特點(diǎn)

液控快速關(guān)閉閥由主閥、齒輪齒條、油缸傳動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)四大部分組成。各部分高度集成為一個(gè)整體，結(jié)構(gòu)緊湊，大大節(jié)省了占地空間。
主閥為三偏心金屬密封蝶閥，在傳統(tǒng)的雙偏心結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上配置*的角偏心設(shè)計(jì)，充分利用凸輪效應(yīng)，是閥門啟閉時(shí)密封副瞬時(shí)接觸、瞬時(shí)脫離，消除了摩擦和卡擠，磨損小，耐高溫，啟閉輕松，密封可靠。齒輪齒條傳動(dòng)箱結(jié)構(gòu)緊湊，直接與油缸相聯(lián)；油缸尾部設(shè)有緩沖裝置，消除快關(guān)時(shí)的慣性沖擊，延長閥門使用壽命。
液壓系統(tǒng)根據(jù)快關(guān)動(dòng)力源的不同，分為彈簧蓄能快關(guān)(YKD)和蓄能器蓄能快關(guān)（YxKD）兩大類。閥門爭(zhēng)產(chǎn)啟閉動(dòng)力源一般由液壓系統(tǒng)中的油泵機(jī)組提供，也可來源于汽輪機(jī)主機(jī)配液壓站。正常啟閉速度由流量閥調(diào)節(jié)控制。
電氣控制系統(tǒng)按主邏輯元件類別分為普通繼電型和PLC智能控制型，出廠配置一般為普通繼電型，需PLC智能控制型應(yīng)在訂貨時(shí)說明。系統(tǒng)除設(shè)有正常開閥，正常關(guān)閥、停止、快速關(guān)閥等常規(guī)控制動(dòng)作外，還設(shè)置了全開狀態(tài)15﹪行程“游動(dòng)"功能，以避免閥門卡阻。
系統(tǒng)中配有就地控制回路和遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)控制回路。就地控制回路主要用于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，正常工作時(shí)一般均為使用遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)控制回路。
液壓系統(tǒng)電磁換向閥控制特征一般為正作用型，即：電磁閥得電蝶閥開閥，失電蝶閥關(guān)閥；反之則為反作用型，常規(guī)配套電磁換向閥為正作用型，采用反作用型應(yīng)訂貨時(shí)說明。
系統(tǒng)動(dòng)力電源為AV380V,控制電源可以是AC220V、DC100V或其他電源等級(jí)