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MHYV礦用阻燃屏蔽信號電纜

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產(chǎn)品型號

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地廊坊市

更新時間:2024-10-21 19:51:01瀏覽次數(shù):411次

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MHYV礦用阻燃屏蔽信號電纜其控制電路如-5。電動機不搭鐵的電動車窗控制電路1-右前車窗開關2-右前車窗電動機3-右后車窗開關4-右后車窗電動機5-左前車窗電動機6-左后車窗電動機7-左后車窗開關8-駕駛員主控開關組件駕駛員主控開關控制左后車窗上升時電流方向。合上主控開關8的左后車窗上升開關,則控制電路閉合,形成回路電流,具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器主控開關8的左后車窗上升開關左后車窗開關

MHYV礦用阻燃屏蔽信號電纜其控制電路如-5。電動機不搭鐵的電動車窗控制電路1-右前車窗開關2-右前車窗電動機3-右后車窗開關4-右后車窗電動機5-左前車窗電動機6-左后車窗電動機7-左后車窗開關8-駕駛員主控開關組件駕駛員主控開關控制左后車窗上升時電流方向。合上主控開關8的左后車窗上升開關,則控制電路閉合,形成回路電流,具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器主控開關8的左后車窗上升開關左后車窗開關7“上"(原始位置)左后車窗電動機左后車窗開關7“下"(原始位置)主控開關8的左后車窗“下"(原始位置)搭鐵電源負極。MHYV礦用阻燃屏蔽信號電纜產(chǎn)品簡介

1*4*7/0.43礦用電纜MHYVP信號電纜
MHYVR(PUYVR)煤礦用聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套礦用信號電纜,(1×2、1×4、2×2、3×2、4×2、5×2、6×2、8×2、10×2)7/0.30、7/0.37、7/0.43、7/0.52;用于礦場作普通信號傳輸,可移動使用
MHYV礦用阻燃屏蔽信號電纜單芯片單片機的基礎上再配置一些系統(tǒng)的主要外圍電路,而形成的大規(guī)模集成電路稱為系統(tǒng)LSI?!盀楹我褂脝纹瑱C……"為什么很多電器設備都要使用單片機呢?讓我們用一個點亮LED的電路為例,來說明。如所示,不使用單片機的電路是一個由LED,開關和電阻構成的簡單電路。:不安裝單片機的LED電路使用單片機的電路如所示。:安裝單片機的LED電路圖很顯然,使用單片機的電路要復雜得多,而且設計電路還要花費精力與財力。
詳細介紹MHYV礦用阻燃屏蔽信號電纜

礦用信號電纜  
本產(chǎn)品用于作煤礦井下監(jiān)測、控制系統(tǒng)中低頻信號傳輸線。  
執(zhí)行標準:企業(yè)標準參照采用MT818.141999 。  
MHY32PUYV39、PUYV39-1 礦用聚乙烯絕緣阻燃聚氯乙烯護套單層鋼絲鎧裝井筒信號電纜 用于斜井或豎井中作主信號電纜  
MHYVRPPUYVRP 礦用聚乙烯絕緣阻燃聚氯乙烯護套銅絲編織屏蔽信號軟電纜 用于井下平巷或斜巷作信號電纜  
MHYVPPUYVP 礦用聚乙烯絕緣阻燃聚氯乙烯護套銅絲編織屏蔽信號電纜 用于井下電磁干擾較大的場合  

MHYVRPUYVR 礦用聚乙烯絕緣阻燃聚氯乙烯護套信號軟電纜 用于井下平巷或斜巷作信號電纜   MHYV礦用阻燃屏蔽信號電纜

另外,SSR的性質(zhì)還與接通時的電流上升率di/dt密切相關。di/dt超過某一值會使SSR的可控硅輸出器件損壞。為避免上述浪涌電流對SSR的損壞,可不同程度的降額使用SSR,必要時,可在負載電路中串聯(lián)電阻,將浪涌電流和可能發(fā)生的短路電流限制在SSR所允許的過負載范圍內(nèi),也可利用快速熔斷的絲來保護SSR。對于SSR,特別對交流SSR,電壓指數(shù)上升率是一個重要參數(shù)。這是因為當SSR關斷時,若輸出端電壓上升率超過SSR規(guī)定的dv/dt,可能使SSR誤接通,嚴重時會造成SSR的損壞一般SSR規(guī)定的dv/dt為100v/us,也有的達200v/us。MHYV礦用阻燃屏蔽信號電纜

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