船舶生活污水處理裝置

一、船舶生活污水處理裝置——污水成分

船舶污染主要是指船舶在航行、停泊港口、裝卸貨物的過程中對周圍水環(huán) 境和大氣環(huán)境產(chǎn)生的污染，主要污染物為含油污水、生活污水、船舶垃圾這三 大類。而船舶在航行過程中產(chǎn)生的生活污水按照來源和水質(zhì)，主要分為黑水和灰水。黑水即含有糞便等人、動物排泄物的廢水。其中固形物、漂浮物相當(dāng)多；灰水是指除黑水以外的船上產(chǎn)生的其他污水，包括淋浴水、洗滌水、廚房廢水等。

二、船舶生活污水處理裝置——設(shè)備工藝流程

進水→格柵井→調(diào)節(jié)池→水解酸化池→氣浮池→一級接觸氧化池→二級接觸氧化池→二沉池→消毒池→清水池→達標(biāo)排放

(1) 格柵

格柵由一組平行的金屬柵條或篩網(wǎng)組成，安裝在污水渠道、泵房集水井的進口處或污水處理廠的端部，用以截流較大的懸浮物或漂浮物，以便減輕后續(xù)處理構(gòu)筑物的處理負荷，并使之正常運行。

篩除是分離肉類加工廢水中較粗的分散性懸浮固體使用廣泛的方法，本工藝的設(shè)計中采用中格柵，主要用于攔截較粗的懸浮物固體，柵條間距為20mm。柵條20根。

(2) 調(diào)節(jié)池

調(diào)節(jié)池的木的是削弱水質(zhì)水量波動對廢水處理工藝的影響，利于或保證處理工藝的正常運行，保證穩(wěn)定的處理效果。從工業(yè)企業(yè)排出的廢水，其水量和水質(zhì)都是隨時間變化的，為了保證后續(xù)處理構(gòu)筑物或設(shè)備的正常運行，需對廢水的水量和水質(zhì)進行調(diào)節(jié)。

   應(yīng)根據(jù)不同廢水水質(zhì)情況、處理工藝系統(tǒng)的特點及處理要求而具體確定。設(shè)于初級處理之后、二級處理之前，可減少調(diào)節(jié)池中的浮渣和污泥；設(shè)于一級處理之前，需考慮混合設(shè)備以防污泥沉淀或設(shè)置污泥斗以便排泥（導(dǎo)致深度過大）。

調(diào)節(jié)池的類型包括均量池、均質(zhì)池以及均化池。在本次設(shè)計中，采用矩形平面對角線出水調(diào)節(jié)池。

廢水自流進入調(diào)節(jié)池，調(diào)節(jié)池不僅起水量調(diào)節(jié)作用，同時對水質(zhì)起均化作用。廢水泵將廢水提升至快速廢水。此設(shè)備操作簡便，占地面積小，是洗滌污水處理的較佳設(shè)備。

三、船舶生活污水處理裝置——設(shè)備特點

設(shè)備適用范圍廣，操作簡便;處理量大、性價比高，可根據(jù)水質(zhì)、水量要求進行選型，可調(diào)型高避免資金浪費。設(shè)備使用壽命長、維修率低，常溫再生，能量耗費低;酸回收的整套設(shè)備可以達到。