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福州市過河水下管道安裝--資質(zhì)齊全
閱讀：193 發(fā)布時(shí)間：2020-6-27還土?xí)r溝槽應(yīng)繼續(xù)排水，防止槽壁坍塌或管道漂浮。瀝青混合料攤鋪。攤鋪瀝青混凝土前2h-3h，在水泥砂基層上用汽車式瀝青噴灑機(jī)澆灑透層瀝青；在與路緣石、雨水口等其他構(gòu)筑物側(cè)面澆灑粘層油。粘層油采用慢凝1號(hào)或2號(hào)石油瀝青或用60號(hào)石油瀝青與汽油摻配而成。
福州市過河水下管道安裝--資質(zhì)齊全,水下管道鋪設(shè)：管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應(yīng)修補(bǔ)并經(jīng)鑒定合格后方可使用。管道鋪設(shè)要沿管軸線帶線鋪設(shè)，鋪設(shè)順直，且管口的縱向間隙符合規(guī)范規(guī)定，DH600間隙1-5mm，DH≥700間隙7-15mm，同時(shí)留好檢查井位置。管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。管接口處應(yīng)鑿毛刷凈，抹帶及填縫均采用1：2.5水泥砂漿。鋼絲網(wǎng)應(yīng)錨入基礎(chǔ)混凝土10-15cm，以加強(qiáng)連接。井室基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑，砌筑前砌塊應(yīng)充分；井墻用M7.5水泥砂漿，現(xiàn)場(chǎng)拌制應(yīng)拌合均勻，隨用隨拌。檢查井內(nèi)的流槽宜與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑；流槽需在安放踏步的同側(cè)加設(shè)腳窩。
碎石墊層：采用船只裝運(yùn)碎石平拋整平，也可利用橋梁優(yōu)勢(shì)采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)點(diǎn)拋鋪平，水陀估測(cè)法檢查補(bǔ)缺，直到符合設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。鋼管吊裝：本鋼管水平投影長(zhǎng)度為29.5m，擬采用二個(gè)吊點(diǎn)，二臺(tái)16t吊機(jī)平行移位至橋面后，再同步整體吊裝下水，輕吊就位。 拋填施工應(yīng)考慮水深、水流和波浪對(duì)砂粒產(chǎn)生漂流的影響，采用分段施工，施工方向盡量與水流方向一致，以避免超高。保證措施拋填前，復(fù)測(cè)基槽斷面尺寸有無變化，若有變化，應(yīng)進(jìn)行處理。導(dǎo)標(biāo)標(biāo)位要準(zhǔn)確，勤對(duì)標(biāo)、勤測(cè)水深，以確保拋填的平面位置和尺寸。
為保證邊坡，邊坡應(yīng)放緩一些或加設(shè)支撐，并加強(qiáng)對(duì)邊坡和支撐的檢查工作。雨季施工應(yīng)適當(dāng)縮小排水的井距，必要時(shí)可臨時(shí)排水井，排水機(jī)械。當(dāng)槽壁、坑壁土質(zhì)較差、作業(yè)期較長(zhǎng)、地下水涌量大、作業(yè)面地上地下建筑物構(gòu)筑物及管線需要保護(hù)時(shí)，應(yīng)在開挖前對(duì)槽壁進(jìn)行處理。
潛水員安全施工措施
(1)、自覺遵守各項(xiàng)潛水規(guī)則；作業(yè)前由公司安全科、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)總工對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行班前安全技術(shù)交底；
(2)、明確作業(yè)任務(wù)，正確選擇減壓和減壓方案；
(3)、不適或不合格嚴(yán)禁下潛；
(4)、潛水員上升，必須沿入水繩上升，在上升中嚴(yán)禁屏氣；
(5)、潛水中發(fā)生呼吸困難等癥狀時(shí)，應(yīng)立即停止工作，并加強(qiáng)通風(fēng)，如無明顯效果，應(yīng)按減壓程序；
(6)、使用通風(fēng)式潛水裝具時(shí)應(yīng)保證有足夠通風(fēng)量。如發(fā)生供氣不足或中斷，應(yīng)充分利用內(nèi)余氣及時(shí)排除故障。如故障難以排除，應(yīng)立即上升；
(7)、水下進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須在水面控制人員與水下作業(yè)人員之間有通訊裝置，并規(guī)定統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)及應(yīng)急用語(yǔ)和；
(8)、潛水員作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按實(shí)際情況配備應(yīng)急潛水員及應(yīng)急氣瓶，以備隨時(shí)下水救援。
福州市過河水下管道安裝--資質(zhì)齊全, 吊裝時(shí)，5條吊裝船同時(shí)進(jìn)行起吊，管體緩緩離開地面后，慢慢將船后退，平穩(wěn)放入水中。下水后，采用兩條拖輪將其拖至橋西側(cè)順岸停放。然后進(jìn)行第二根管體的下水，同樣采用兩條拖輪拖至橋西側(cè)順岸停放。由于施工時(shí)吊裝船舶與管體共占據(jù)航道45m，航道采用半側(cè)封航即可施工?！ ∠蚬艿肋M(jìn)水管用水泵強(qiáng)制，下沉總指揮根據(jù)管道兩端的排氣情況分多次指揮各吊船放松鋼絲繩，使鋼管逐漸下沉，每次下沉0.2m。隨著水不斷灌入，管道逐漸下沉，各吊點(diǎn)同時(shí)不斷進(jìn)行，以保證各吊點(diǎn)的合理分布。在管道有序地沉放中，進(jìn)行管中線與基槽軸線校正的測(cè)量監(jiān)控工作。
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