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滾筒水泥運(yùn)輸機(jī) 運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)廠家 環(huán)鏈皮帶輸送機(jī)

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定制升降斜坡爬坡輸送機(jī)斜坡皮帶傳送Ljxy各種規(guī)格輸送設(shè)備  皮帶輸送機(jī)撒料的處理方法?  撒料處理  1.轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在落料斗,導(dǎo)料槽等處

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  皮帶輸送機(jī)撒料的處理方法?

  撒料處理

  1. 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在落料斗,導(dǎo)料槽等處。如皮帶運(yùn)輸機(jī)嚴(yán)重過載,皮帶運(yùn)輸機(jī)的導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞,導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計(jì)時(shí)距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長使物料沖出導(dǎo)料槽。上述情況可以在控制運(yùn)送能力上,加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)上得到解決。

  2. 凹段皮帶懸空時(shí)的撒料 凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時(shí)會(huì)使皮帶產(chǎn)生懸空,此時(shí)皮帶成槽情況發(fā)生變化,因?yàn)槠б呀?jīng)離開了槽形托輥組,一般槽角變小,使部分物料撒出來。因此,在設(shè)計(jì)階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。如在移動(dòng)式機(jī)械裝船機(jī)、堆取料機(jī)設(shè)備上為了縮短尾車而將此處凹段設(shè)計(jì)成無圓弧過渡區(qū)間,當(dāng)皮帶寬度選用余度較小時(shí)就比較容易撒料。

  3.跑偏時(shí)的撒料 皮帶跑偏時(shí)的撒料是因?yàn)槠г谶\(yùn)行時(shí)兩個(gè)邊緣高度發(fā)生了變化,一邊高,而另一邊低,物料從低的一邊撒出,處理的方法是調(diào)整皮帶的跑偏。

  大傾角皮帶輸送機(jī)

  大傾角皮帶輸送機(jī)具有大角度輸送,占地面積小等特點(diǎn),在煤礦化工等領(lǐng)域占有重要地位。然而大傾角皮帶輸送機(jī)往往會(huì)由于安裝或者后期維護(hù)問題導(dǎo)致跑偏嚴(yán)重。

  其實(shí)調(diào)整方法都一樣,有以下幾種情況分別不同應(yīng)對(duì)。

  1、皮帶尾部往左方向跑偏,那么調(diào)整尾部滾筒,調(diào)整左邊拉緊絲杠,或緊或松看現(xiàn)場情況。同理,如果皮帶往右跑偏,調(diào)整方法類同。

  2、皮帶上部左右跑偏,調(diào)整方法同1,調(diào)整頭部滾筒,跟跑偏方向相同。

  3、中部跑偏,調(diào)整大傾角皮帶輸送機(jī)中間,調(diào)整上托輥或者下托輥進(jìn)行修正,這時(shí)候調(diào)整方法有所區(qū)別。如果中部往左跑偏,則調(diào)整托輥右側(cè),往相反方向調(diào)整。同理,如果中部往右跑偏,則調(diào)整托輥?zhàn)髠?cè),達(dá)到托輥受力均衡,則皮帶機(jī)不在出線跑偏現(xiàn)象。

  4、受料點(diǎn)受力不均出線跑偏,調(diào)整給料位置,防止因物料沖擊產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。

  除去輸送帶自身問題出現(xiàn)的跑偏均可以用以上方法進(jìn)行解決,如果輸送帶本身質(zhì)量問題,則可以加載擋邊輥進(jìn)行改變。不過廠家建議是進(jìn)行皮帶更換,加載擋邊輥會(huì)導(dǎo)致皮帶磨損嚴(yán)重,壽命大大縮短。

  帶式輸送機(jī)因?yàn)樗鶕碛械妮斔土项悘V泛、輸送能力范圍寬、輸送路線的適應(yīng)性強(qiáng)以及靈活的裝卸料和可靠性強(qiáng)費(fèi)用低的特點(diǎn),已經(jīng)在某些領(lǐng)域逐漸開始取代汽車、機(jī)車運(yùn)輸。成為散料運(yùn)輸?shù)闹饕b備。

  帶式輸送機(jī)是重要的現(xiàn)代散裝物料輸送設(shè)備,它廣泛的應(yīng)用電力、糧食、冶金、化工、煤炭、礦山、港口、建材等領(lǐng)域。

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