正宣(浙江)閥門科技有限公司
主營產(chǎn)品: 水力控制閥,閘閥,截止閥,止回閥 |
公司信息
參考價(jià) | ¥ 100 |
訂貨量 | 1臺 |
- 型號
- 品牌 其他品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 溫州市
聯(lián)系方式:劉寶查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2020-12-14 10:35:48瀏覽次數(shù):525
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材質(zhì) | 碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅 | 工作溫度 | 常溫 |
---|---|---|---|
加工定制 | 是 | 類型 | 直通式 |
連接形式 | 其他 | 零部件及配件 | 配件 |
流動方向 | 單向 | 密封形式 | 硬密封式 |
驅(qū)動方式 | 其他 | 適用介質(zhì) | 水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學(xué)介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮?dú)?氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體 |
形態(tài) | 其他 | 壓力環(huán)境 | 常壓 |
T692-94船用油艙呼吸閥
【產(chǎn)品概述】
T692-94船用油艙呼吸閥由壓力閥和真空閥組成,安裝于貨油艙透氣管上,能隨貨油艙內(nèi)油氣正負(fù)壓變化而自動啟閉,使貨油艙內(nèi)外氣壓差保持在允許值范圍內(nèi)的閥。作用:它充分利用油罐本身的承壓能力來減少油蒸氣排放,其原理是利用閥盤的重量來控制油罐的呼氣正壓和吸氣負(fù)壓。當(dāng)罐內(nèi)氣體的壓力在機(jī)械呼吸閥的控制壓力范圍之內(nèi)時(shí),呼吸閥不動作,保持油罐的密閉性;當(dāng)罐內(nèi)氣體空間的壓力升高,達(dá)到呼吸閥的控制正壓時(shí),壓力閥被頂開,氣體從罐內(nèi)逸出,使罐內(nèi)壓力不在繼續(xù)增高;當(dāng)罐內(nèi)氣體空間的壓力下降,達(dá)到呼吸閥的控制負(fù)壓時(shí),罐外的大氣將頂開真空閥而進(jìn)入罐內(nèi),使罐內(nèi)的壓力不在繼續(xù)下降。呼吸閥分為兩種:種是達(dá)到一定壓力時(shí),進(jìn)行呼或吸;另一種是設(shè)計(jì)成純粹只呼不吸,可以理解為用兩個(gè)適當(dāng)壓力的單向閥代替。第二種呼吸閥類似于單向止逆閥,它只能向外呼氣,不能向內(nèi)吸氣,當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力升高時(shí),氣體便經(jīng)過呼吸閥向外放空,保證系統(tǒng)的壓力恒定。對于存放有毒物質(zhì)的貯罐,是沒有的呼吸閥的,或者加活性碳過濾器等處理裝置的。呼吸閥一般用在常壓或低壓貯罐上,即只有常壓和低壓貯罐才有罐呼吸排放(在低壓罐上常有蒸汽回收系統(tǒng)),高壓貯罐沒有排放量,無呼吸損失和工作損失。固定頂罐的主要排放量分為呼吸損失(小呼吸排放)和工作損失(大呼吸排放)。
【產(chǎn)品特點(diǎn)】
船用油艙呼吸閥具有結(jié)構(gòu)緊湊,通氣量大,泄漏量小,耐腐蝕,密封性能好等特點(diǎn),近又開發(fā)具有*水準(zhǔn)的防暴阻火呼吸閥(KHXF-IZ型),阻火器位于呼吸閥吸入口處,杜絕火源進(jìn)入呼吸閥殼體內(nèi),具有體積小,重量輕,檢修,清洗,更換方便等優(yōu)點(diǎn)。閥盤采用聚四氟乙烯材料,具有耐低溫,防凍等優(yōu)點(diǎn)。閥內(nèi)設(shè)靜電輸出裝置,使得該閥時(shí)刻與罐體保持等電位。
【技術(shù)規(guī)范】
公稱壓力:1.6MPA
工作介質(zhì):水、非腐蝕性液體、飽和蒸汽。
工作溫度:-20°到 +100°
口徑范圍:DN15-DN1200
【操作壓力】
A型:+355Pa(+36mmH2O)
B型:+980Pa(+100mmH2O)
C型:+1750Pa(+180 mmH2O)
D型:特殊壓力,用戶。
阻火層材質(zhì):304不銹鋼。
防爆級別:BS 5501;IIA、IIB、IIC。
法蘭標(biāo)準(zhǔn):GB、HG、SH、HGJ、JB、ANSL、JIS等標(biāo)準(zhǔn)。(用戶,請注明壓力等級)
制造、檢測標(biāo)準(zhǔn):按(石油儲罐呼吸閥)SY7511-87、(石油儲罐阻火器阻火性能和試驗(yàn)方法)GB5908-86等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制造和驗(yàn)收:或用戶標(biāo)準(zhǔn)。
【產(chǎn)品零部件材料】
NO | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
構(gòu)件 | 殼體 | 閥桿 | 閥盤 | 閥座 | 墊片 | 阻火芯件 |
材質(zhì) | 不銹鋼 Steel | 304 | 304 | 304 | 304 | 304 |