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隔熱保溫滑動管托介紹：隔熱管托，在各熱力高溫管道的設計、安裝中得到普遍應用。它為管道介質的運行、平穩(wěn)操作提供了保障。傳統保溫管道上的普通管托并不絕熱，其處于狀態(tài)下造成能耗的現象，已引起相關單位的足夠重視。從保溫節(jié)能的角度來看，普通管托作為一種的管件，不僅自身向外散熱損失能量；而且作為一個熱橋通過與其接觸的鋼支架一起形成一個溫度梯度傳熱場直接向大氣中散失熱量以200℃蒸汽管道為例：通常氣溫下，通過普通管托造成的熱損失占整條保溫管道熱損的3/5；同時因非絕熱管托的熱傳形成管道鋼支架溫度梯度產生電化學腐蝕又縮短了鋼支架的使用壽命。產品屬性隔熱保溫滑動管托、隔熱管托總之，在高溫管道上，普通管托其絕熱性產生的能量損失，以給企業(yè)造成了不容忽視的經濟損失
絕熱支撐件長度不應超過30mm和超過10mm的缺棱,不應有柃長超過20mm和深度超過10mm的缺角.架空滑動管托2.每件上深度超過4mm的凌損傷和角損傷缺陷總數不應超過4個,其中缺角不應超過2個.3.膨脹蛭石絕熱支撐件上不應有貫穿裂紋,每個方向上非貫穿裂紋長度之和不應大于該方向的工程尺寸.蛭石隔熱管托低線性,膨脹比低的特點,其結構的閉孔率達到了,形成真空層,避免空氣流動散熱,確保其保溫性能的持久和穩(wěn)定,相對于閉孔率,優(yōu)勢不言而喻.實踐證明,其保溫效果相當于,因此本材料是目前建筑保溫的較佳之選.蛭石隔熱管托的特殊結構,其抗壓強度,抗沖擊性,不同型號及厚度其抗壓強度達以上,能承受各系統地面荷載,廣泛應用于地熱工程,高速公路,機場跑道,廣場地面,大型冷庫及車內裝飾保溫等領域.蒸汽保溫管。
隔熱保溫滑動管托介紹
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