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VOC轉輪（沸石轉輪）與普通的固定床吸附器相比的優(yōu)勢是占地面積較小，尤其是筒式轉輪，由于其將廢氣的預處理、吸脫附、催化燃燒幾道工序組合在一起，成為一套廢氣處理的集成裝置，因而更具*性。但轉輪并不是在任何情況下都可以采用。在采用轉輪處理VOCs時，一定要從技術原理上對轉輪進行分析，這樣才能正確選擇和使用轉輪。

從吸附的原理上看，轉輪仍然是遵從經典的吸附理論。因此，轉輪的運行程序仍然是吸附-脫附（再生）-冷卻-再吸附……。

但轉輪并不是對所有的氣體都能處理。對一些不易處理的廢氣，如易聚合的烯烴炔烴組分（脫附時容易聚合堵塞）、苯乙烯、涂裝行業(yè)UV漆的聚丙烯酸甲酯、聚丙烯酸乙酯等，照樣無能為力。為此，轉輪生產廠家在設計時都會要求用戶提供廢氣的成分和濃度，轉輪生產廠家只有拿到這些數(shù)據后才能進行設計。海州環(huán)保設計處理裝置的基礎就是根據廢氣中各成分的分子動力學直徑，來選擇沸石分子篩的，然后再把適合廢氣成分的分子篩按比例搭配，制成轉輪的吸附層，這樣，轉輪就能準確地進行廢氣處理，達到用戶的要求。

“轉輪對廢氣能濃縮20~40倍”，但只是個概念問題。如果廢氣濃度本來就很低，不要說濃縮到40倍，就是50倍60倍都是有可能的。如果廢氣濃度高，比如1000mg/m3，那恐怕連10倍的濃縮比也達不到。實際上，轉輪對廢氣的濃縮能力與自身的吸附容量有關。“采用轉輪技術較易達標排放，而采用普通的吸附裝置，就很難做到達標”。其實是因為*沒從吸附原理上去分析。任何一種吸附裝置都有吸附周期的問題，也就是說，任何一個吸附裝置都有破點的問題，如果吸附操作中在即將達到破點時才切換，當運行不穩(wěn)定時，就很容易超標；但是如果在距離破點還有較長的時間就提前切換，就不會超標。所以，一般轉輪設定的吸附時間都會比達到破點的時間要短得多，因而很容易做到達標排放。

“轉輪可以采用高風速，處理能力大”，此說法也是概念問題。因為吸附的速度*，可以接近化學反應的速度（約10-8s），所以，只要吸附質與吸附劑一接觸，瞬間就會被吸附。因此，當廢氣濃度非常低時，廢氣在吸附層中停留很短的時間，就會完成吸附。因此，有觀點認為：廢氣通過床層的風速是由它的停留時間決定的，對濃度較稀的廢氣，可以采用較大的風速。設計人員在設計轉輪風速時，肯定要根據氣體的濃度進行選擇。由于采用轉輪處理的廢氣濃度一般都較低，所以可以采用較大的風速。但轉輪的風速不是隨意提升的，也必須考慮阻力問題。