LYS20型垃圾壓縮機
?LYS20型垃圾壓縮機由機體、推頭、頂蓬、推拉裝置、鎖緊裝置、提門裝置、液壓系統(tǒng)（含泵站及油缸）及電控系統(tǒng)等組成，它可實現(xiàn)自動推拉及鎖緊垃圾箱、自動啟閉垃圾箱裝料門（閘門）及自動壓裝垃圾等操作，所有動作均在的液壓控制系統(tǒng)及由PLC程序控制的電控系統(tǒng)下自動、手動（半自動）完成，所有裝置連接緊密、牢固、可靠，操作簡單，維護保養(yǎng)方便。
?采用閘門緊貼推頭關(guān)門的技術(shù)，有效解決了垃圾箱尾門夾渣難題，見下圖。
?機、箱鎖緊采用的四桿機構(gòu)，不僅利用機構(gòu)死點使得鎖緊牢靠，而且機構(gòu)具備推拉功能，使得鎖箱、松箱操作自如，見下圖。
?壓縮推頭采用滾輪滾動方式，大大減少了運動阻力和磨損，延長了整機使用壽命，見下圖。
?液壓及電控系統(tǒng)采用國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，性能優(yōu)異，穩(wěn)定可靠。
XT22 垃圾集裝箱
垃圾箱箱體呈錐形筒狀結(jié)構(gòu)，采用高強鋼板及型鋼組焊而成，不僅外形美觀，而且強度剛度高。垃圾箱尾門采用六點鎖緊密封，每個鎖緊點可無級鎖緊調(diào)節(jié)。尾門外側(cè)還設(shè)有由油缸驅(qū)動的自動密封門裝置，對垃圾箱尾門進行二重密封，確保在垃圾轉(zhuǎn)運過程中無任何污水滴漏。
?箱體焊合
箱體焊合采用高強度鋼板及型鋼拼焊而成，整體呈錐形——前小后大，此結(jié)構(gòu)非常便于卸料。箱體焊合底部設(shè)置污水槽，可以儲存垃圾轉(zhuǎn)運過程中產(chǎn)生的污水。
?卸料門
垃圾箱的卸料門直接與壓縮機對接，是實現(xiàn)垃圾箱不夾渣、無污水滴漏的主要部件。卸料門上設(shè)置高位密封條，可防止垃圾壓縮或轉(zhuǎn)運時出現(xiàn)污水滴漏。底部安裝孔板，可以將垃圾與污水隔離，避免垃圾擠入堵塞排污閥。
?密封門
自動密封門在油缸驅(qū)動下可以向上翻起或降落密封。在垃圾箱滿載轉(zhuǎn)運前，密封門關(guān)閉并對垃圾進行二次密封，可防止轉(zhuǎn)運過程中垃圾灑落外露。
?鎖緊裝置
該裝置是實現(xiàn)垃圾箱密封的主要零部件。鎖緊裝置采用中聯(lián)的六點無級調(diào)節(jié)密封技術(shù)，可將垃圾箱有效鎖緊密封。若垃圾箱尾門因密封條老化出現(xiàn)污水滴漏，只需調(diào)節(jié)鎖緊裝置，可靠性高，維修簡單方便。
垃圾箱性能參數(shù)
| 項 目 | XT22 |
| 鉤心高度 mm | 1570 |
| 箱體容積 m3 | 22 |
| 導(dǎo)入寬度 mm | 1060 |
| 左右滾輪外寬 mm | 1600 |
| 外廓尺寸mm | 長 | 5900 |
| | 寬 | 2500 |
| | 高 | 2400 |
| 配套勾臂車 | ZLJ5251ZXX系列 |
| 箱體自重 t | 4.2 |
XT22垃圾箱結(jié)構(gòu)特點
（1）箱體截面采用凹設(shè)計方法，防止垃圾壓縮后箱體變形導(dǎo)致不能順利卸料。
（2）采用雙密封結(jié)構(gòu)，除行業(yè)上在卸料門處設(shè)有密封外，另外在卸料門外側(cè)專門設(shè)有自動密封門，進一步對垃圾的進料口進行密封，確保在垃圾轉(zhuǎn)運過程中沒有任何污水滲漏。
（3）垃圾箱尾門鎖緊機構(gòu)采用中聯(lián)，并申請保護六點鎖緊機構(gòu)，密封條的壓縮量具有無級可調(diào)，有效地提高了密封條的密封性能和使用壽命。
（4）垃圾箱底部設(shè)置有污水儲存槽，可以儲存垃圾轉(zhuǎn)運過程中產(chǎn)生的滲濾液。此外，垃圾箱尾端安裝有排污閥，通過其可以實現(xiàn)垃圾箱內(nèi)污水“站內(nèi)集中收集、轉(zhuǎn)運集中儲存"收集目標。
PT22 移箱平臺
移箱平臺可根據(jù)用戶需要選配。移箱平臺可承載兩個垃圾箱，占用三個垃圾箱位。其作用是將垃圾箱相對于壓縮機橫向移動，實現(xiàn)壓縮機快速自動換箱，提高系統(tǒng)效率。
移箱平臺是“兩箱三位"的型式（見上圖），中間是對接位，兩邊是非對接位。移箱平臺由兩個機架及兩條軌道等組成，采用減速機驅(qū)動。圖示兩機架串聯(lián)在一起，每個機架可以承載一個垃圾箱，當(dāng)機架在油缸的驅(qū)動下沿軌道左右移動時，可以實現(xiàn)空箱、滿箱切換功能,有效地提高了作業(yè)效率。
