路面狀況監(jiān)測設(shè)備：監(jiān)測機場跑道路面，確保飛機起降安全，提高機場運營效率【型號：TH-LMZK1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】在機場繁忙的起降運行中，路面狀況監(jiān)測設(shè)備宛如一位一絲不茍的“跑道衛(wèi)士"，時刻守護著飛機起降的安全防線。機場跑道是飛機騰空與落地的關(guān)鍵承載，其路面狀況的任何細微變化都可能對飛行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。路面狀況監(jiān)測設(shè)備憑借高精度的傳感技術(shù)和實時數(shù)據(jù)分析能力，對跑道進行監(jiān)測。它就像一雙敏銳的眼睛，不放過跑道表面的任何瑕疵，無論是微小的裂縫、積水，還是異物侵入，都能被迅速察覺。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，設(shè)備會立即發(fā)出警報，通知相關(guān)人員及時處理，確保跑道始終處于最佳狀態(tài)。有了路面狀況監(jiān)測設(shè)備的保駕護航，飛機起降的安全性得到了極大提升，機場的運營效率也隨之提高。它讓每一次飛行都更加安心，為旅客的平安出行和機場的高效運轉(zhuǎn)提供了堅實保障。
一、產(chǎn)品簡介
路面狀況監(jiān)測站采用遙感技術(shù)，避免了對道路的破壞，從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。
在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項理想選擇。
它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。
多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。
通過提供路面條件信息，為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險情之前，采取響應(yīng)措施。
二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
三、產(chǎn)品應(yīng)用
1.遠距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區(qū)域
3.車流量大的區(qū)域
3.雨雪多發(fā)地區(qū)
四、產(chǎn)品特點
1.遠距離測量路面積水、冰和雪
2.測量路面狀態(tài)
3.測量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設(shè)計
5.抗銹蝕
6.紅外檢測最遠15米
7.無需封閉車道，安裝維護簡單
8.堅固設(shè)計，全天候測量
五、技術(shù)參數(shù)
| 檢測距離及檢測區(qū)域直徑 | 2-8米；23cm |
| 對水平線的安裝角度 | 30-80度 |
| 電源及功耗 | DC12-24V； 0.6W |
| 工作溫度和濕度 | 溫度：-40 oC 至 +60 oC ； 濕度：0 至 95% |
| 積水厚度 | 0-10 mm |
| 覆冰厚度 | 0-2 mm |
| 積雪厚度 | 0-2 mm |
| 濕滑程度 | 0.01（濕滑）-0.82（摩擦強） |
| 路面狀態(tài)報告 | 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 |
| 公路天氣現(xiàn)象（選配） | 路面溫度： -40 oC 至 +60 oC |
| 天氣現(xiàn)象: 雨；雪；大霧 | |
| 路面材料 | 混凝土、瀝青路面 |
| 通訊 | RS485、RS232 |
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