船舶柴油流量計(jì)詳細(xì)資料：
MY-LC系列船舶柴油流量計(jì)供應(yīng)，銘宇儀表是計(jì)量流經(jīng)管道內(nèi)液體流量總和的容積式流量計(jì),該儀表具有測(cè)量精度高,受液體粘度影響小,表前不需要安裝直管段, 廣泛用于石油、化工、醫(yī)藥衛(wèi)生等油類及高粘度介質(zhì)的累積流量測(cè)量。
船舶柴油流量計(jì)是一種指針顯示，字輪累積計(jì)數(shù)裝置及回零裝置的輕型容積式流量?jī)x表，廣泛應(yīng)用于各工業(yè)領(lǐng)域的液體流量控制，適用于各種類型的液體測(cè)量，如原油、柴油、汽油等，具有量程大，精度高，使用和維修方便等特點(diǎn)。
船舶柴油流量計(jì)原理：
石油流量計(jì)是計(jì)量流經(jīng)管道內(nèi)液體流量總和的容積式流量計(jì),該儀表具有測(cè)量精度高,受液體粘度影響小,表前不需要安裝直管段, 廣泛用于石油、化工、醫(yī)藥衛(wèi)生等油類及高粘度介質(zhì)的累積流量測(cè)量。
船舶柴油流量計(jì)測(cè)量原理
在儀表測(cè)量室進(jìn)出兩端液體壓差的在作用下，一對(duì)橢圓齒輪在軸承上不停地轉(zhuǎn)動(dòng)并排出液體，測(cè)出橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)即可知道流經(jīng)儀表液體的總值。設(shè)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)一周排出的體積量Q，單位時(shí)間橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)次數(shù)為N，則在該時(shí)間內(nèi)流過(guò)的液體體積量為NQ。柴油流量計(jì)是由計(jì)量箱和裝在計(jì)量箱內(nèi)的一對(duì)橢圓齒輪，與上下蓋板構(gòu)成一個(gè)密封的初月形空腔（由于齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以不是密封的）作為一次排量的計(jì)算單位。當(dāng)被測(cè)液體經(jīng)管道進(jìn)入流量計(jì)時(shí)，由于進(jìn)出口處產(chǎn)生的壓力差推動(dòng)一對(duì)齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)，不斷地把經(jīng)初月形空腔計(jì)量后的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)與每次排量四倍的乘積即為被測(cè)液體流量的總量。流量計(jì)主要是由殼體、計(jì)數(shù)器、橢圓齒輪和聯(lián)軸器（分磁性聯(lián)軸器和軸向聯(lián)軸器）等組成。
船舶柴油流量計(jì)性能參數(shù)
連接方式: 法蘭連接:DN10～DN200
安裝方式: 水平、垂直
精度等級(jí): 普通型0.5級(jí)，高精度0.2級(jí)
耐壓: 普通型1.6MPa,高壓型3.2MPa
耐溫度: 普通型＜120℃，高壓型＜200℃
制作材質(zhì): 鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼等
轉(zhuǎn)動(dòng)部件: 鋁合金、不銹鋼等
可以選裝油品過(guò)濾器
船舶柴油流量計(jì)在安裝前應(yīng)清潔管道．若液體內(nèi)含有固體顆粒，則必須在管道上游加裝過(guò)濾器；流量計(jì)對(duì)前后直管段沒(méi)有一定的要求。它可以水平或垂直安裝。安裝時(shí)，應(yīng)使流量計(jì)的橢圓齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸與地面平行。柴油流量計(jì)是計(jì)量流經(jīng)管道內(nèi)液體流量總和的容積式流量計(jì),該流量計(jì)具有測(cè)量精度高,受液體粘度影響小,表前不需要安裝直管段,。
| 表頭顯示 | 指針累積、回零、脈沖輸出、4-20mA輸出、液晶顯示、通訊輸出 |
| 儀表型號(hào) | LC-11顯示、12顯示加信號(hào)、13信號(hào)輸出、H回零、N高粘、T高溫、Y液晶顯示 |
| 測(cè)量介質(zhì) | 液體、各種油品 |
| 口徑規(guī)格 | 10---200 |
| 流量測(cè)量范圍 | 0.04-340 m3/h |
| 測(cè)量精度 | 0.5級(jí) 0.2級(jí) |
| 被測(cè)介質(zhì)溫度 | -20℃-100℃ ，z高+200℃ |
