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閱讀：348發(fā)布時(shí)間：2022-7-5
一、減速機(jī)里外壓力差
減速機(jī)作業(yè)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦產(chǎn)生熱量及其受工作環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度上升，假如沒(méi)有透氣孔或透氣孔阻塞，則機(jī)器內(nèi)部壓力不斷加強(qiáng)，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外部的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓力差作用下，從縫隙處漏出。
二、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不完善
1、檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易形成變形，使結(jié)合面不平整，從接觸縫隙漏油；
2、減速機(jī)制造過(guò)程中，鑄造件未做好熱處理或調(diào)質(zhì)處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然形成形變，形成間隙，造成泄漏；
3、殼體上沒(méi)有回油槽，潤(rùn)滑油堆積在軸封、軸承端蓋、結(jié)合面等處，在壓力差作用下，從間隙處向外漏；
4、軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不完善，早期的減速機(jī)多使用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮形成形變，而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。假如軸頸與密封件接觸不十分理想，因?yàn)槊珰值难a(bǔ)償性能極差，密封在短期內(nèi)即失靈。油溝上盡管有回油孔，但非常容易阻塞，回油作用無(wú)法發(fā)揮。
三、油量過(guò)多
減速機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)器內(nèi)部到處飛濺，假如加油量太多，使大量潤(rùn)滑油堆積在軸封、結(jié)合面等處，造成泄漏。
四、維修工藝不當(dāng)
在設(shè)備維修時(shí)，因?yàn)榻Y(jié)合面上污物清除不*，或密封膠使用不善、密封件方向裝反、不盡快更換密封件等也會(huì)導(dǎo)致漏油。
以上就是常見(jiàn)減速機(jī)漏油原因，對(duì)比其他普通減速電機(jī)，馥融傳動(dòng)品牌也獲得了更多的用戶認(rèn)可。
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