PT22移箱平臺性能參數(shù)
| 項 目 | PT22 |
| 型式 | 雙平臺串聯(lián)式 |
| 平移距離 | 2950 mm |
| 平移速度 | ≥4m/min |
| 平臺承載能力 | 40t |
PT22移箱平臺結(jié)構(gòu)特點
（1）移箱平臺可以快速平穩(wěn)地切換空箱和滿箱，顯著提高垃圾壓縮成套設(shè)備工作效率。
（2）節(jié)能省電。
（3）結(jié)構(gòu)簡單，維護方便。
一、工藝流程介紹
LYS20型水平垃圾壓縮站的工藝流程如下：
1.卸料
從市區(qū)裝滿垃圾的垃圾收集車（手推車或機動車）進入垃圾轉(zhuǎn)運站，沿轉(zhuǎn)運站旁邊坡道進入后部卸料平臺，收集車停于壓縮機上部卸車位準備卸料。
2.垃圾壓裝
勾臂車先將空的垃圾箱尾部密封門翻轉(zhuǎn)打開，再將空箱放到壓縮機前的移箱平臺（或軌道）空位上，移動空箱（或壓縮機）與壓縮機（或空箱）中心對準（固定式無此動作）。推拉裝置將空箱拉緊，鎖緊裝置將空箱拉緊并鎖死，提門裝置將空箱閘門自動提起。此時，機箱對接工作完成，即可進行卸料和壓裝。
不斷卸料，不斷壓裝，直至“滿載指示燈"閃亮報警。
垃圾箱壓滿后，提門裝置將閘門關(guān)閉，鎖緊裝置將鎖鉤打開，推拉裝置將垃圾箱推開，移位裝置將滿箱移至出箱大門處（僅有移箱式有此動作）。
3.垃圾箱裝車、轉(zhuǎn)運
勾臂車將滿載的垃圾箱勾起吊裝至車上，并將尾部密封門關(guān)閉，再將垃圾箱運往垃圾填埋場、焚燒場或站內(nèi)臨時存放地。
4.傾倒垃圾
垃圾收集、壓裝、轉(zhuǎn)運、傾倒垃圾全過程（見下圖）
產(chǎn)品性分析
LYS20綜合性能處于國內(nèi)同類產(chǎn)品的水平。技術(shù)性能，垃圾處理能力強。由于其壓實力大，壓縮力達360kN，壓縮比達2.5：1以上，且可連續(xù)一邊上料一邊壓縮。作業(yè)噪聲低。站內(nèi)噪聲低于80 dB（A），站外噪聲低于65 dB（A）。
故障率低。從目前的使用情況來看，年故障率遠低于垂直站及同類其它產(chǎn)品。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，壓裝循環(huán)和壓滿報警技術(shù)采用位置和壓力雙控制方式，采用控制推頭位移距離來控制壓裝循環(huán)行程，同時由系統(tǒng)的壓力來決定壓縮循環(huán)的開始和終止以及系統(tǒng)內(nèi)泵工作的順序，這樣在負荷小時雙泵同時工作，效率高，負荷大時單泵工作，產(chǎn)生較大的壓力，壓縮機推頭在一定行程內(nèi)循環(huán)壓縮。特別的關(guān)門機構(gòu)及技術(shù)，可確保箱閘門關(guān)閉時無任何垃圾夾渣。
當(dāng)壓滿報警后，操作閘門下降時，通過電氣和液壓的程序的控制，閘門緊貼推頭前端面緩慢下落時，推頭與之同步也慢慢往后退，使得在推頭后退的時候，反彈的垃圾無法越過閘門而外溢，從而有效地解決因推頭后退后，大量垃圾因反彈，閘門沒有及時關(guān)閉造成垃圾在閘門關(guān)閉前越過閘門，最終導(dǎo)致閘門下擠滿垃圾而夾渣的現(xiàn)現(xiàn)象。
采用的卸料門、閘門、密封門機構(gòu)合為一體全密封技術(shù)與壓縮站相配套的垃圾箱，其卸料門上裝有閘門和密封門機構(gòu)，所有機構(gòu)都由液壓系統(tǒng)控制啟閉。壓縮垃圾時，垃圾箱與壓縮機體對接口壓緊密封，污水從壓縮機后部排污管道排入排污系統(tǒng)。壓縮作業(yè)完成后，放下閘門，拉臂車將垃圾箱拉上車，并關(guān)閉密封門，這就確保了轉(zhuǎn)運過程中無污水外漏，臭氣外逸的現(xiàn)象，并有效地解決了傳統(tǒng)水平站垃圾箱尾部夾雜垃圾、影響市容的現(xiàn)象。此技術(shù)是目前國內(nèi)中聯(lián)重科技術(shù)。
采用環(huán)保高效的垃圾箱裝、卸料技術(shù)垃圾箱上所有機構(gòu)均采用液壓控制，垃圾箱上的液壓回路與拉臂上裝的液壓系統(tǒng)共一個系統(tǒng)，并通過快換接頭連接，使操作人員可以不下車就能操作裝卸車箱和卸料作。提高了操作效率和操作人員的安全性，并改善了操作人員的工作環(huán)境。
