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閱讀：10發(fā)布時(shí)間：2024-11-14
RV減速機(jī)是個(gè)動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，自身并不會(huì)形成動(dòng)力，它是將電機(jī)（馬達(dá)）的旋轉(zhuǎn)數(shù)降速到自己所要的旋轉(zhuǎn)數(shù)，并取得比較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。
有疑惑的網(wǎng)友問到，用調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不就可以了嗎？答案并不是的，電機(jī)直接接在設(shè)備上，當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的載荷是特別大的，那樣對(duì)電機(jī)的傷害也非常大，而通過減速機(jī)就不一樣的了，比如說減速比為100的減速機(jī)，減速機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)比=輸入轉(zhuǎn)數(shù)/輸出轉(zhuǎn)數(shù)，若轉(zhuǎn)數(shù)比為100，輸出轉(zhuǎn)矩大約為輸入轉(zhuǎn)矩的100倍。（轉(zhuǎn)速減慢而轉(zhuǎn)矩增加）機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)電機(jī)的載荷就只有百分之一了。
RV減速機(jī)也是一個(gè)變速機(jī)，一般變速機(jī)是用來降速的；一般減速機(jī)是固定傳動(dòng)比的，也是有可調(diào)的，但通常是分級(jí)調(diào)節(jié)。大部分車上都有一個(gè)可調(diào)節(jié)的減速機(jī)，因此車輛就有好多個(gè)擋位，汽油機(jī)（柴油機(jī)）就和電機(jī)一樣，加減油門速度可以改變，但改變范疇不大。
在當(dāng)前用以傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，RV減速機(jī)的運(yùn)用范疇相當(dāng)廣泛。其運(yùn)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小載荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的運(yùn)用，且在工業(yè)運(yùn)用上，減速機(jī)具有降速及增加轉(zhuǎn)矩功能。
RV減速機(jī)是我們馥融傳動(dòng)提供的主要系列減速機(jī)產(chǎn)品。我們?cè)谶@里就不一一列舉了，如果你想要了解的話，不妨聯(lián)系我們。
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