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上海高茨閥門制造有限公司


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金屬密封軌道球閥中國閥門廠

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

聯(lián)系方式:葉先生查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2022-07-17 16:29:08瀏覽次數(shù):183次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:2639條

所在地區(qū):上海上海市

聯(lián)系人:葉先生 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

軌道球閥是新型實(shí)用產(chǎn)品,具有旋轉(zhuǎn)球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。國內(nèi)目前所用Q型球閥均是在給定預(yù)緊力下球芯與閥座摩擦進(jìn)行開與關(guān),經(jīng)常導(dǎo)致密封面損壞,閥門泄漏和卡死現(xiàn)象,軌道球閥就是針對(duì)上述常見缺陷進(jìn)行更新設(shè)計(jì)使球芯旋轉(zhuǎn)90度再開關(guān)的新型球閥,軌道球閥能使密封面無摩擦結(jié)合,達(dá)到無泄漏的安全目的,并大大提高了閥門的使用壽命。

詳細(xì)介紹

金屬密封軌道球閥是新型實(shí)用產(chǎn)品,具有旋轉(zhuǎn)球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。國內(nèi)目前所用Q型球閥均是在給定預(yù)緊力下球芯與閥座摩擦進(jìn)行開與關(guān),經(jīng)常導(dǎo)致密封面損壞,閥門泄漏和卡死現(xiàn)象,軌道球閥就是針對(duì)上述常見缺陷進(jìn)行更新設(shè)計(jì)使球芯旋轉(zhuǎn)90度再開關(guān)的新型球閥,軌道球閥能使密封面無摩擦結(jié)合,達(dá)到無泄漏的安全目的,并大大提高了閥門的使用壽命。

一、金屬密封軌道球閥 特點(diǎn)

1、啟閉無摩擦。這一功能完了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。
2、上裝式結(jié)構(gòu)。對(duì)裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車,降低生產(chǎn)成本。
3、單閥座設(shè)計(jì)。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問題。
4、低扭矩設(shè)計(jì)。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿,只需配一個(gè)小手輪閥門就能輕松啟閉。
5、楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門是靠閥桿提供的機(jī)械力,將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有可靠保證。
6、密封面的自清結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時(shí),管線中的流體會(huì)沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對(duì)閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達(dá)到自清潔的目的。

二、金屬密封軌道球閥 應(yīng)用規(guī)范

1、設(shè)計(jì)、制造 按GB12237-89 2、結(jié)構(gòu)長度按 SDV-2002 3、連接法蘭:JB79-94 4、閥門檢查和試驗(yàn)按GB13927-89

三、金屬密封軌道球閥 主要零件材料

零件名稱材 料
閥 體WVBZG1Cr5Mo18-8CrNi18-12CrNiMo
閥 蓋WVBZG1Cr5Mo18-8CrNi18-12CrNiMo
閥 桿2Cr1338CrMoA11Cr18Ni9Ti1Cr18Ni12Mo2aTi
球 體WCB+HCr1Cr5Mo18-8CrNi18-12CrNiMo
閥 座PTFE/13Cr/CrNi SS+SLITE
螺 柱B7/ 35CrMoA1Cr17Ni2
螺母2H/452Cr13
填料PTFE/增強(qiáng)柔性石墨

四、金屬密封軌道球閥 工作原理

①當(dāng)閥門處于全開位置時(shí),順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開始下降并帶動(dòng)球體開始旋轉(zhuǎn)。②連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用,帶動(dòng)球體隨閥桿不停的按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。③當(dāng)閥門將要關(guān)閉時(shí),閥桿帶動(dòng)球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。④繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,再次下降的閥桿會(huì)機(jī)械地壓球體,使球體與閥座緊密接觸,從而達(dá)到密封效果。
金屬密封軌道球閥工作原理金屬密封軌道球閥工作原理金屬密封軌道球閥工作原理金屬密封軌道球閥工作原理
⑧繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,當(dāng)閥桿升到極限位置時(shí),此時(shí)球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°閥門已處于全開位置。⑦當(dāng)閥門將要開啟時(shí),閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用帶動(dòng)球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下不停的按逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)。⑥連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪、閥桿會(huì)在向上升的同時(shí)帶動(dòng)球體傾離閥座。⑤當(dāng)閥門處于全關(guān)位置時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開始升,并帶動(dòng)球體開始旋轉(zhuǎn)。

關(guān)鍵詞:軌道球閥

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