感器測量沒法比的,它既能響應(yīng)零轉(zhuǎn)速,也能響應(yīng)高轉(zhuǎn)速,抗干擾強(qiáng)。