M/D TOTCO 212371-1000拉力傳感器

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 廈門元航機械設(shè)備有限公司  黎 T-173    0601   8800

 正弦波逆變器是將直流電轉(zhuǎn)化為交流電的電能變換裝置，它是通過功率半導(dǎo)體器件按照特定規(guī)律的導(dǎo)通與關(guān)斷來完成逆變?nèi)蝿?wù)的。現(xiàn)代逆變技術(shù)是研究逆變電路理論和應(yīng)用及設(shè)計方法的一門科學(xué),它建立在工業(yè)電子技術(shù)、半導(dǎo)體器件技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、現(xiàn)代電力電子技術(shù)、脈寬調(diào)制技術(shù)、半導(dǎo)體變流技術(shù)和磁性材料等科學(xué)基礎(chǔ)上的一門實用技術(shù)，因此正弦波逆變器的應(yīng)用貫穿于社會和生活的多個領(lǐng)域。正弦波逆變器是將直流電轉(zhuǎn)換成交流電的變換裝置，它是通過控制半導(dǎo)體功率開關(guān)器件(如SCR， GTO， GTR， IGBT和功率MOSFET等)的導(dǎo)通和關(guān)斷，把直流電能轉(zhuǎn)化為交流電能?？刂乒β书_關(guān)管導(dǎo)通和關(guān)斷的電路就是逆變器的控制電路，控制電路輸出一定的電壓脈沖，使功率變換電路中的功率開關(guān)管按照一定規(guī)律導(dǎo)通和關(guān)斷，這時功率主電路的輸出為特定的諧波組合

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TUBEALLISON6759381
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離合器摩擦片ALLISON23041616變矩器S5600
彈簧墊片ALLISON103321(S5600/6610)修井機HXJ120
M/D TOTCO 拉力傳感器212371-1000鉆井儀表
M/D TOTCO 立管壓力傳感器膠杯E40-1鉆井儀表
MEIYI 立管壓力傳感器MELJ-90G1
VEGA 稱重傳感器FLEX62
模擬量輸入模塊6ES7 321-1BL00-0AA0SIEMENS
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CPUS7-300 314C-2DPSIEMENS
模擬量輸入模塊331-7KF02-0AB0AI8x12BITSIEMENS
電磁閥DTBZ-37FYC三位四通1/2″NPTFDC24V 18W

 逆變器的輸入通常是直流電(有時是市電經(jīng)過整流濾波得到的直流電)，這些直流電包括直流電網(wǎng)、蓄電池、光伏電池以及其他方式得到的直流電。通常這些電能不能直接作為逆變器輸入側(cè)電壓，而是通過一定的濾波電路和EMC電路之后才作為逆變器輸入的逆變器主電路是由功率開關(guān)器件組成的功率變換電路，主電路的結(jié)構(gòu)形式分很多種，不同的輸入輸出條件下主電路形式也不相同，每種功率變換電路都有它的優(yōu)缺點，在實際設(shè)計中應(yīng)考慮合適的電路拓撲作為主電路結(jié)構(gòu)。

 ROSS HILL 報警板 0000-7015-00
ROSS HILL 泥漿泵本地控制板 0509-1500-00
ROSS HILL 功率限制變壓器 1003-0046-00
ROSS HILL 接觸器選擇板 0509-1700-00
ROSS HILL 邏輯指示板 0508-8400-02
ROSS HILL 錨機控制臺電路板 0000-2073-00
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ROSS HILL 錨機指配邏輯板 2070-00
ROSS HILL 錨機繼電器電路板 0509-7100-00
FERRAZ 熔斷器 A070 URD73TTI0600
CUTLER-HAMMER 直流接觸器 6702ED553

控制電路按照逆變器輸出的要求通過一定的控制技術(shù)產(chǎn)生一組或者多組脈沖電壓，通過驅(qū)動電路作用于功率開關(guān)管，使功率開關(guān)管按照的次序?qū)ɑ蛘哧P(guān)斷，終在主電路輸出端得到所需的電壓波形。控制電路的作用對于逆變系統(tǒng)至關(guān)重要，控制電路的性能直接決定了逆變器輸出電壓波形的質(zhì)量。輸出電路一般包括輸出濾波電路和EMC電路，如果輸出為直流電時還應(yīng)在后面加入整流電路。對于隔離輸出的逆變器，輸出電路前級還有隔離變壓器。根據(jù)輸出是否需要穩(wěn)壓電路分為開環(huán)和閉環(huán)控制，開環(huán)系統(tǒng)輸出量只由控制電路決定，而閉環(huán)系統(tǒng)中輸出量還受反饋回路影響，使輸出更加穩(wěn)定。

 M-I SWACO 5895001 WEDGE SCREEN CLAMPING
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ALLISON  29510910 變矩器

 逆變器通常分為電壓輸入型和電流輸入型。與直流斬波器不同的是，其調(diào)制脈沖的寬度和正弦波相關(guān)，因此輸出的電流或電壓接近正弦波。由于需要大量的電感元件來模擬電流源，所以電流供給式逆變器很少用于電動汽車驅(qū)動。電壓輸入型逆變器電路結(jié)構(gòu)簡單且能進行雙向能量轉(zhuǎn)換，所以電動汽車上幾乎都采用用這種逆變器有效值是逆變器輸出電壓的主要參數(shù)，高性能的逆變器輸出電壓有效值穩(wěn)定，同時有很高的波形質(zhì)量，適應(yīng)非線性負載的能力強。由于很多時候逆變器所帶的負載會突變，高性能逆變器要求輸出電壓有較高瞬態(tài)響應(yīng)性能。

 Badger Meter伺服電機控制閥1/2NPT,1.4539,HH500
Badger Meter伺服電機控制閥1/2NPT,CVS=1.25,1.4539,HH500
Badger Meter伺服電機控制閥3/8NPT
Badger Meter伺服電機控制閥1/4NPT
德國Badger Meter伺服電機控制閥3/8"NPT
Badger Meter伺服電機控制閥_1/2NPT/RC250/1.4539
Badger Meter伺服電機控制閥1/2"NPT,1.4539,HH500,230 VAC
Badger Meter伺服電機控制閥3/4NPT,1.4539,230VAC(50/60Hz)
BadgerMeter伺服電機控制閥3/4NPT 1.4539 HH500
Badger Meter 伺服電機控制閥3/4" NPT 1.4539
Badger Meter伺服電機控制閥3/4NPT-1.4539

對于交流輸出電壓的另一個重要參數(shù)是頻率，好的逆變器不但要求輸出電壓有效值穩(wěn)定，而且要求頻率也穩(wěn)定。具有上述特點的逆變器才能稱得上是高性能逆變器目前的逆變器技術(shù)可以制作出大功率產(chǎn)品，但是在大功率應(yīng)用場合一旦這個逆變器系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將會導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓。而在由小功率逆變器通過并聯(lián)技術(shù)組成的系統(tǒng)中，每個單元的正常工作與否都不影響其它單元的工作，這樣對于整個系統(tǒng)的可靠性就有了極大的提升。