下面主要介紹長軸泵在檢修過程中常用的兩種測量調(diào)整方法,根據(jù)測量工具不同可分為:
1)利用刀形尺和塞尺測量聯(lián)軸器的不同心和利用楔形間隙軌或塞尺測量聯(lián)軸器端面的不平行度,這種方法適用于彈性聯(lián)接的低轉(zhuǎn)速、精度要求不高的設(shè)備。
2)利用百分表及表架或找正工具測量兩聯(lián)軸器的不同心及不平行情況,這種方法適用于轉(zhuǎn)速較高、剛性聯(lián)接和精度要求高的轉(zhuǎn)動設(shè)備。
注意:
1)在用塞尺和刀形尺找正時(shí),聯(lián)軸器徑向端面的表面上都應(yīng)該平整、光滑、無銹、刺。
2)為了看清刀形尺的光線,好使用手電筒。
3)對于終測量值,電機(jī)的地腳螺栓應(yīng)是緊固,無一松動。
4)用工具找正時(shí),作好同一記號,為避免測量數(shù)據(jù)誤差加大,并應(yīng)把靠背輪均分為4-8個點(diǎn),以便取到的數(shù)據(jù)。
5)作好記錄使找正的重要一環(huán)。
我們在使用的過程中偶爾會遇到立式長軸泵的滾動軸承損壞有兩種情況;一是軸承已達(dá)到壽命極限而磨損報(bào)廢;二是由于檢修質(zhì)量不良,維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng),造成的提前損壞。目前大多數(shù)軸承損壞屬于提前損壞,立式長軸泵滾動軸承損壞其主要原因如下;
1、安裝不良,軸中心線歪斜,造成滾道表面局部受力,滾道和滾動體迅速疲勞。
2、裝配時(shí)將硬質(zhì)微粒落入軸承內(nèi),滾道歪曲,當(dāng)滾動體通過時(shí),造成滾道壓傷和金屬剝落。
3、潤滑不良。包括;缺油、油質(zhì)乳化等。
4、軸承內(nèi)圈與軸配合過盈量過小,造成內(nèi)圈與軸磨損。
5、軸承外圈與軸承體之間有間隙,引起外圈與軸承體之間磨損。
為了確保傳動立式長軸泵軸的正常工作,傳動軸延長其使用壽命,在使用中應(yīng)注意:
1、嚴(yán)禁汽車用高速檔起步。
2、嚴(yán)禁猛抬離合器踏板。
3、嚴(yán)禁汽車超載、超速行駛。
4、應(yīng)經(jīng)常檢查傳動軸工作狀況。
5、應(yīng)經(jīng)常檢查傳動軸吊架緊固情況,支承橡膠是否損壞,傳動軸各連接部位是否松曠,傳動軸是否變形。
6、為了保證立式長軸泵傳動軸的動平衡,應(yīng)經(jīng)常注意平衡焊片是否脫焊。新傳動軸組件是配套提供的,在新傳動軸裝車時(shí)應(yīng)注意伸縮套的裝配標(biāo)記,應(yīng)保證凸緣叉在一個平面內(nèi)。在維修拆卸傳動軸時(shí),應(yīng)在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標(biāo)記,以備重新裝配時(shí)保持原裝配關(guān)系不變。
7、應(yīng)經(jīng)常為萬向節(jié)十字軸承加注潤滑脂,夏季應(yīng)注入3號鋰基潤滑脂,冬季注入2號鋰基潤滑脂。
當(dāng)遇泵體誘蝕拆不開時(shí),應(yīng)用手錘敲打泵體四周,邊敲打。
泄露出的葉輪,用沖筒將葉輪錐形套沖下,取出葉輪后再用改錐撬開錐形套的開口,將錐形下。
中導(dǎo)流殼按上述方法一節(jié)節(jié)拆掉,拆到下級葉輪時(shí)暫不要把葉輪取下,把下導(dǎo)流殼擰下后應(yīng)將這一葉輪位置在軸上作一記號再拆下,以免位置裝錯影響整個傳動軸的位置和間隙的調(diào)整。
當(dāng)遇立式長軸泵泵體誘蝕拆不開時(shí),應(yīng)用手錘敲打泵體四周,邊敲打邊用大管鉗對泵體進(jìn)行左旋拆擰,一般就能拆開。
立式長軸泵可根據(jù)用戶需要配備全自動安全保護(hù)控制柜,對泵的漏水、漏電、過載及超溫等進(jìn)行保護(hù),提高了產(chǎn)品的安全性與可靠性。 浮球開關(guān)可以根據(jù)所需液變化,自動控制泵的起動與停止,不需專人看管,使用極為方便。立式長軸泵可根據(jù)用戶需要配備雙導(dǎo)軌自動耦合安裝系統(tǒng),它給安裝、維修帶來極大方便,人可不必為此而進(jìn)入污水坑。液下泵能夠在全揚(yáng)程范圍內(nèi)使用,而保證電機(jī)不會過載。
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