汽車(chē)衡9米 介紹
汽車(chē)衡標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車(chē)衡基本的稱(chēng)重功能，也可根據(jù)不同用戶(hù)的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?/span>

電子汽車(chē)衡適用于工廠(chǎng)、貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、港口、礦山、糧倉(cāng)、收購(gòu)站、工地等需要稱(chēng)重計(jì)量的場(chǎng)所?；A(chǔ)結(jié)構(gòu)可根據(jù)用戶(hù)場(chǎng)地情況選擇地下或地上兩種安裝方式。數(shù)字式標(biāo)準(zhǔn)電子汽車(chē)衡由秤體（可定制）、傳感器、防水接線(xiàn)盒、30米標(biāo)準(zhǔn)屏蔽信號(hào)線(xiàn)組成。用戶(hù)如有數(shù)據(jù)管理等配置稱(chēng)重軟件、大屏幕顯示器等配置滿(mǎn)足功能，能深入應(yīng)用到生產(chǎn)過(guò)程的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理中，滿(mǎn)足現(xiàn)代化的稱(chēng)重管理要求。

電子汽車(chē)衡使用應(yīng)變電子測(cè)量原理稱(chēng)重。應(yīng)變儀連接到稱(chēng)重傳感器的彈性體上，形成惠斯通電橋。無(wú)負(fù)載時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零，當(dāng)彈性體承受負(fù)載時(shí)，每個(gè)應(yīng)變儀會(huì)產(chǎn)生與負(fù)載成比例的應(yīng)變，并且可以從輸出電壓測(cè)量外部負(fù)載。

汽車(chē)衡9米 使用過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)
1、汽車(chē)上磅應(yīng)低速勻速上秤臺(tái)措施：在上磅位置，駕駛員能夠明顯看到的位置設(shè)置時(shí)速警示牌，比如限速10碼；
2、重車(chē)在汽車(chē)磅上靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，嚴(yán)禁往一側(cè)猛打方向盤(pán)。原因：重車(chē)往往有幾十噸位，此時(shí)在靜止?fàn)顟B(tài)下往一側(cè)扭動(dòng)方向盤(pán)，將產(chǎn)生相當(dāng)大的扭力，如果扭力達(dá)到一定力度，如果方向盤(pán)沒(méi)有及時(shí)的回位，將導(dǎo)致稱(chēng)重傳感器的保護(hù)罩受損，進(jìn)而影響傳感器的精度，這是一般使用人員和維修人員沒(méi)注意到的，很少被人提及的；
3、車(chē)輛切勿在秤臺(tái)上急剎車(chē)輛特別是重車(chē),請(qǐng)注意不要在秤臺(tái)上急剎,急剎會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的沖擊力,急剎會(huì)影響稱(chēng)重傳感器的使用壽命；
4、切勿側(cè)向通過(guò)秤臺(tái)如果地磅是跟地磅平行的,車(chē)輛應(yīng)直上直下通過(guò)秤臺(tái),切勿從側(cè)面通過(guò)秤臺(tái),因?yàn)槭澜绲牡匕踉O(shè)計(jì)都是縱向主梁設(shè)計(jì),如果頻繁從側(cè)面橫向壓過(guò)重車(chē),長(zhǎng)久會(huì)導(dǎo)致秤體一定程度的變形,不是過(guò)磅的車(chē)輛好也不要通過(guò)秤臺(tái)；
5、車(chē)輛不要長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)在地磅上地磅不是停車(chē)場(chǎng),車(chē)輛特別是重車(chē),過(guò)完磅應(yīng)馬上駛離秤臺(tái),切勿作長(zhǎng)時(shí)間停留。 以上幾點(diǎn)是車(chē)輛過(guò)磅注意事項(xiàng),良好的使用習(xí)慣,將會(huì)延長(zhǎng)地磅的使用壽命。