要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于駕駛員辨認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。壓實完成12h后，方能允許施工車輛通行。水底電纜的敷埋沒施工工法的主要特點是：簡單，便于操作，安全和可靠性高。

阜陽市水下取水頭安裝--水下切割,溝槽開挖：溝槽開挖采用挖掘機開挖，人工配合的開挖，機械開挖至設(shè)計高程以上0.3米，余下部分用人工開挖。開挖槽底寬度應(yīng)符合規(guī)范要求，并留夠工作面寬度。開挖深度小于5米，采用放坡開挖，放坡坡度應(yīng)符合規(guī)范要求。開挖深度大于5米時，應(yīng)采取支承措施，或分層留臺階放坡開挖。開挖堆土距溝槽邊緣不小于0.8m，且高度不應(yīng)超過1.5米，以防止塌方。施工開挖時遇地下水時，應(yīng)采取降排水措施，一般采用挖邊溝排水和井點排水。溝槽內(nèi)施工人員必須佩戴安全帽，預(yù)留上下施工通道，做好安全防護措施。

　　該技術(shù)具有安全，快速，節(jié)省材料，不河床和堤岸，不影響航運，有利于環(huán)保等*性，目前已在大中型河流的穿越中廣泛應(yīng)用。合理的穿越位置：管道穿越位置應(yīng)選在河道較直、水流平緩、岸坡、雙側(cè)又較開闊施工場地處，應(yīng)盡量避免彎道處容易發(fā)生旁蝕，造成凹岸沖刷，危及管道安全。　　水下安裝支撐時，應(yīng)派兩名潛水員分別位于兩根基樁處配合安裝作業(yè)。安裝期宜選平潮期進行水下安裝作業(yè)。沉管拼接、浮運及水下安裝制作D3440沉管中，先制成半成品鋼管管長6m，再拼接至設(shè)計要求的長度，并進行接管焊縫處內(nèi)外防腐施工。

　　目前，上多的鋪管船是S-lay鋪管船。S-lay鋪管船有船型和半潛式兩種類型。船型S-lay鋪管船多為商船改裝而成，如Allseas公司的Audacia系由Geeview號散貨船改裝。船型S-lay鋪管船半潛式S-lay鋪管船艙容的大小，深水S-lay鋪管船上一般設(shè)有7～12個工作站(workstation)，包括焊接、檢測和焊縫的混凝土重力層作業(yè)工作站。

水下管道安裝時，頂拉速度應(yīng)，保持兩管中心線對準(zhǔn)，間隙均勻，應(yīng)請專人查看膠圈滾入情況，如發(fā)生滾入不均勻情況，應(yīng)停止頂拉，膠圈位置后再繼續(xù)頂拉，使膠圈達到工作位置。管道安裝后應(yīng)采取措施，防止管道回彈。每節(jié)管道安裝就位后，應(yīng)立即測定高程中心線，間隙量等指標(biāo)，如不符合要求，應(yīng)及時采取糾正措施。承插口及柔性企口管道安裝，在一般情況下插口方向應(yīng)與水流方向一致，并由下游向上游依次安裝。（PeVsHrFS）

阜陽市水下取水頭安裝--水下切割,　　當(dāng)井內(nèi)、井外的工作全部完成后，可將機頭吊放到井內(nèi)導(dǎo)軌上，好方向，開始頂管的出洞。工作井前壁預(yù)留有機頭及管道出洞的，為防止井外水土從預(yù)留與機頭外壁之間的縫隙流入工作井內(nèi)，預(yù)留孔洞與管道間設(shè)有動密封裝置?！　」纹绞怯靡粔K樣板來進行的，樣板從滑架上的絞盤車懸掛下來，滑架沿支承在兩個浮筒上的軌道。這套設(shè)備錨定在要刮平處的水面上，樣板的懸掛高度可以調(diào)節(jié)，以補償潮汛水位的變化。也可采用按半潛水的原則制成的特殊設(shè)備。