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所 在 地廊坊市
更新時間:2024-10-23 19:39:42瀏覽次數(shù):314次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線電線最大外徑 | 10mm | 護套材質 | 其他 |
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加工定制 | 是 | 線芯材質 | 裸銅線 |
芯數(shù) | 2 | 用途 | 按需 |
KVVRC防拉拽電纜晶閘管又稱為可控硅整流器,我們經(jīng)常也叫可控硅,單向可控硅它是PNPN四層半導體結構,中間形成三個PN結,總共有三個極:陽極,陰極和控制極。只要在陽極和陰極加正向電壓并且控制板極有觸發(fā)電流就能導通。值得注意的是:可控硅一旦導通,控制電壓便失去了對它的控制作用,不論有沒有控制電壓,也不論控制電壓的極性如何,將一直處于導通狀態(tài)。要想關斷,只有把陽極電壓降低到某一臨界值或者施加反向電壓。而對于雙向晶閘管來說,它相當于兩個單向晶閘管的反向并聯(lián),這樣的話雙向晶閘管在正、反兩個方向上都能夠控制導電,雙向晶閘管的正、反向伏安特性曲線具有對稱性,所以給雙向晶閘管的控制極加正的或負的觸發(fā)脈沖,都能使管子觸發(fā)導通,因此普遍用于交流控制開關場合。
行車控制電纜KVVRC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套行車控制電纜
KVVPRC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽行車電纜
KVVP2RC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅帶編織屏蔽行車電纜
KVVRPRC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜
KVVRP2RC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜
KVVRRC自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車電纜
KVVRC防拉拽電纜萬幸沒有砸到人,但該事故也足以讓人冷汗冒一身。就事故本身來說,不合規(guī)范處太多:沒有正確記錄相位順序,沒有通知相關人員整改情況,沒有改后試運營,等等等等。但對“限位"的過分相信也是很重要的原因,確實,當時包括塔*作人員在內的許多人都說:“塔吊上裝有限位啊。"雖然過份依賴“限位"可能會出問題,但話說回來,“限位"畢竟還是很重要的安全保護手段。那我們能不能讓這份保護更加堅固呢?筆者思來想去,也只有應付的一個笨方法:加“保護限位"。
產(chǎn)品執(zhí)行標準:GB9330-88
電纜用途:本產(chǎn)品適用于交流額定電壓u0/u為450/750V及以下的控制監(jiān)控回路及保護線路和配電裝置中電器儀表的連接控制線。
KVVRC防拉拽電纜plc編程中常說的雙線圈雙重輸出是什么呢,我們簡單具體說明下,首先看下圖:雙線圈動作梯形圖雙線圈就是輸出在多個位置被使用就像上圖的Y1,那么雙線群造成的結果是怎么樣的,我們用軟件對上圖進行一個模擬監(jiān)控,三種情況,M1=ON、M3=OFF,M1=ON、M3=ON,M1=OFM3=ON。1,M1=ON、M3=OFF情況1修改M1值為ON狀態(tài),M3值為OFF狀態(tài),發(fā)現(xiàn)Y1=OFF。2,M1=ON、M3=ON情況2修改M1值為ON狀態(tài),M3值也為ON狀態(tài),發(fā)現(xiàn)Y1=ON。電纜使用特性:電纜導體的長期允許工作溫度為70℃,電纜敷設溫度應不低于0℃。電纜允許的彎曲半徑:對有鎧裝或銅帶屏蔽結構的電纜應不小于電纜外徑的12倍。對有屏蔽層結構的軟電纜,應不小于電纜外徑的6倍。對無鎧裝層的電纜應不小于電纜外徑的6倍。此電纜便于安裝架線,節(jié)約工程成本。
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