近年來，一種新型的環(huán)境監(jiān)測手段——車載式空氣監(jiān)測儀，在國內(nèi)外得到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。車載式空氣監(jiān)測儀是指將各種自動(dòng)或便攜式的空氣質(zhì)量監(jiān)測儀器安裝在汽車、公交車、出租車等移動(dòng)平臺(tái)上，通過GPS定位系統(tǒng)記錄儀器的實(shí)時(shí)位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣中的顆粒物、臭氧、二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物等污染物的移動(dòng)式、動(dòng)態(tài)的監(jiān)測和分析。

相比較于傳統(tǒng)的固定環(huán)境監(jiān)測站，車載式空氣監(jiān)測儀的優(yōu)勢(shì)在于：

1.監(jiān)測范圍廣：可以覆蓋城市的各個(gè)區(qū)域，尤其是那些缺乏定點(diǎn)監(jiān)測站的地方，如郊區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通干道等。

2.監(jiān)測效率高：可以在短時(shí)間內(nèi)獲取大量的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，相比于定點(diǎn)監(jiān)測站，可以更好地反映空氣質(zhì)量的時(shí)空變化。

3.監(jiān)測成本低：相比于建設(shè)和維護(hù)定點(diǎn)監(jiān)測站，走航式車載式空氣監(jiān)測儀的投入較少，且可以利用現(xiàn)有的移動(dòng)平臺(tái)，如公共交通工具，節(jié)省資源。

4.監(jiān)測靈活：可以根據(jù)監(jiān)測目的和需求，調(diào)整監(jiān)測路線、頻率和參數(shù)，也可以根據(jù)實(shí)時(shí)的空氣質(zhì)量狀況，及時(shí)調(diào)整監(jiān)測策略。

例如某市環(huán)保局于2018年就開始建設(shè)車載式空氣監(jiān)測系統(tǒng)，目前已經(jīng)擁有10輛車載式空氣監(jiān)測車，每輛車配備了顆粒物、氮氧化物、一氧化碳、二氧化硫、臭氧、揮發(fā)性有機(jī)物等監(jiān)測儀器，以及GPS定位系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。

車載式空氣監(jiān)測車每天按計(jì)劃巡邏全市各區(qū)，每月覆蓋16個(gè)區(qū)，每年覆蓋所有區(qū)縣。與固定監(jiān)測站點(diǎn)相比，車載式空氣監(jiān)測車的數(shù)據(jù)更能反映空氣污染的空間和時(shí)間變化，也能發(fā)現(xiàn)一些隱蔽的污染源和區(qū)域，為空氣質(zhì)量的評(píng)估和管理提供更多依據(jù)。

根據(jù)車載式空氣監(jiān)測車的數(shù)據(jù)，該市的空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）在不同區(qū)域和不同時(shí)間段有明顯差異。市中心區(qū)域的AQI通常較高，而郊區(qū)和綠化區(qū)域的AQI通常較低。早晚高峰時(shí)段的AQI也高于其他時(shí)段，這與交通擁堵和排放增加有關(guān)。該市的主要污染物是顆粒物和臭氧，顆粒物在冬季和霧霾天氣時(shí)濃度更高，臭氧在夏季和晴朗天氣時(shí)濃度更高。除此之外，車載式空氣監(jiān)測車的數(shù)據(jù)還能識(shí)別一些特定的污染源和區(qū)域，如工業(yè)園區(qū)、垃圾填埋場、加油站等，這些地方的VOCs和NOx等污染物的濃度明顯高于周邊地區(qū)。

這篇文章介紹了車載式空氣監(jiān)測儀的原理、優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用，展示了一種新型的環(huán)境監(jiān)測手段，為解決空氣污染問題提供了新的思路和方法。未來，車載式空氣監(jiān)測儀可以與其他監(jiān)測手段相結(jié)合，形成更完善的空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，為空氣質(zhì)量的改善和保障提供更準(zhǔn)確和及時(shí)的數(shù)據(jù)支持。如果您對(duì)車載式空氣監(jiān)測儀感興趣，歡迎聯(lián)系我們，同時(shí)也希望您能將這篇文章分享給您的朋友和同事，讓更多的人了解車載式空氣監(jiān)測儀的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值。