抽氣止回閥的主要作用是用來保護汽輪發(fā)電機組的快關閥門，其作用是防止汽輪機組在突然甩負荷時汽輪機內壓突然降低，抽汽管和各種熱器內蒸汽倒流入汽輪機內造成在每分鐘3000多轉高速旋轉的汽輪機葉片突然打反車運轉，而造成將汽輪機葉片打碎，毀壞汽輪發(fā)電機的惡性事故，并防止加熱器系統(tǒng)管道泄露使水從抽汽管路進入汽輪機內而發(fā)生水擊事故。
抽氣止回閥的結構特點：
1、自由擺動的閥瓣；閥瓣在體腔內，以連接銷軸，在介質的作用下，可以自由擺動。
2、自動調整閥瓣和閥瓣聯(lián)臂；閥瓣和閥瓣聯(lián)臂的安裝位置可以自由調整。
3、外側杠桿；外側設一傳動杠桿，便于傳動力矩。
4、流線型閥體的設計；閥體內腔采用流線性結構設計，使介質流動平穩(wěn)，不產(chǎn)生渦流。
5、動力缸操作。外加驅動油缸，保證閥門快速關閉，防止介質倒流。
6、傾斜閥座的設計；閥座密封面傾斜一角度，更便于閥瓣自動復位，密封可靠。
7、平衡軸結構；外部加一平衡軸，使介質流動平穩(wěn)，減少閥瓣抖動和噪聲。
抽氣止回閥根據(jù)材質的不同，可以適用于各種介質的管路上。止回閥安裝在管路上，即成為這一完整管路的流體部件之一，其閥瓣啟閉過程就要受它所處系統(tǒng)瞬變流動狀態(tài)所影響；反過來，閥瓣的關閉特性又對流體流動狀態(tài)產(chǎn)生發(fā)作用。止回閥的工作特點是載荷變化大，啟閉頻率小，一投入關閉或開啟狀態(tài)，適用周期便很長，且不要求運動部件運動。但一旦又“切換”要求，則必須動之靈活，這一要求較常見的機械運動更為苛刻。
