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山東安瑞礦山設備有限公司
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更新時間：2022-07-05 16:11:16瀏覽次數(shù)：129次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線鋼廠渡線道岔DX622-6-25，專業(yè)供應直銷報價鐵路道岔煤礦道岔單開道岔對稱道岔道岔生產(chǎn)廠家批發(fā)道岔道岔是個大家族，見的是普通單開道岔
鐵路道岔 煤礦道岔 單開道岔 對稱道岔 道岔生產(chǎn)廠家 批發(fā)道岔
道岔是個大家族，見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機械。當機車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時，操縱轉(zhuǎn)轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關閉了A股道，機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。
單開道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設置。道岔號碼使用轍叉號來表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號數(shù)。
常用的道岔分為單開道岔，對稱道岔，復式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設備，不僅影響列車運行安全，而且使用壽命也比其他設備短，現(xiàn)場的養(yǎng)護維修工作量大。
我國的單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。
道岔安裝裝置檢修標準
1、道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無舊傷裂紋。
2、各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋，桿件無磨卡及銹蝕，銷孔磨耗不大于1mm，絕緣良好。
道岔系列608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60二十一個系列道岔類型單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線七種類型軌距600、762、900、1435四種軌距軌型8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60十一種軌型轍叉號2、3、4、5、6、
道岔是改變列車運行方向的重要設備，但在現(xiàn)實運用中，道岔設備的電氣特性和機械特性受氣溫氣候、列車速度等外界因素影響大，為提強道岔設備運用質(zhì)量，將隱患消滅于無形，大連電務段結合春檢設備整治，對道岔設備組織開展一次“全身體檢"，針對病害道岔建立“電子病歷"，源頭減少道岔設備故障的發(fā)生。
不怕千日緊，只怕一時松。疾病從口入，事故由松出。
安全是親人的期盼，事故是眾人的魔鬼。
山東安瑞礦山設備有限公司，堅持在同等競爭條件下，不以降低產(chǎn)品技術性能、更改產(chǎn)品質(zhì)量為代價的基礎上，真誠以優(yōu)惠的價格提供給貴方！歡迎來電了解咨詢！
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