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廣東省韶關(guān)博爾茲閥門(mén)工業(yè)有限公司
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廣東省韶關(guān)博爾茲閥門(mén)工業(yè)有限公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠(chǎng)商性質(zhì)其他
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更新時(shí)間：2022-03-29 09:47:30瀏覽次數(shù)：105次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線(xiàn)* A27H型適用于工作溫度≤200℃的水、空氣、蒸汽等介質(zhì)的設(shè)備或管路上。* A27Y適用于工作溫度≤200℃有腐蝕性介質(zhì)的設(shè)備或管路上，作為超壓保護(hù)裝置。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖
主要零部件材料
NO. | 零件名稱(chēng) | A27H 材料 | A27W-P 材料 | A27W-R 材料 |
1 | 閥體 | HT350 | ZG1Cr18Ni9Ti | ZG1Cr18Ni12Mo2Ti |
2 | 閥座 | 35 | ZG1Cr18Ni9Ti | ZG1Cr18Ni12Mo2Ti |
3 | 調(diào)節(jié)圈 | 2Cr13 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni12Mo2Ti |
4 | 閥瓣 | 2Cr13 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni12Mo2Ti |
5 | 彈簧 | 50Cr13 | 50CrVA包覆氟塑料 | 50CrVA包覆氟塑料 |
6 | 閥桿 | 2Cr13 | 2Cr13 | 1Cr18Ni9Ti |
7 | 調(diào)整螺桿 | 45 | 2Cr13 | 1Cr18Ni9Ti |
8 | 保護(hù)罩 | ZG200-400 | ZG200-400 | 1Cr18Ni9Ti |
密封面材料 | 堆焊D507 | 堆焊Co基硬質(zhì)合金 | ||
外形尺寸和連接尺寸
公稱(chēng)通徑 | 尺寸 | |||||
do | R | L | L1 | G | H | |
15 | 10 | 1/2" | 40 | 65 | 1/2" | 135 |
20 | 15 | 3/4" | 45 | 65 | 3/4" | 140 |
25 | 20 | 1" | 45 | 76 | 1" | 155 |
32 | 25 | 1 1/4" | 55 | 85 | 1 1/4" | 170 |
40 | 32 | 1 1/2" | 60 | 85 | 1 1/2" | 310 |
50 | 40 | 2" | 67 | 105 | 2" | 322 |
65 | 50 | 2 1/2" | 76 | 128 | 2 1/2" | 344 |
80 | 65 | 3" | 110 | 145 | 3" | 395 |
| 型號(hào) | ||
| A27Y | ||
| 連接方式 | 2 | 螺紋式 |
| 4 | 法蘭式 | |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 1 | 封閉微啟式 |
| 2 | 封閉全啟式 | |
| 7 | 不封閉帶手柄微啟式 | |
| 8 | 不封閉帶手柄全啟式 | |
| 密封面材料 | F | PTFE |
| Y | D507 | |
| H | 硬質(zhì)合金 | |
| 公稱(chēng)通徑 | DN | DN15-DN500 |
| 開(kāi)啟壓力 | Mpa | xx Mpa |
| 材質(zhì)類(lèi)型 | 1 | WCB |
| 2 | CF8 | |
| 3 | CF3 | |
| 4 | CF8M | |
| 5 | CF3M | |
| 公稱(chēng)壓力 | PN10-PN100 | |
| 150LB-600LB | ||
| 5K-40K |
彈簧安全閥工作原理
當(dāng)安全閥閥瓣下的蒸汽壓力超過(guò)彈簧的壓緊力時(shí)，閥瓣就被頂開(kāi)。閥瓣頂開(kāi)后，排出蒸汽由于下調(diào)節(jié)環(huán)的反彈而作用在閥瓣夾持圈上，使閥門(mén)迅速打開(kāi)。隨著閥瓣的上移，蒸汽沖擊在上調(diào)節(jié)環(huán)上，使排汽方向趨于垂直向下，排汽產(chǎn)生的反作用力推著閥瓣向上，并且在一定的壓力范圍內(nèi)使閥瓣保持在足夠的提升高度上隨著安全閥的打開(kāi)，蒸汽不斷排出，系統(tǒng)內(nèi)的蒸汽壓力逐步降低。此時(shí)，彈簧的作用力將克服作用于閥瓣上的蒸汽壓力和排汽的反作用力，從而關(guān)閉安全閥。
彈簧安全閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
彈簧安全閥由閥瓣和閥座組成密封面，閥瓣與閥桿相連，閥桿的總位移量必須滿(mǎn)足閥門(mén)從關(guān)閉到全開(kāi)的要求。安全閥的整定壓力主要是通過(guò)調(diào)整螺栓改變彈簧壓力來(lái)調(diào)整。閥門(mén)上部裝有杠桿機(jī)構(gòu)，用于在動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)手動(dòng)提升閥桿。閥體內(nèi)裝有上、下兩個(gè)調(diào)節(jié)環(huán)，調(diào)節(jié)下部調(diào)節(jié)環(huán)可使閥門(mén)獲得一個(gè)完整的起跳動(dòng)作，上調(diào)節(jié)環(huán)用來(lái)調(diào)節(jié)回座壓力?；刈鶋毫^(guò)低，閥門(mén)保持開(kāi)啟的時(shí)間較長(zhǎng)；回座壓力太高，將使閥門(mén)持續(xù)起跳和關(guān)閉，產(chǎn)生顫振，導(dǎo)致閥門(mén)損壞，而且還會(huì)降低閥門(mén)的排放量。上部調(diào)節(jié)環(huán)的位置應(yīng)能使閥門(mén)達(dá)到全行程。
調(diào)節(jié)上環(huán)和下環(huán)
向右（逆時(shí)針?lè)较颍┮苿?dòng)上調(diào)節(jié)環(huán)（導(dǎo)向套），即升高上調(diào)節(jié)環(huán)，從而減少安全閥的排汽量，提高安全閥的回座壓力；向左移動(dòng)上調(diào)節(jié)環(huán)，即降低上調(diào)節(jié)環(huán)，從而增加安全閥的排放量，降低安全閥的回座壓力。調(diào)整上調(diào)節(jié)環(huán)位置的高低，實(shí)際改變蒸汽對(duì)閥瓣的反作用力。上調(diào)節(jié)環(huán)下移，則蒸汽對(duì)閥瓣的反作用力增大，使安全閥不易回座，則這樣可以降低回座壓力。上調(diào)節(jié)環(huán)的調(diào)節(jié)必須配合下調(diào)節(jié)環(huán)（噴嘴環(huán)）的微小調(diào)節(jié)，才能使安全閥的運(yùn)行更為可靠、靈敏、正確。向右（逆時(shí)針?lè)较颍┺D(zhuǎn)動(dòng)下調(diào)節(jié)環(huán)，則升高下調(diào)節(jié)環(huán)，使閥門(mén)打開(kāi)迅速而且強(qiáng)勁有力，同時(shí)增加閥門(mén)排放量；向左轉(zhuǎn)動(dòng)下調(diào)節(jié)環(huán)，則降低下調(diào)節(jié)環(huán)，減少蒸汽的排放量。如果下調(diào)節(jié)環(huán)移得太低的位置，閥門(mén)將處于連續(xù)啟閉的狀態(tài)。
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