60151839三一濾芯

油水分離濾芯主要是為油液-水液分離設計的，它含兩種濾芯，即:聚濾芯和分離濾芯。比如在油 品除水系統(tǒng)中，油品流入聚結分離器后，首先流經聚結濾芯，聚結濾芯濾除固體雜質，并將小的水滴聚結成較大的水珠。絕大部分聚結后的水珠可以靠自重從油中分離除去，沉降到 集水槽中。

　　油水分離器就是將油和水分離開來的儀器，主要是根據水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質和水份的分離器，內部還有擴散錐，濾網等分離元件.

　　1、原始濾清效率特性

　　柴油發(fā)電機組濾清起到過濾的作用，它在使用過程中一定要能夠具備過濾出一定尺寸、數量的雜質粒子。對新濾芯測定其過濾效率，稱為原始過濾效率，柴油發(fā)電機組把含有一定數量、一定尺寸粒子的油料，通過濾清器，分析過濾后油料中雜質含量，便可計算出原始過濾效率，若用多種規(guī)格的粒子進行測試，便可得出不同的效率數據。

　　2、流量阻力特性：

　　柴油發(fā)電機組在一定的流量下濾清器前后產生的壓差，這個壓力差即濾清器的阻力，也是壓力損失值，它的數值應盡可能小。一般要求全流式濾清器在通過額定流量時的原始阻力不應大于0.5公斤/cm2或旁通伐開啟壓力值的30%。柴油發(fā)電機組濾清器的流量阻力特性可在試驗臺上測定。

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