具體要求如下：①、首先安設(shè)D=250mm的鋼導(dǎo)管，導(dǎo)管接頭裝卸方便、連接牢靠并帶有密封橡膠圈，以保證不滲水不透氣并要經(jīng)閉水、承壓試驗(yàn)，確保接口嚴(yán)密，有足夠的抗拉強(qiáng)度。②、用吊車將導(dǎo)管吊入孔內(nèi)，位置應(yīng)保持居中，導(dǎo)管下口與孔底距離保留10～30cm左右。

咸陽市管道穿越河流施工--水下攝像,給水管道施工步驟：初步下沉隨著壓載水的不斷注入，管段開始下沉。當(dāng)管段頂面沉入水面以下10cm左右，停止初始負(fù)浮力的加載，初始負(fù)浮力約為規(guī)定值的50%，然后進(jìn)行位置校正。此時方駁吊掛鋼纜處于拉緊狀態(tài)。等到管段前后左右位置校正完畢后，再繼續(xù)直至下沉力*達(dá)到下沉的規(guī)定值，并開始放松鋼纜，使管段以40～50cm/min的速度下沉，直到管底離設(shè)計標(biāo)高2～2.5m時停止。

 　　而關(guān)于居民反映照金堤路段污水直接河道，不能流向污水收集口管道當(dāng)中的問題，王瑞蓮表示，由于該污水收集口的權(quán)沒有移交，他們無常維修。今年已向污水處理廠統(tǒng)建處反映多次，工作人員每次稱盡快解決，但截至目前，該問題仍遲遲未見解決。護(hù)筒中心與樁位中心線偏差不應(yīng)大于50mm，對位后應(yīng)在護(hù)筒外側(cè)填人粘土并分層夯實(shí)。泥漿制備。泥漿的作用是護(hù)壁、攜砂排土、切土、冷卻鉆頭等，其中以護(hù)壁為主。施工中應(yīng)經(jīng)常測定泥漿密度，并定期測定粘度、含砂率和膠體率。

　　鋪設(shè)大直徑的管子時，不是經(jīng)常都能使管子按照允許彎曲半徑呈均勻的曲線形狀。因此，鋪設(shè)直徑大于350mm的水底燃?xì)夤艿罆r，管子往往會產(chǎn)生很大的縱向應(yīng)力，燃?xì)夤艿赖姆栏瘜訒捎诠艿缽澢^大而損壞。假使用直線下放的在深河內(nèi)鋪設(shè)管道時，在將中間一段下放到管溝之前，先把管道的兩端托在兩岸的管溝底上，進(jìn)一步利用其自身的重量把中間一段下溝底。

在沉放，管段底面下的河水的重度將隨著管底與基槽間隙的而逐漸加大，尤其是在泥沙含量較高的江河中這種現(xiàn)象更為明顯，因此要注意觀察管段與纜繩的狀態(tài)，及時負(fù)浮力，保證管段順利下沉就位。當(dāng)管段相互靠攏，并確認(rèn)位置無誤后，先將管段前端擱置在已沉管段的鼻托上，通過鼻托上的導(dǎo)向裝置使管段自然對中，然后將管段后端擱置在臨時支座上。待管段位置校正后，即可卸去全部吊力。（PeVsHrFS）

咸陽市管道穿越河流施工--水下攝像,這種鋪管駁船逐步發(fā)展成為大型鋪管船。1956年艘較大型的鋪管船投入使用。船上可以堆放管材，設(shè)有吊運(yùn)管子的起重設(shè)備和管段的組裝線，還有托管架作為管段下海的滑道。這種鋪管船錨定技術(shù)較完善，可在30米深的海域作業(yè)。在雨季回填時，填筑面應(yīng)做成3%-4%的坡度，以利于排水。構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞。基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)監(jiān)理工程師的同意。