“交期長"這一問題已成為不少行業(yè)的難題，卡脖子最厲害的莫過于像海外芯片等物料，這導致汽車廠家加速物料國產(chǎn)化，但加速的同時會擔憂質量問題，難免認為物料國產(chǎn)化是權宜之計。
但國產(chǎn)汽車電子芯片真的只有價格低的優(yōu)勢嗎？
其實不然，海外芯片是有檔次的，國產(chǎn)芯片檔位差別比較小。價格便宜的海外芯片質量很難保證，操控性也談不上；而國產(chǎn)芯片比同價位的海外芯片高一個檔次，品控更好，成本控制得當?shù)耐瑫r還進階了。
金升陽作為國內頭部電源廠商，自研、自銷芯片已經(jīng)好些年，在國產(chǎn)化和缺芯浪潮下，車規(guī)級芯片與配套變壓器的分立器件隔離電源方案可以解決當下大部分困擾。金升陽車規(guī)級產(chǎn)品滿足長期市場驗證，在BMS電池管理系統(tǒng)、壓縮機驅動系統(tǒng)、PTC加熱器、電機驅動系統(tǒng)等方面均有對應的電源解決方案。
一、車規(guī)級產(chǎn)品可靠性管控
金升陽的車規(guī)級產(chǎn)品里有模塊、自搭方案，且自搭方案里的芯片和變壓器均為自主設計。整個產(chǎn)品線均嚴格參照IATF16949質量管理體系管控，符合零失效的供應鏈質量管理標準規(guī)范體系。同時，車用電子零部件可靠性驗證能通過AEC-Q100/200標準，其中車規(guī)級芯片滿足AEC-Q100，變壓器滿足AEC-Q200。通過培訓員工、設置單獨汽車生產(chǎn)線來滿足汽車級體系要求，金升陽的汽車電源、芯片等產(chǎn)品的可靠性得到高度保障。
二、車規(guī)級芯片及配套方案趨于完善
金升陽的車規(guī)級產(chǎn)品可以大致按照以下應用方案來分類，芯片產(chǎn)品以SCM開頭，變壓器以CTT開頭，模塊以C開頭。如BMS和PTC有IC方案和模塊方案可選，IC方案是芯片搭配變壓器，模塊方案是單個模塊產(chǎn)品。
以電池管理系統(tǒng)BMS為例，其大致組成如圖。在不同電壓的電池組間需要電源隔離、信號隔離。隔離處理可以采用IC+變壓器分立方案，金升陽現(xiàn)有產(chǎn)品能實現(xiàn)的輸出電壓涵蓋5V/9V/10V/12V/15V/20V；如客戶有特殊需求，金升陽也可提供定制化服務。金升陽自主設計的芯片SCM1212B和SCM1209B搭配變壓器CTTF/CTTFB系列，SCM1212可實現(xiàn)在3V低輸入電壓下可正常工作，9V高輸入電壓沖擊1S下也不會損壞，而SCM1209的輸入為8-30V，范圍更寬。
三、降本、可兼容、交期好
金升陽汽車電源采用自主控制IC，國產(chǎn)器件自主可控，具備長期市場驗證。
用技術降本：自主IC抖頻技術令頻率分散，降低單點噪聲輻射；采用簡易外圍即可滿足高等級EMI和對應EMS。
設計符合主流需求：金升陽不僅懂技術，也懂用戶，產(chǎn)品設計之初就以可兼容和精細化為要點，讓用戶無論是新設計還是物料國產(chǎn)化的需求都能得到快速響應。
擴充產(chǎn)能：金升陽擁有單獨專門的汽車生產(chǎn)線來生產(chǎn)車規(guī)級產(chǎn)品，且廠房面積逐年增加，為快速交付提供有力保障。
四、小結
伴隨汽車集成化趨勢，下游需求持續(xù)疊加汽車電子供應鏈國產(chǎn)替代加速，本土汽車電子配套硬件廠商迎來發(fā)展黃金期。汽車電子車載系統(tǒng)的電源有嚴格的行業(yè)規(guī)范，基于完善的電源研發(fā)平臺快速響應，細分需求，精細化產(chǎn)品，金升陽致力于為汽車電子行業(yè)提供一站式電源解決方案。
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