長(zhǎng)軸泵的支承部分在制造和使用當(dāng)中都起著顯著的作用,是設(shè)計(jì)中不可忽視的一部分。隨著高溫、高壓、高速和大型泵的發(fā)展,支承部分的設(shè)計(jì)更顯示出它的重要性,由于支承部分設(shè)計(jì)不良,將會(huì)加劇水泵工作的不穩(wěn)定和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)子的振動(dòng)。
下面我們介紹下立式長(zhǎng)軸泵的重要特征:
1、用水力設(shè)計(jì)軟件優(yōu)化設(shè)計(jì),性能優(yōu)勝,并充足斟酌了葉輪、導(dǎo)葉體的抗磨蝕性能,使葉輪、導(dǎo)葉體等零件的壽命進(jìn)步;產(chǎn)品運(yùn)行顛簸、平安牢靠、節(jié)能。
2、長(zhǎng)軸泵出口裝有濾網(wǎng),開(kāi)孔大小恰當(dāng),既有效地避免大顆粒雜質(zhì)進(jìn)入泵內(nèi)破壞水泵,同時(shí)又大限度地增加了出口喪失,進(jìn)步了水泵效力。
3、葉輪采取均衡孔均衡軸向力,葉輪前后蓋板均設(shè)有可改換的密封環(huán),掩護(hù)葉輪及導(dǎo)葉體。
4、長(zhǎng)軸泵轉(zhuǎn)子部件蘊(yùn)含葉輪、葉輪軸、兩頭軸、上軸、聯(lián)軸器、調(diào)劑螺母等零件。
5、兩頭軸、揚(yáng)水管和護(hù)管為多節(jié),軸采取螺紋聯(lián)軸器或許套筒聯(lián)軸器聯(lián)接;揚(yáng)水管數(shù)量可依據(jù)用戶(hù)須要增減,適應(yīng)不同的液下深度。葉輪和導(dǎo)葉體能夠?yàn)閱渭?jí),也能夠?yàn)槎嗉?jí),適應(yīng)不同的揚(yáng)程請(qǐng)求。
6、單根軸的長(zhǎng)度合理,剛度足夠。
7、長(zhǎng)軸泵揚(yáng)水管采取法蘭聯(lián)接,相鄰2節(jié)揚(yáng)水管之間有導(dǎo)軸承體。導(dǎo)軸承體和導(dǎo)葉體上均裝有導(dǎo)軸承,護(hù)管用于掩護(hù)軸和導(dǎo)軸承,當(dāng)保送清水時(shí),可取締護(hù)管,導(dǎo)軸承不用外接冷卻光滑水;保送污水時(shí),必需安裝護(hù)管,導(dǎo)軸承必需外接冷卻光滑水(水泵帶自閉式密封體系,水泵停機(jī)后,自閉式密封體系可避免污水進(jìn)入導(dǎo)軸承)。
8、剩余軸向力和轉(zhuǎn)子部件的分量可由電機(jī)支座內(nèi)的推力軸承蒙受或許帶推力軸承的電機(jī)蒙受。推力軸承采取光滑脂光滑(又稱(chēng)干油光滑)或許光滑油光滑(又稱(chēng)稀油光滑)。
9、長(zhǎng)軸泵的軸封為填料密封,軸封及導(dǎo)軸承處裝有可改換的軸套,以掩護(hù)軸。葉輪的軸向地位由推力軸承部件上端或許泵聯(lián)軸器內(nèi)的調(diào)劑螺母來(lái)調(diào)劑,非常不便。
10、立式長(zhǎng)軸泵出口直徑為φ100和φ150的立式長(zhǎng)軸泵僅用于保送常溫清水,不帶護(hù)管,導(dǎo)軸承不需外接光滑水光滑。
立式長(zhǎng)軸泵可根據(jù)用戶(hù)需要配備全自動(dòng)安全保護(hù)控制柜,對(duì)泵的漏水、漏電、過(guò)載及超溫等進(jìn)行保護(hù),提高了產(chǎn)品的安全性與可靠性。 浮球開(kāi)關(guān)可以根據(jù)所需液變化,自動(dòng)控制泵的起動(dòng)與停止,不需專(zhuān)人看管,使用極為方便。立式長(zhǎng)軸泵可根據(jù)用戶(hù)需要配備雙導(dǎo)軌自動(dòng)耦合安裝系統(tǒng),它給安裝、維修帶來(lái)極大方便,人可不必為此而進(jìn)入污水坑。液下泵能夠在全揚(yáng)程范圍內(nèi)使用,而保證電機(jī)不會(huì)過(guò)載。
我們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中偶爾會(huì)遇到立式長(zhǎng)軸泵的滾動(dòng)軸承損壞有兩種情況;一是軸承已達(dá)到壽命極限而磨損報(bào)廢;二是由于檢修質(zhì)量不良,維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng),造成的提前損壞。目前大多數(shù)軸承損壞屬于提前損壞,立式長(zhǎng)軸泵滾動(dòng)軸承損壞其主要原因如下;
1、安裝不良,軸中心線(xiàn)歪斜,造成滾道表面局部受力,滾道和滾動(dòng)體迅速疲勞。
2、裝配時(shí)將硬質(zhì)微粒落入軸承內(nèi),滾道歪曲,當(dāng)滾動(dòng)體通過(guò)時(shí),造成滾道壓傷和金屬剝落。
3、潤(rùn)滑不良。包括;缺油、油質(zhì)乳化等。
4、軸承內(nèi)圈與軸配合過(guò)盈量過(guò)小,造成內(nèi)圈與軸磨損。
5、軸承外圈與軸承體之間有間隙,引起外圈與軸承體之間磨損。
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