| 工作壓力 | 1.6MPa 2.5MPa 6.4MPa |
| 輸出信號(hào) | 脈沖、4--20mA、RS485 |
| 通訊類型 | RS485 |
| 電源 | DC12V ---DC24V |
| 安裝方式 | 法蘭連接、螺紋連接 |
| 防爆等級(jí) | ExiaIIBT4 |
| 防護(hù)等級(jí) | IP65 |
按照要求正確安裝后的流量計(jì)，使用時(shí)即可保證足夠的精度，通常累計(jì)值的精度可達(dá)0.5級(jí)，是一種較為準(zhǔn)確的流量計(jì)量?jī)x表。但是，如果使用時(shí)被測(cè)介質(zhì)的流量過(guò)小，儀表的泄漏誤差的影響就會(huì)突出，不能再保證足夠的測(cè)量精度。因此，不同型號(hào)規(guī)格的流量計(jì)對(duì)z小使用流量有一允許值，只有當(dāng)實(shí)際被測(cè)流量大于該下限流量允許值時(shí)，測(cè)量精度才能得到保證。
其次，使用石油流量計(jì)要注意被測(cè)介質(zhì)的溫度不能過(guò)高，否則不僅會(huì)增加測(cè)量誤差，而且有使齒輪發(fā)生卡死的可能。為此，流量計(jì)在儀表所規(guī)定的使用溫度范圍內(nèi)使用。
船舶柴油流量計(jì)測(cè)量范圍及工作壓力
型號(hào) | MY-LC-A鑄鐵 | MY-LC-E鑄鋼 | MY-LC-B不銹鋼 | ||||
公稱壓力 Mpa | 1.0 1.6 | 2.5 4.0 6.4 | 1.0 1.6 | ||||
被測(cè)液體粘度 | 2 — 200 mPa.s | ||||||
被測(cè)液體溫度 | -20℃～+100℃ | ||||||
流 量 范 圍 m?h | |||||||
型號(hào) 精度等級(jí) | MY-LC-A鑄鐵 | MY-LC-E鑄鋼 | MY-LC-B不銹鋼 | ||||
公稱口徑（DNmm | 0.5 | 0.2 | 0.5 | 0.2 | 0.5 | 0.2 | |
10 | 0.04～0.4 | 0.1～0.4 | 0.04～0.4 | 0.1～0.4 | 0.1～0.5 | 0.1～0.5 | |
15 | 0.25～1.5 | 0.3～1.5 | 0.25～1.5 | 0.3～1.5 | 0.3～1.5 | 0.3～1.5 | |
20 | 0.5～3 | 0.6～3 | 0.5～3 | 0.6～3 | 0.6～3 | 0.6～3 | |
25 | 1～6 | 1.2～6 | 1～6 | 1.2～6 | 1.2～6 | 1.2～6 | |
40 | 2.5～15 | 3～15 | 2.5～15 | 3～15 | 3～15 | 3～15 | |
50 | 4～24 | 4.8～24 | 4～24 | 4.8～24 | 4.8～24 | 4.8～24 | |
65 | 5～40 | 8～40 | 5～40 | 8～40 | 8～40 | 8～40 | |
80 | 10～60 | 12～60 | 10～60 | 12～60 | 12～60 | 12～60 | |
100 | 16～100 | 20～100 | 16～100 | 20～100 | 20～100 | 20～100 | |
150 | 32～190 | 38～190 | 32～190 | 38～190 | 38～190 | 38～190 | |
200 | 34～340 | 68～340 | 34～340 | 68～340 | 68～340 | 68～340 | |
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船舶柴油流量計(jì)選型編碼
MY |
| 銘宇公司經(jīng)營(yíng)標(biāo)識(shí) | |||||||
基本型號(hào) | LC |
| 橢圓齒輪流量計(jì)基本型號(hào) | ||||||
口徑選擇 | -□□ |
| 通徑大小 | ||||||
材料選擇 | -A |
| 鑄鐵 | ||||||
| -E |
| 鑄鋼 | ||||||
| -B |
| 不銹鋼 | ||||||
輸出信號(hào) | -2 |
| 無(wú)信號(hào)輸出 | ||||||
| -3 |
| 脈沖 DV24V供電 | ||||||
| -4 |
| 4～20mA DV24V供電 | ||||||
復(fù)零功能 | -N |
| 無(wú)復(fù)零功能 | ||||||
| -F |
| 復(fù)零功能 | ||||||
過(guò)濾器 | -N |
| 無(wú)過(guò)濾器 | ||||||
| -G |
| 含過(guò)濾器 | ||||||
流量選擇 | （□～□） |
| 流量范圍 | ||||||
環(huán)保在線