以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。根據(jù)拖航作業(yè)規(guī)范及管道阻水面，選用2條φ14-L=l00m鋼絲繩或2條φ50-L=100m尼龍纜，在管端拖耳預(yù)設(shè)鋼絲絡(luò)，便于拖運作業(yè)，再多條尼龍繩做錨泊寄放使用。

欽州市管道穿越河流施工--潛水作業(yè)隊,水下管道鋪設(shè)：管節(jié)安裝前應(yīng)進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應(yīng)修補并經(jīng)鑒定合格后方可使用。管道鋪設(shè)要沿管軸線帶線鋪設(shè)，鋪設(shè)順直，且管口的縱向間隙符合規(guī)范規(guī)定，DH600間隙1-5mm，DH≥700間隙7-15mm，同時留好檢查井位置。管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。管接口處應(yīng)鑿毛刷凈，抹帶及填縫均采用1：2.5水泥砂漿。鋼絲網(wǎng)應(yīng)錨入基礎(chǔ)混凝土10-15cm，以加強連接。井室基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時澆筑，砌筑前砌塊應(yīng)充分；井墻用M7.5水泥砂漿，現(xiàn)場拌制應(yīng)拌合均勻，隨用隨拌。檢查井內(nèi)的流槽宜與井壁同時進行砌筑；流槽需在安放踏步的同側(cè)加設(shè)腳窩。

　　振搗上一層時應(yīng)下層5厘米，以兩層間的接縫。表面振動器(或稱平板振動器)的間距，應(yīng)保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。6）、澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進行。如必須間歇，其間歇時間應(yīng)品種及混凝土凝結(jié)條件確定，一般超過2h，應(yīng)按施工縫處理?！　∮捎诤降纼蛇叺耐练捷^高，施工船舶無法靠邊，在施工的開始時期，無論在南岸或北岸，挖泥船縱向順靠在航道的內(nèi)擋，貼近灘涂插樁定位，運泥駁船?？吭谕鈸酰瑥暮降乐行南虬哆呥M行土方開挖，并在距運泥駁船15m以外設(shè)立施工浮標(biāo)。

　　鋪管管徑是指該船能鋪設(shè)的海底管線的大小,它對應(yīng)的是一個管徑范圍。現(xiàn)在主流的鋪管船能鋪設(shè)的管徑范圍一般為4″～48″,若包括涂層為4″～60″,現(xiàn)能做的鋪管管徑可達60″。對一艘鋪管船來說,鋪管水深和對應(yīng)的鋪管管徑直接反映了該船的鋪管能力。

潛水員安全施工措施 
(1)、自覺遵守各項潛水規(guī)則；作業(yè)前由公司安全科、項目經(jīng)理、項目技術(shù)總工對作業(yè)人員進行班前安全技術(shù)交底；
(2)、明確作業(yè)任務(wù)，正確選擇減壓和減壓方案；
(3)、不適或不合格嚴禁下潛； 
(4)、潛水員上升，必須沿入水繩上升，在上升中嚴禁屏氣； 
(5)、潛水中發(fā)生呼吸困難等癥狀時，應(yīng)立即停止工作，并加強通風(fēng)，如無明顯效果，應(yīng)按減壓程序； 
(6)、使用通風(fēng)式潛水裝具時應(yīng)保證有足夠通風(fēng)量。如發(fā)生供氣不足或中斷，應(yīng)充分利用內(nèi)余氣及時排除故障。如故障難以排除，應(yīng)立即上升； 
(7)、水下進行作業(yè)時必須在水面控制人員與水下作業(yè)人員之間有通訊裝置，并規(guī)定統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)及應(yīng)急用語和； 
(8)、潛水員作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)按實際情況配備應(yīng)急潛水員及應(yīng)急氣瓶，以備隨時下水救援。

欽州市管道穿越河流施工--潛水作業(yè)隊,　　當(dāng)管體的重量加水的重量略大于浮力時，停止充水。此時沉管處于臨界狀態(tài)，管內(nèi)的水流動空間較大，保持沉管平衡是沉管下沉的關(guān)鍵，所有吊裝船必須服從統(tǒng)一指揮，同時平穩(wěn)勻速釋放索具。管體離支墩20cm高時，管體的軸向位置，同時向管內(nèi)充水，保持管體下沉?！　簼{法是在灌囊法的基礎(chǔ)發(fā)展而來的一內(nèi)則認為壓砂合格,咱基礎(chǔ)處理。早在東京港航,當(dāng)確認壓砂合格后就對壓砂孔進行封孔壓砂孔球閥下用砂漿封孔上部用性漿液封孔。道水底道路工程中成功以后又在東京港。

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