航道助航用浮標

所述的航標燈通過螺紋法蘭固定在浮標骨架桿的頂端,配重塊固定在浮標骨架桿的下端,浮體由兩個半圓柱狀的子浮體組成,兩個子浮體之間通過若干個螺栓固定,浮標骨架桿的中間段夾持固定在兩個子浮體之間,航標燈與浮體之間的一段浮標骨架桿上套設(shè)有標頭;所述的浮標骨架桿為一根無縫鋼管,無縫鋼管上焊接有兩塊鋼板,浮體夾持在兩塊鋼板之間;所述的兩塊鋼板中,位于上方的一塊鋼板上焊接有兩個吊環(huán);有益效果:實用,生產(chǎn)成本低,結(jié)構(gòu)新穎,安裝方便,浮體外殼采用PE材質(zhì),由滾塑工藝一體成型,內(nèi)部填充聚苯乙烯泡沫.

航道助航用浮標

(1)保持一定安全距離，謹慎駕駛
船舶通過船舶駕駛員在做船舶航行計劃時就應(yīng)該根據(jù)本身船舶的尺寸特性，認真閱讀有關(guān)航海圖書資料，合理設(shè)計航線航行時不宜離浮標太近，應(yīng)保持與浮標有一定的安全距離通過一來因為浮標本身設(shè)計位置不是在航道的底邊線，而是在航道底邊線外20-50米的位置:二來因為浮標的錨鏈設(shè)計都是2-3倍的水深，錨 鏈不是垂直的浮標設(shè)計位置只是沉塊的位置而浮標就像是錨泊中的船舶·會因為風流影響，不停地在以沉塊為圓心，一定錨鏈長度為半徑的園內(nèi)旋回
(2)運用多種方式進行定位，避覓
過分依賴浮標航行浮標，作為水上助航標志的一種，是船舶航行，尤其是近岸航道和港口航行的一個重要參考。但是，不同于岸標，浮標在水上會以設(shè)計位置為圓心旋回，也會因為各種原因產(chǎn)生移位、燈質(zhì)異常等，因此，船舶駕駛員不能把浮標不能用浮標來確定船位，也不能單純依賴浮標來航行，而是要通過不同的手段，如雷達、岸標、GPS等多種方式